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感觉各方面都很完美

本帖最后由 wardian 于 2020-12-5 23:50 通过手机版编辑

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原帖由 @KOSMOS  于 2020-10-23 08:39 发表
M5和amg车主来发言，4驱稳的一比，速度飙车楼上说不如M3.4的，真实开过这车彪起来更猛，第一四驱你起步和雨天优势太大，第二4.4t发动机响应个人觉得比3.0更好，不然宝马不会修修补补用了10年；如果你追求极限，上雷霆版，但是避震会很硬，普通M5的避震就和5系没差，真的比E63/C63好太多，座椅像沙发，开长途都没问题，至于买不买LCI看你预算，新款的尾灯好看但是头灯不行；
缺点是8AT在降档低速蠕行时候顿挫稍微明显，据说软件升级可以解决，还有就是排气声浪，因为隔音好，所以车里面几乎听不见原汁原味的声音，模拟声浪可以high一下但是在你开音乐的时候一脚油门下去，随机喇叭里音乐和排气音乐都会放大，有时候会很尴尬的感觉。换了AK后也只有在S+才有放炮声音，开起来和AMG差了n条街，但是P/N档时候又很占优势因为AMG有转速保护，M可以随意轰到红线，差不多这样

感谢分享，新雷霆没引进，打算买LCI普通版。

E63s也考虑过，不过看大家对舒适性吐槽比较多，再加上新款还没进来，pass了。

本帖最后由 wardian 于 2020-10-23 11:29 通过手机版编辑

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原帖由 @KOSMOS  于 2020-10-23 13:09 发表
发动机雷霆普通一样的，调了涡轮压力从21到25psi，另外lci的避震应该从m8上扒拉下来了的，你得去试试感觉

我们这没有试驾车……

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……

本帖最后由 wardian 于 2020-12-6 15:50 通过手机版编辑

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原帖由 @Alfons  于 2020-11-2 10:01 发表
m5和rs6比呢？

rs6新款还要等很久

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悲剧 M5因为质量原因卡在港口暂停交付 不知道要等到啥时候

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可能和油箱通风有关系，还没给具体信息，反正先暂停交付了

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原帖由 @迷失de卡卡  于 2020-11-15 09:30 发表
嗯，M销售群里一片哀嚎
听说你M8四门也可以接受啊

是另外的兄弟吧 我之前考虑过M8，后来看实车放弃了

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原帖由 @KOSMOS  于 2020-11-16 10:45 发表
最近刚把LCI尾灯换上去，配上碳纤维发动机罩这才是M5的终极形态

1158391
1158392

漂亮 不愧是同性交友利器

本帖最后由 wardian 于 2020-11-16 11:18 通过手机版编辑

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原帖由 @Raven  于 2020-11-16 11:09 发表
不懂，这个算是硬件质量问题，要拆装零件呢？  还是仅仅电脑升级一下程序就结了？

要动零件就很倒胃口了 233

兄弟也是订的新M5？

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原帖由 @KOSMOS  于 2020-11-17 23:58 发表
这代为了对应提升的马力强化了：
1）曲轴箱加强了一组固定螺栓
2）活塞环多了纳米涂层，每个活塞上4组机油润滑散热孔增加到8组
3）民用车上极少见的350bar的喷油压力
4）改良的连杆，f10上最惨的就是这个短板，经常上700p就报销了
5）加大涡轮，通过程序锁定普通21psi，25psi的涡轮压力实现了标称600/625其实接近700马力的可怕数据
目前没有听说烧机油的实例

老哥 pm微信加个好友吧

怎么感觉你是宝马工程师

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原帖由 @KOSMOS  于 2020-11-16 11:46 发表
软件升级，据说20几号出更新，对驾驶没有影响，就是排放的标准

销售说12月中升级…