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原帖由 @lampharelove  于 2019-6-14 22:38 发表
讲真，电动车那几百公斤的锂电池停在户外阳光下暴晒车主都不怕的？我连手机有时候夏天忘在车里都有点心慌，这相当于成千上万个手机电池的东西真不敢买。

暴晒倒不是问题，布置在底盘曝晒温度也不会太高。
汽油车底盘几十升汽油不也露天停车？咋不担心？
这事故看起来是车内可燃物，可能是车内放了三星手机，电池着了没那么温柔，14V都还有电。

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原帖由 @他喵的  于 2019-6-15 10:36 发表
你是怎么看出来是车内可燃物的？

动力电池布置在车辆下方，但是没有看到烟雾和火焰，侧边也没有什么痕迹。
车内着火可能是电器短路也可能是其他火源点燃了内饰。

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原帖由 @边缘中心  于 2019-6-22 08:40 发表
一个常识，只要不漏油，油箱里的油是非常安全的。不可能发生像锂电池那样，因为高温天气就自燃的情况。

电池模组的存放温度和装满汽油的油箱是一样的，曝晒完全不是原因。

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原帖由 边缘中心 于 2019-6-22 09:07 发表


电池组拿啥和装满油的油箱比稳定？没有车会在油箱里装加热功能，电池组是个有不少能让电池升温的因素

存放温度，就是放着不动，不会失效的范围。
工作温度，就是能够正常运行的温度范围。
不一样
存放条件，装在车上的油箱和电池组都是在车内部，存放温度的范围是一样的，高温曝晒条件，车底的温度并不高。
运行中，电池的确会发热，有管理系统控制温度，但是跟存放不是一个工况。

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原帖由 @边缘中心  于 2019-6-22 22:59 发表
汽油放在那里，单凭自然的温度它怎么都不可能发生剧烈化学反应，或者升温到着火。电池放在那里只要哪里有一点短路或者其它问题分分钟就自己反应发热着起来。这是化学性质上的差距

我说的是不是因为暴晒环境温度引起，你说的是短路和其他问题，不是一回事。

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原帖由 @边缘中心  于 2019-6-23 07:00 发表
暴晒可能导致短路啊。

暴晒怎么导致短路？有没有因果关系
不是因为停在太阳下面烧了就是因为暴晒，该短路雨天也短路。