posted by wap, platform: Chrome
谢谢各位的回复, 编辑一下主贴, 更好的说明一下需求. 我也知道丰田本田的车子省油靠谱, 但是价格被炒得很高, 感觉性价比太低了.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
坐标是新加坡, 全世界车价最高的地方. 说实话本来是没必要买车的, 但老婆怀孕了, 后半年还要搬家什么的觉得还是有一辆车比较妥当.
小家庭无后排需求，工作和住的地方充电都方便，比较倾向纯电或者混动，偏好传统欧洲车的驾驶质感，动力马虎过得去，零百加速10秒内，内饰音响舒适性配置之类的能好点就更好了。

这里油和电都很贵, 95大约15人民币一升, 一个月按两箱油算油费大概在1500左右, 充电的价格算下来是加油的1/3.
由于车牌贵, 所以默认车型都是其他国家的顶配, 没有低配可选. 下面是目前看过负担得起的一些车子, 看起来国产电车性价比相当高. 想问问下面这些车哪些车比较适合家用, 也有一定驾驶乐趣.

90-100万档
现代Kona 1.6强混, 斯巴鲁森林人2.0轻混，斯巴鲁旭豹2.0轻混, 马自达CX5 2.0轻混，极氪X纯电

100万-110万档
卡罗拉锐放 2.0强混, 本田HR-V强混, 沃尔沃EX30纯电, 小鹏G6纯电

120-130万档
特斯拉Model Y, 现代ioniq 5纯电, 但这两款车加速太快导致路税和保险很高, 后期开销有点大.

比亚迪不太喜欢没考虑, 传统好车丰田Rav4和本田Crv之类的都超过了人民币130万, 收入有限超出负担能力了.
所以不是不想买日本混动油车, 是实在太贵了, 国内10万以下的车这边价格要翻10倍. 另外考虑到电车结构简单无需保养, 似乎后期费用会低些?

本帖最后由 ronald 于 2025-2-12 23:53 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @yesdey  于 2025-2-12 17:33 发表
海外的政策、车款、价格、乃至法规要求都和国内不一样，在这问要问出个合适的，估计有点难，还是找当地靠谱的dealer问问合适吧，个人觉得。

主要是当地dealer水平比较堪忧, 对电车也不太了解, 来来回回说的那些官网上都有.

如果只是中国电车内部比较的话, 小鹏G6, 极氪X(包括同平台的Smart1, Volvo EX30), 上汽MG4, 和Model Y 哪个在国内口碑好一些呢? 如果model Y比前面这些贵15%-20%以上(大约贵20万-30万人民币)还值得考虑么?
另外电车比起强混油车除了省钱是不是都是劣势?

本帖最后由 ronald 于 2025-2-12 17:53 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Chrome
感谢各位回复, 更新主贴, 更好地说明了我的难题.

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @SkywalkerHY  于 2025-2-12 23:14 发表
可以看看skoda的elrog

谢谢提示, 这车看起来确实不错, 就是目前没有车商引进, 可能还要等一段时间.

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @imissrain  于 2025-2-13 13:39 发表
90100万档
现代Kona 1.6强混, 斯巴鲁森林人2.0轻混，斯巴鲁旭豹2.0轻混, 马自达CX5 2.0轻混，极氪X纯电

斯巴鲁森林人2.0轻混，斯巴鲁旭豹2.0轻混 绝对不能买！！！

想了解下为什么轻混不能买？是容易坏么？现在为了排放达标好像大部分油车都做成轻混了。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @majian1  于 2025-2-13 20:42 发表
森林人比锐放还要便宜？？？

两田的车残值高省油自带+10万光环，加价也不愁卖。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @majian1  于 2025-2-14 23:49 发表
国内森林人22.38万起，锋兰达8.98万起，这还要想？当然是买森林人。

这事不能这么看，国内森林人全进口，有额外的进口税，丰田没有进口税。斯巴鲁国内没电车要买排放配额，丰田有电车不需要买。另外国内9万的锋兰达是乞丐配置，哪怕最便宜的森林人应该至少是中配，所以比国产的同级丰田车贵很正常。

新加坡双方的进口税标准相同，锋兰达档次低一档但有个省油的混动系统，两者价格就差不多了。

posted by wap, platform: Android
另外刚试着我上面列出的要求预算和这些车型丢进ai里面跑了一圈，特别说明了针对新加坡市场，让ai计入了目前存在的各种优惠政策和商家打折，结论挺有意思的。最后推荐胜出的是极氪 X，沃尔沃ex30和现代kona 1.6。

结论是喜欢尝鲜追新科技就选极氪X，但要对可能发生的可靠性差还有厂商跑路要有心理准备，
追求稳重安全和音响选沃尔沃EX30，但可能维修保养比较贵
追求性价比或者不喜欢纯电选现代Kona 1.6混动。

几辆日本油车第一轮就被淘汰了，理由是斯巴鲁和马自达的弱混无实用性，良好的越野四驱能力在城市路况无用。丰田本田则是价格不便宜驾驶感还稀烂且没什么舒适性配置。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @tyfsam  于 2025-2-15 15:48 发表
rav4 100多万人民币？真的假的，这要什么收入才能负担

大部分人会首付40%，剩下的贷款5-7年吧，每月还1-2万，买车如买房。rav4首付算50万，大约是一般中层经理一年工资，剩下的慢慢还。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @粒子  于 2025-2-15 20:39 发表
极氪x和沃尔沃ex30就是一个车，换壳而已，买双电机四驱的就行，试试就知道，开起来比油车舒服太多。唯一的缺憾就是，吉利系的智驾都不能打，其他没问题

这几个车试驾以后感觉还是差很多的，ex30开起来更像传统欧洲小车，过弯比较有信心，加速也比较线性开起来不像电车，就是内饰素空间小。底部塞了大量电池导致明明是suv头部空间小得跟跑车似的。按钮安排很奇葩，车机就是台安卓平板跑的google map。

极氪X更像那种舒适取向的日本家用车，过个弯晃得能把后排甩出去，这个悬挂再配合电车的加速容易把乘客弄吐。网上都说买了要换同平台smart3的避震会好很多。不过极氪的舒适性配置，音响和车机是真的好。

这个平台还有一辆更神奇的极星2，前半段油门几乎没有，后半段油门加速抽疯，试驾时被吓到了，不熟悉的人开着容易追尾。

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @夜露死苦  于 2025-2-18 16:12 发表
新加坡用用的话应该也不需要太长的续航吧？

一般不需要什么太长的续航, 唯一对续航有要求的场景大概是开去马来西亚玩, 400km的高速续航就足够了, 就算电不够也就是路上多充一次20分钟电的事. 马来西亚城市和主要高速上的充电桩建设挺好的, 而且电车远没有普及, 据说一般情况都有空的充电位, 问题不大.

还有一个问题是电池种类, 目前看下来磷酸铁锂电池寿命比较长而且比较安全, 日常能充到100%, 缺点是低温性能差但是热带无所谓. 这样来说是不是选择磷酸铁锂电池的电车比较好?
三元锂电池除了日常只能充80%以外还有什么硬伤么?