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国产原罪就不要说了，想知道具体有些什么真正的问题。

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原帖由 无印凉粉 于 2019-9-27 08:19 发表
不知道你具体想了解的缺点指什么
以我个人试驾的感受来说，顶配动力很好，虽然2.0T比1.5T马力大不多，但是体感加速就是好不少，7挡双离合非常棒，底盘略微有点硬，但是完全在个人接受范围内，转弯手感也算上乘水准， ...

国庆去长江路那家试试车看看。顺便奥迪Q2L也很有兴趣，正好在隔壁，可以比较直观的对比下
你说的几点，我了解下来，1.5t是三肛，之前被人黑到家。所以后面出2.0t的四肛直接用沃尔沃发动机，整体提升很大，不过2019款变成了爱信6AT变速了。从耐用性来看也是好事。
还有就是02分劲版和耀版，劲版偏运动，地盘硬。耀版比较软。你试驾的估计是劲版。
几年后的衰减确实是个问题，不过领克终身质保。而且要求只是10w公里后必须保证在4S店保养而已。

[ 本帖最后由 heven2004 于 2019-9-27 11:53 编辑 ]

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原帖由 henryzyl 于 2019-9-27 08:54 发表
保值率低算一个。

这个本来也想过。不过看了下瓜子比我预想的好很多。。。

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原帖由 无印凉粉 于 2019-9-27 11:57 发表

相信我，7速双离合比6AT好多了，至少新车阶段是这样。

问题是现在的2.0t没有7速双离合了啊。老款也只有4驱的那个版本是7速双离合。都不知道还有没有在生产了。

[ 本帖最后由 heven2004 于 2019-9-27 12:01 编辑 ]

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今天找时间试驾了三辆车。CX4最高。最满意。价格优惠也到位。就是面临改款，想要的配置和魂动红都没有车了。等年底2020款上市，估计又没有啥优惠。

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顺便说句，Q2L真的烂。抛开牌子，我觉得顶多只值15万落地。

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-9-30 14:22 发表
我早就说了，换壳探歌，你为什么还要浪费时间去看奥迪

都是挨在一块的，顺便看看咯，的确浪费时间，销售还是个傻逼。最后报个天价。我转身走了，一路追到门口叫我回去慢慢谈。其他几家实在多了，现在就是纠结cx4要不要等年底2020款上了再说，顺便说句，新阿特兹中网真骚。

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-9-30 15:11 发表
去试驾一下斯巴鲁吧，我是真心推荐。开过你就知道。

嗯，cx4决定等新款了。看谍照，中网也换新了，内饰提高也不少。反正现在也就优惠万把块钱而已，找时间也去试试斯巴鲁。