有位老师说：
“电喷的发动机，在车辆滑行的时候，利用车轮带动变速箱，再带动发动机，维持发动机运转，这个时候会自动停止喷油，达到省油的效果。如果挂空档，失去联动带动，发动机就需要喷油来维持怠速。”

这个说法正确吗？
AT，MT都应该这样操作吗？

MT在滑行的时候，是不是应该维持当前行使的档位，让转速下降到一定程度，（例如车身出现振动？）才踩下离合器？还是应该根据速度，挂入相应的低档位，维持滑行？

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2010-11-18 02:40 发表
档内滑行可能还是会喷点油的 怕你减速过快  不爽

听说是，如果速度过低，档位过高，导致发动机转速低于怠速的话，是会恢复喷油，但是不多，只能恢复到怠速的喷油量。

引用:

原帖由 tank817 于 2010-11-19 10:17 发表
觉得有把握控制好车距
MT空挡滑行肯定是比带档位省油
但是有安全隐患
特别是破车，熄火了刹车只能踩一脚

我不能理解你的意思。
空档怎么还会熄火呢？