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[杂谈] 听听研发人员谈汽车结构安全-两厢三厢追尾时谁更安全 -by YYP

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楼上,两箱车C柱一直延伸到最后,起到高位防撞梁的作用!三厢后面长出来的都是铁皮,底下才抗撞一些!另外你举的POLO三厢属于奇葩,真长A级车才有三厢的,而且A级车三厢和两箱只差几厘米的长度而已!这A0级的三厢都属我朝特色产品,硬拉长的!


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引用:
原帖由 @xxhunter  于 2012-6-18 12:43 发表
我的一个朋友在德国留学后留在当地工作,目前任职于某德国一线豪华品牌汽车公司研发部门,负责安全构造设计领域,具体是负责CAE碰撞安全模拟工作。这几天他休假回国,我和他聊天,自然问到了许多我关注的问题,他也乐 ...
说了半天等于什么都没说,一点新鲜的都没有,这能连业内,我就可以去做业内的师傅了!



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原帖由 @xxhunter  于 2012-6-18 12:43 发表
我的一个朋友在德国留学后留在当地工作,目前任职于某德国一线豪华品牌汽车公司研发部门,负责安全构造设计领域,具体是负责CAE碰撞安全模拟工作。这几天他休假回国,我和他聊天,自然问到了许多我关注的问题,他也乐 ...
说了半天等于什么都没说,一点新鲜的都没有,这能连业内,我就可以去做业内的师傅了!


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