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原帖由 slr 于 2015-8-5 08:34 发表
同功率下涡轮加速秒杀自吸，不要无脑吹自吸。

客观您要的秒杀来了


[ 本帖最后由 dhd 于 2015-8-5 09:25 编辑 ]

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原帖由 slr 于 2015-8-5 08:34 发表
同功率下涡轮加速秒杀自吸，不要无脑吹自吸。

同样的例子很多，能量守恒有多大劲使多大力。

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原帖由 slr 于 2015-8-5 10:32 发表

那只能说明这款发动机做得不够好，同功率下涡轮发动机扭力大很多是普遍现象。

你能找出来很多例子，我同样也可以找出更多例子，只能说半斤八两何谈秒杀。

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原帖由 alleni3 于 2015-8-5 23:26 发表
野帝和宾至比也是醉了  一个SUV一个轿车，你来搞笑的么

你确定知道缤智是什么样子？

功率一样选便宜的

国内市场定位1.8T-2.0T对应的是2.3-2.5自吸，1.4T-1.6T对应的是1.8-2.0自吸。具体发动机具体选择不能一概而论，比如福特的2.0T和PSA的2.3自吸肯定选带T的，反过来如果是大众的1.8T和马自达的2.5肯定选自吸。厂商研制发动机是否带T就好比游戏中的技能加点，发展方向不同每种机器都有出色和优秀的产品。楼主的假设本身就是很偏颇的一个命题，要么同价格要么同性能，市场定位不同的两种发动机根本没有可比性。