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原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-20 20:45 发表
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手自一体应该是挂几档就最高到几档吧？比方挂个3，那么变速箱会在1-3之间切换。

不是. 和mt一样, 显示哪档算哪档. 但是刹车的时候, 避免熄火仍然会自动降档.
不过绝大多数手自一体转速到顶了会自动升档, 只有少数运动路线的不会

[ 本帖最后由 AndMe 于 2013-6-20 20:53 编辑 ]

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-20 21:02 发表
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那我没说错啊……挂个3档起步也是从1档自动往上加的。

起步不能挂3档, 起步2档都不能挂.........
电脑程序仍然会有一些强制限制的, 比如120巡航, 无论如何是不会给你挂1档的

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-20 22:46 发表
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汉兰达的变速器挡杆从d往右拨是s，然后往上+往下-，面板显示s后面跟个数字。我说的x就是这个数字。
这算手自一体吗？

我只能说不通厂家对自动挡换挡的想法理念不同, lexus is也是你说的那样的
一般来言, 切换到手自一体手动模式后, 车辆是显示当前档位, 在正常转速区间内, 电脑不干涉换挡. 90%以上的车是这样的
但是毕竟还是电脑控制的,为了避免熄火等问题,如果发现转速过低,100%会降档, 转速过高, 则是绝大多数会升档
部分非手自一体的车, 有专门的123档限制最高档位, 本田比较常见些.
普锐斯和ct200h则是有专门的下坡档, 很多cvt还会模拟档位, 我也想不出来意义何在

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2013-6-21 06:33 发表
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拨到s马上显示s4，5档的时候会降档。我一般用于高速上的中等减速，光丢油门减速太慢又不至于刹车那种，又或者长下坡，往右一拨车速明显缓缓下降。

所谓运动模式，就是降档提转速给你急加速做准备的
其实踩刹车油耗只有低