技术的福特：自动驾驶+控制车距+自动泊车

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根据福特报道，运用现有科技，福特自动驾驶汽车将在5年内投产，在你早班的堵塞的路上，它会帮助提速并减少燃油消耗，该技术被命名为“塞车辅助”，采用自适应巡航控制系统、主动泊车辅助系统传感器。

福特模拟目标是这样的：如果4个人中有一个有“塞车辅助”，那他的时间要相对节省37.5%、延迟降低20%。比如说，如果在高峰期需要花60分钟的路程，现在可以降到38分钟，因为自适应巡航控制系统（ACC）在导航时不需要持续制动、加速、制动周期，免去了很多不必要的时间。



工作原理：走走停停的ACC借助预测雷达和反射摄像头跟汽车保持步调一致，并用电动助力转向代替机械动助力转向（通过“交通堵塞助手”的一个小黑盒子导航）。运用声纳设备——用于盲点检测和十字路口交通警报，提前预测来减少时间浪费。这样大多数的驾驶花费超过30%的时间卡在堵塞车阵之中， Traffic Jam Assist(塞车辅助)系统能放松驾驶的心情、保持车辆流动顺畅、并降低道路的拥塞机率。

此外ACC会帮助你严格控制两车车距，如果有任何异常情况，系统会自动帮助移动方向盘和踩刹车。比如，在每小时20英里的车速时会保持30英尺的车距、每小时60英里的时候保持88英尺的车距，如果最后实在不知道做什么，它会自动发出警报请求司机接管方向盘。

福特表示目前“塞车辅助”仅限于没有自行车、行人、动物的车道。而到达目标后，借助主动泊车辅助系统（已经出现在现在汽车中），它可以自动选择平行停车或者垂直停车，比如自动停泊在百货商场停车场中。

总结：福特自动驾驶系统的特点包括，自动跟随着前车并自行转动方向盘变换方向、控制车距、自动刹车、监控路况、自动泊车。下面看看视频演示吧！