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你国消费者不行，不信看看你坛精神祖国日本，飞度秒了polo。

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我看飞度gk5的拆解报告，A柱左右两边不一样，副驾驶一侧少一层钢板，这一招我是妹想到，只知道丰田喜欢搞应试结构，看来这是日本车企的专精。

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原帖由 @anubisx  于 2017-8-26 13:41 发表
大众polo 宝来 桑塔纳之流的后防撞钢梁呢被你吃了吗，大众现在还好意思谈用料？途观l 途昂 同级最low的摆臂用料，新一代mqb说白了不就是缩水降成本吗，过去大众用料够下本是事实，但现在还不是为了利润率开始收割消费者的信仰。鬼子现在进步，大众一直在下降

本帖最后由 anubisx 于 2017826 13:43 通过手机版编辑

激动了，上钩了，大众真是low到不行，不过好像没有给你A柱少层钢板，可能在他们心中副驾命不值钱。开飞度各位心爱的人让座后排吧。
所有车企都降本，搞得好像鬼子是慈善家一样，怎么回事。

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原帖由 @anubisx  于 2017-8-27 12:56 发表
呵呵，类似rav4是只加强了驾驶侧防护，副驾驶不行，结果某上代途观连驾驶舱的iihs 25%都通不过，好意思说？50分笑话70分？

你这分数论不就说明车企都是一样么，在成本面前都要妥协。怎么日企就是良心大大滴进步一百分，德企就是黑心大大滴退步一万分。好不好就车论车就事论事。

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上个图吧
驾驶员侧的A柱剖面和副驾驶的情况

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图2，字数