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上汽大众夺冠的背后|厂家疯狂压库,经销商库存严重亏损经营

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做生意不是过家家,你好我好大家好。赚钱的时候有,赔钱就不行了?


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原帖由 @norush  于 2019-1-18 09:15 发表
我就是不理解为什么销量会是第一啊
合资品牌的家用车本来差距就没那么大,比的就是进来得早销售售后网络铺得开。
品牌做起来了消费者就认,车之间本身差别也就车评人上蹿下跳搞得好像云泥之别。



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引用:
原帖由 @zhuliang  于 2019-1-18 11:36 发表
这就扯了,就算相同车型不同配置故障率都可以天壤之别。
照你这么说最低配就最好,配置没有总没故障率了。实际上汽车行业故障率都是按照ppm计算的,2000和100看起来二十倍,其实你遇到概率还是不高。
我主要讲的是车评人讲产品力。对于一般消费者十几万的车开起来其实差别很有限。从设计之初就减少故障率这个策略主要是日系厂家比较常见,常年没有一键升降倒车雷达之类。


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