这绝对是车主的问题, 跟车一点不搭界
就跟跑车的死亡率远大于一般车一样, 是跑车不好吗? 认认真真老实开哪儿来的事故
我比下来, 路上遇到一脚地板油, 高r 89成会跟上, gti 3成会跟上. st保有量小, 2次遇到2次都跟上了
反正我要撞了肯定只怪自己手艺不精,赖到车身上丢不起这个人

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-2-16 18:14 编辑 ]

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原帖由 mephala 于 2014-2-16 17:56 发表
方向盘打急了吧大概，但是一般来说如果是这个原因都会触发ESP啊

看地上的轮胎痕迹,四轮都失去抓地了, esp只能限制车轮的运行轨迹, 现在车速快到轮胎全部失去抓地力, 什么都救不了

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原帖由 softknight 于 2014-2-16 19:11 发表


客观上来讲驾驶技术和习惯当然是这次事故的主要原因，但是这不是本帖讨论的重点

标题说了，所谓富有驾驶乐趣的车并不适合普通人，原因是＂驾驶乐趣＂通常跟失控倾向（更准确来说是转向过度）有关系，而失控（ ...

驾驶乐趣和失控完全没有关系
你玩一个ftg,会加长林肯似的一套连招必杀接超杀, 这个是乐趣. 单纯的ppp下k或者上k来根据对手防御决定中段还是下段也是乐趣
不是天天甩尾似得开才叫乐趣, 乐趣是平时也能感觉出来的

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原帖由 slr 于 2014-2-18 14:15 发表
后驱车失控要靠反打方向+大油门恢复直行，因为车子失控必然是侧向滑动，你要靠轮胎前进的力来抵消侧向滑动，前驱车实际上原理是类似的，失控踩刹车的只能呵呵呵了。

不管什么车失控了, 首先要做的就是降速, 速度降下来才是第一重要的, 不能重踩刹车不代表要大脚油门

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

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原帖由 @slr  于 2014-2-18 19:15 发表
这个方法只适用60公里以下的低速,速度超过100侧滑还这么操作那就是作死的节奏,你技术差救不回来没问题,手离开方向盘,脚离开踏板就好了.

我高速雨天100打滑过
第一控制住方向，不猛打少调整，防止车打转，好在左右没车，四个车道占了三个这样s型在开
第二刹车还是要带，不带降不下来速度，始终在滑，于是轻轻点，点几秒就放掉这样，慢慢降到80后恢复抓地了。
过程中根本没有意识要反打方向稍微给点油门来控制车辆，第一反应是稳住方向不能踩死刹车，然后看了下反光镜两边无车，就慢慢降。
结论，不作死就不会死，所有打滑都是自找的，不去折腾在极限开绝对不会打滑。好在我本身就是一点点加速上去在玩，车就是在处于抓地边缘，降速了救回来更容易

本帖最后由 AndMe 于 2014-2-18 20:07 通过手机版编辑

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原帖由 黄金12 于 2014-2-18 21:56 发表



魔都去哪找这样的地方呢？

有得是,我松江就找到一个. 现在心疼轮胎不玩了
什么崇明, 滴水湖, 浦东机场这类地方, 大把空地....就是太远了......
要测极速, 到洋山港大桥, 牌照遮掉, 一路直道白天没车没人的

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-2-18 22:03 编辑 ]

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原帖由 再来一发 于 2014-2-19 00:13 发表



雨天100感觉不会滑啊。是不是你急加速或者变道快了。

慢慢加速上去的, 特地在试台风天高速上加速会怎么样, 其他车都双跳灯60在开
开得慢要用雨刮, 快了斥水玻璃风把水珠吹掉反而视线更清楚
我估计路面不平正好有一小潭水, 一个轮子打滑接着2个一起打滑, 然后车马上能感觉到完全不着力, 方向动一点点车能动一大点而且就是随惯性在动作,根本不随着方向盘指挥,瞬间人就紧张起来了
所以不作死就不会死:D

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-2-19 19:27 编辑 ]

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原帖由 黄金12 于 2014-2-18 23:52 发表


能给点具体地点么？   谢谢。   另外，安定么？  轮胎一响冲出一群保安一点也不好玩……

这儿, 当中那块白的空地就是
平时有新手练车有玩航模的, 所以还是不太好
下雨天没人最好了