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微博看到的途观越线超车一死三伤，Vezel两人骨折。

本帖最后由 dhd 于 2015-9-7 17:51 通过手机版编辑

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再补一张换个角度

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引用:

原帖由 @yiwenzi  于 2015-9-7 17:27 发表
意义不大 正面撞侧面 除非装甲车才能扛下来

明显正面对杠好吗

标准的偏置碰撞，前门掉了是因为A柱变形挤掉的。越线超车怎么可能斜方向45度撞击，又不是路中间掉头碰了。

补上这张图更清楚，土罐和宾至同样都是右前方比受损比较严重。

再怎么洗也洗不掉土罐IISH成绩不佳的事实，一个及凑级SUV还没有人家小型车成绩好丢人不丢人。官方图片中土罐的A柱就已经变形了，相反飞度驾驶室完整。



[ 本帖最后由 dhd 于 2015-9-8 10:35 编辑 ]

不行就是不行，一会扯什么土罐避让了撞到侧面了，一会扯什么轮子打滑跑树丛里了。更扯淡的是还土罐被侧面碰撞到门才会掉，累不累啊就跟你当时在现场似的。

引用:

原帖由 slr 于 2015-9-8 10:35 发表

这代途观多少年了，能拿个M算不错了，好多比途观晚出的车还是P呢。

那你解释下为啥同平台的捷达是G呢

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引用:

原帖由 @雾桑  于 2015-9-8 11:10 发表
哥们，话别说满。
下次换一次事故，可能碰撞条件略有差别，途观就各方面秒杀缤智了。
其实，途观还是那个途观，缤智还是那个缤智。

没别的意思，只是看不惯某些人无脑洗地而已。

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引用:

原帖由 @slr  于 2015-9-8 21:40 发表
同底盘，途观重了几百公斤，当然撞得更惨，我一直是觉得这种轿车底盘加高的城市SUV安全性不好的。

Q3为啥也是G呢