引用:

原帖由 zczc000 于 2020-10-5 22:52 发表

得了吧，所有的自媒体这类评测，怎么不敢去和斯巴鲁的EyeSight、沃尔沃的领航PA比？  当然也不是没比过，比了特斯拉就是被吊打。。。

求个专业的评测链接。。。
或者支持您论点的消息出处

谢谢

引用:

原帖由 zczc000 于 2020-10-6 12:04 发表

特斯拉在欧盟昨天公布的安全性能评估报告上，Autopilot是出现“严重偏斜”的，安全方面根本不及格。
更可笑的是59楼还发什么特斯拉辅助驾驶评测来反驳我观点，他自己发的视频链接里特斯拉在30公里的速度下遇到行 ...

呃，这报告你自己可以去看看原文。路透社的总结：
The Tesla Model 3’s Autopilot scored just 36 when assessed on its ability to maintain a driver’s focus on the road.
But it gained the highest marks for performance and ability to respond to emergencies, receiving an overall score of 131 and a rating of ‘moderate’.

NCAP这个测试的大体意思就是，你们吹成啥样都没有一个能自动的，你们暗示消费者能自动的同时，必须得有系统让驾驶员集中注意力
在这方面特斯拉屁都没有，车内摄像头不用，只通过方向盘感应来判断，不及格，满分100得36分。

但是在跟车，避障，减速，车道内巡航上是最好的，91分。所以总体下来排第六。。。
Volvo的测试车是2020 V60，在巡航这项里只有71分。避障满分50他只得了30



出处：
https://www.euroncap.com/en/rati ... d-driving-gradings/
https://www.reuters.com/article/ ... ating-idUSL8N2GR7EP

[ 本帖最后由 Viviwill 于 2020-10-6 16:45 编辑 ]