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原帖由 I-Am-Legend 于 2016-1-2 22:19 发表
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我不明白马自达的品牌有什么问题

马自达业内来回复你。

一汽马自达不是合资品牌，是代工关系，马自达把产品交给一汽代工，付款，一汽把东西生产好，交给马自达，马自达在中国的一个销售公司负责销售，和推广。
一汽完全不负责推广，一个外资品牌，在国内成立的小小销售公司进行的推广，肯定不行，包括一些品牌形象和公关问题都做不好，没法和真正合资品牌相比，你可以看一汽大众，一汽丰田……
一汽马自达现在的车，在一汽集团，都是一些试用期，实习生在拼装，牛逼的老师傅都在奥迪，丰田车间，一马现在的车子，有质量问题，全是马自达销售公司自己处理的，一汽鸟都不鸟。

阿特兹上市前，日本马自达打算用创驰蓝天技术和一汽谈合资的事情，一汽财大气粗，不屑和马自达谈“合资”，只谈收购，日本马自达不愿意，阿特兹的国产就延迟了1年多。目前阿特兹的生产工艺依然不好，小日本也在急，可一汽不鸟你，能怎样？

长马合资了，创驰蓝天发动机也国产了，可是技术跟不上，长马的国产发动机故障率偏高。
一马的客户算是沾了没合资的光，阿特兹的总成还是靠进口。

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原帖由 bull 于 2016-1-4 08:37 发表

求问下，现在阿特兹的主要质量问题有哪些？是不是三大件都是进口的，还是两大件？

你说的3大件是哪3大？
目前阿特兹的发动机变速箱还是原装进口的。
主要“质量问题”，其实也是一些小毛病。
1、氙气大灯的稳定性问题。
2、空调的制冷效率和压缩机的故障率。
3、导航系统的稳定性。
4、一些细节部件的装配问题。

我认为这些全是一汽对配件采购太随意造成的

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原帖由 bull 于 2016-1-4 09:12 发表

我指的就是发动机、变速箱、和底盘

16款换最新内饰但是发动机和变速箱要换国产的了？

底盘怎么进口？底盘一直国产啊。

没听说16款要换国产发动机的事，不排除忽然会有这个决定

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原帖由 chain416 于 2016-1-4 13:56 发表


隔音肯定不夸张，坐过的车2,30种了吧？能给我留下隔音差的印象的真的也就阿特兹。
不用多好的车，凯美瑞隔音就秒了阿特兹，很明显。

国产的阿特兹，和进口的ATENZA就已经是天渊之别

我自己有一台阿特兹2.5顶配，我觉得这车是能买的。
其实一汽马自达4s店的服务还是不错的，很多东西损坏是可以直接更换的。
就是会耗费你一点时间。