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原帖由 dongfang110 于 2017-8-7 19:20 发表

云评车吗？
同款发动机变速箱的秦高速100-140区间动力杠杠的，秒杀一票自然吸气的车型。
这车比秦还多一个电动机的150马力哦

市区嘛。。。加塞抽插自重2吨+，外号公路小坦克，附带5（个车主）4（个是）2（B） ...

我记得秦在120以上是电动机停用的，不过电机+发动机的状态下还可以，但记得极速也就140左右吧，越接近越没力

这个宋四驱？

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原帖由 dongfang110 于 2017-8-8 09:55 发表
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又一个云评车的，我实测加速到140电动机仍然可以输出动力，信你的“记得”还是信我车主实测呢？
极速140？
嗯，1.5不带T配CVT的超跑GK5，马力功率扭矩传动效率和风阻全部不如秦， ...

去翻了下自己以前留的记录，可能是170，但一般高速不开更快，很难上的6档让5档的发动机声浪放大了……（刻意操作可以进6档）——不过已经很少开高速了，不知道现在改变速箱调教了么，最近发现的改变是

当然，你也可以认为这是云评车

刚才发现没写完，我反正体会到的更改是收油门时发动机离线的阙值改了，之前是80以上吧，现在似乎60还是更低了，相对更适合市区快速路（高架）用，因为时常要收油门

低电起步的改善不知道，但是之前是在是糟糕，所以尽力回避这个情况