引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-16 17:05 发表


请告诉我你的高论好么？你是说这两辆车很结实喽

愿听其详

兄弟，您麻烦查一下TIIDA/VERSA在各国的碰撞测试结果再来说，好么

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-17 08:18 发表


首先，安全和结实不能划等号，所以我说不结实不等于不安全。

其次，我说的不结实并非你们说的硬，也许某种程度上的确如此，但是骐达是出了名的薄铁皮

车重也说明了很多问题（同级别同尺寸车相比的车重）
...

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2010-8-17 10:55 编辑 ]

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-17 11:09 发表


明白了

你的意思是我错了

这车就是路虎的民用版

200KM/H以内撞击任何物体乘坐人员不会受伤

我这次又错了，为什么每次都是我的错？？

咋就车上路虎了
另外，路虎不本来就是一民用车么

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-17 12:59 发表


我觉得吧。所有的骐达用户都不会觉得这车以结实做为其优点的

我只知道安全与否从碰撞实验中能获得参考。
不知您所谓的结实到底是什么标准呢

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-17 15:54 发表


既然你认为结实是没有标准的为什么要喷呢？

我说不结实有什么问题？那你告诉我标准吧

我知道的是1厘米的钢板和2厘米的钢板之间肯定有一个更结实点的

你觉得呢

1厘米的钢板一定比2厘米厚的结实？
您慢慢觉得吧

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-17 16:22 发表


你们太坏了，不把我往正道上引

搞得车区的气氛一点也不和谐

人家好生问个问题，非要把我拉下水

二手骐达我觉得蛮好，便宜+省油+舒适

就算新车，这车偏轻，皮薄的缺点也一样存在

哪里有十全十美的 ...

谁让你瞎捅呢，捅也要捅对地方啊