日产手里要么3.8t gtr的,要么5.5t amg的, 没其他方案
很明显VQ37H满足不了对高性能的要求, GTR的可能性也不大, 剩下只有AMG了.
g的底盘是挺好的, 转向什么都有韧性,但是Q50你敢没异响吗

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作为宝马3系/4系，奥迪A4/A5的直接竞争者，英菲尼迪的全新Q50/Q60瞄准的自然也是高性能运动车市场。Johann De Nysschen透露，得益于Q50平台超高的潜力，未来英菲尼迪将为Q50/Q60提供远高于现有水平的动力配置。据称，Q50采用的全新平台兼容性极佳，能容纳多款不同大功率引擎.

[ 本帖最后由 AndMe 于 2013-1-24 12:21 编辑 ]

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原帖由 正版万岁 于 2013-1-25 23:49 发表

Q50用的是现有G37平台升级版
动力保持6缸3.7外加混动的6缸3.5两种动力

现在说Q60 IPL还太早了吧，而且上AMG 5.5T什么的不嫌太重排量太大么
不是INFINITI风格啊

倒是Q40届时采用跟奔驰合作的新4缸2.0T比较有 ...

要比VQ35H大幅提高, 只有5.5t的了...

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原帖由 @正版万岁  于 2013-1-26 02:29 发表
Q60 IPL起码要等到2016年
现在开始YY实在是等不起啊

IPL那种尿性，反正个人觉得是绝对不可能上5.5T
搞5.5T售价要卖多少？M3也就6W刀
现在IPL卖5W，你搞Q60 IPL售价能超过M3吗？
5.5T售价才5W多，尼桑吐血甩卖 ...

能比3.7性能大幅提高的发动机，不多。目前m3都做不到这点，所以要么gtr，要么c63。
gtr一动就要动全身，所以有一种可能ipl直接作为gtr的豪华增配版出现，但是这样一来对q50车型的形象没有一点提高，ipl仅仅提升了英菲尼迪的品牌形象
剩下最有可能的就是直接拿amg的发动机，能比混动35大幅提升的，基本上就5.5t了
ipl本来价格无所谓，本来就是形象

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原帖由 正版万岁 于 2013-1-27 12:55 发表

从第一代IPL来看
IPL根本不是为了大幅提升来的
NISSAN就没有把IPL这样来定位

信誓旦旦说AMG 5.5T话说楼主的情报哪里来的？
Q60连影子都没有，就YY起IPL的发动机来了

Johann De Nysschen透露，得益于Q50平台超高的潜力，未来英菲尼迪将为Q50/Q60提供远高于现有水平的动力配置
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排除不可能的, 就剩下唯一的可能. 远高于现有动力的配置, 就是IPL车型. 能比VQ35H远高, 只有38DETT或者AMG了
时间不会很近也不会很远，明年年中q60，2015 ipl就差不多了

本帖最后由 AndMe 于 2013-1-28 18:13 通过手机版编辑

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原帖由 @扑街仔  于 2013-1-27 13:03 发表
现在IPL等于是调高一点功率，  引擎都没换， 等于M SPORT一个级别

现在尼桑就算想要更高级别也没得用……只有370z的滥竽充数下
ipl是形象，运动车需要这样一个车型做领袖

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2013-1-28 19:26 发表
lz你不知道日产自己有5.6 v8发动机吗？用在qx56和途乐上的。。。

我赶脚奔驰和日产的合作没有这么深度吧，又不是跑车或者赛车项目，给amg发动机用在q50上相当不靠谱。。。

5.6的转速太低，舒适向走另外路线的
要是把5.6的转速提上去，那可真不得了了，搞个mr车型可以和法拉利拼了

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原帖由 @正版万岁  于 2013-1-29 01:08 发表
是出自澳洲CarAdvice.com的采访吧？
我感觉完全是个烟雾弹

在底特律车展，美国又是英菲尼迪的主要市场，美国几个主流车媒都没有消息
反而是澳洲的媒体放的消息，人家也只是说提供更好的动力没说用什么发动机
这 ...

你说的这个倒是有可能的，反正现在我对现在的ipl车型是各种不满:D 就等爆发一下