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原帖由 @gnorz  于 2017-11-3 06:55 发表
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这种所谓的底线，
和在合同的某个不起眼的角落里用几乎看不清的字号写上一条“本合同最终解释权归XXX所有”一样，本身具有欺诈性，
就是婊子立牌坊行为，就不要洗了

lz就讨论讨论，大家各抒己见。且不说你的观点，上来就称XX扣洗帽子，这表达方式在五十年大陆和当今朝鲜颇为常见，一般就是不讲道理用分贝用口号用专政让对方闭嘴。

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原帖由 @gnorz  于 2017-11-3 08:42 发表
就事论事，
厂家充了值，
你用什么保准自己言论不受影响，用YYP的人格担保？
就算你说，厂家赞助部分，视频开头打字幕了，
那么，大哥比方，同样是丰田的车，凯美瑞的视频丰田赞助了，卡罗拉的视频没有赞助，
有几个观众会注意到你凯美瑞视频开场几秒有那一行小小的文字，有几位观众会注意到你YYP的视频还有这点幺儿子，
这种类似的免责声明，在法律上都是被否定的，
这种赤裸裸的婊子立牌坊行为，你们自己心里没有点逼数么。

没有人说车评是客观公正的，大家都有标准。工信部油耗就是按照他的标准来测出来的，你开不出来。
做车评的主动披露有赞助/特约我觉得挺好，说明我们是关系方，内容仅供参考，我觉得不是什么牌坊不牌坊。你假设这些小字的重大影响力建立在消费者完全不懂，盲从，小白，按照某些车评人自己定义的消费者，蠢，极可能还坏，需要明确指引，伟大的引领。但是中国又有哪一家独立客观第三方车评呢？即便有，习惯免费内容的消费者会去给他们埋单，帮助他们独立下去吗？我看现在是难的。