之前发过帖子老爹要换车，当时在es300h和525里考虑，后来一直忙就搁置了。
昨天有空去沪南路试驾，525豪华，es300h豪华，a6 2.5高配，xts 2.0t顶配（试驾车没顶配，中配不带电磁悬挂），带电磁悬挂的那款没试驾车，e300本来就没兴趣，加上沪南路那里奔驰是商用车的，就没试。

试驾都是我和老爷子各开一次，三人共同感受

开下来感受和tg车神们教导的不太一样啊，这不科学

外形就略过了，青菜萝卜的事
空间，这级别的车空间不是问题了，印象就是525太长了后排，有点矫枉过正了。525＞a6＞es300h＞xts，xts前排腿部小，扣分多。

内饰，我妈最喜欢xts的，看起来的确高级，，那套cue我在srx接触过，本以为会一泡五的，结果异常的准确，难道这套cue跟srx不一样？内饰二老觉得xts＞es300h=525＞a6，其实xts加分多的是后排，两个显示屏不说，后面各种开关

貌似很tg传的不一样

如果说内饰还有主观因素的话，那动力我就搞不懂了
试驾嘛随便开开，那路也没地方给我告诉批弯，所以主要还是加速

加速，原本以后525会一枝独秀的，可实际完全不如xts，xts随踩随有，也没有延迟，跟打鸡血似的。xts＞525＞es300h=a6，这只是基于个人感受的，不是记时间的，请不要计较，但我们3个人都是这么觉得。

平顺，两个cvt的没得说，主要说说bmw的8at和通用被人喷出排泄物来的6at。。我没有特别去感受这个，所以正常驾驶的时候都差不多，地板油的时候，哎呦我擦，525顿挫的比我mt急换档还厉害，完全不如xts，又跟tg说的不一样了。

操控，本应该是525的强项，但很抱歉试驾就是普通马路，没法体现，要说区别就是525方向盘硬些。不评价

隔音，雷车的隔音，我很期待，上车后也基本是胎噪，发动机很安静（废话低速都不转怎么会吵），电动机加速时也不错，安静，但是但是，刹车时这电机声也太突兀了，不算响，但是是种让人很难受的声音，扣分扣分扣分。xts，bose主动降噪，本来也很期待，实际没感受到怎么样，安静是安静，但不知道是不是他的功劳。a6在展厅的时候，门一关外面声音一下就没了，我想这好nb啊，结果上路发现也好吵。隔音因为开的路况不一样，我也不评价了，我自己估计是xts＞es300h＞525=a6，es300电动机太难受了

减震，既然是老爸开，当然要软要舒适些，因为路段不同，也不能随便打分，粗略感受是es300优秀些，xts也不错，不知道空气弹簧和电磁悬挂怎么样。

服务，三家汉子，雷车一家黑丝妹子，秒！（其实妹子质量不咋样）。其实服务来说，三家各有特色，只有奥迪特别差，试车像赏我的一样，试玩就帮我算价钱，猴急，给的价格优惠6w，但保险要1w1，还有各种pdi费上牌费杂费服务费4000毛爷爷，一下我就不想买了，以为我们会被6w这个假数字吸引吗？好吧反正奥迪不愁卖。
雷克萨斯比较随和，拿一本驾照就给我们俩开了。
凯迪拉克还放了专门的试驾（广告）dvd，感觉是有备而来的。
bmw上来比较专业，表示没预约的话只能一人试驾，因为试驾时间要30分钟，深度体验，我表示好吧，让老爷子开。结果一出门就说我们换第二条路线吧，15分钟，你们都能开，也没问我要驾照。结果这路线，也就5分钟吧，开15分钟大概是怠速爬吧。
es300h＞525=xts＞a6

价格，价格没谈，都是随口一问，es300h是50优惠1w+，xts高配是47优惠1w，525是50优惠1w+，a6，让我杂说呢，


综上，还是没选定哪辆，a6是排除了，求车神们推荐

也不是，xts好的动力什么的，525也完全够了

忘了说了，es的座椅好短，不舒服，525又长又厚，很爽

配置上es最全，xts没电动尾们，525和a6再次之

其实看下来，就是bba在中国比l和凯迪拉克高半级，被错位竞争了

价格都是随口一问的，敲定车了再去谈价格

感觉就是配置vs牌子，让老头子去纠结吧

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-6-11 16:42 发表
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楼主很看好xts啊，我也很看好。可惜有一辆cts了，不然我又会买一台。

其实我喜欢CTS ，可惜这次是老爹换车。。。