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谁来贴个公式，以前算过，好像是10000/36/百公里加速，然后1到5进5，6到10进10，算出来320是40tfsi，328是50tfsi

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比如320i百公里加速是7.3s，所以公式是10000/36/7.3=38.05，由于奥迪尾标最后位只有5跟0所以8进10就是40tfsi，328是10000/36/5.9=47.08就是50tfsi，
奥迪a4L算法就是10000/36/8.2=33.87就是35tfsi

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实际上有很多都不能套用公式，奥迪为了区别型号，有很多扇自己耳光的事，比如1.8t的a4L，由于加速跟2t区别不大，用公式其实也是算35tfsi的，但奥迪为了区别，所以拉低了1.8t的标，写成30tfsi，更大的耳光扇在a6L，由于残废的2.5只能算出30fsi，而比其更低端的2t实际算出来应该是35tfsi，这标法不但于更高端的2.8重合，更会一巴掌扇得2.5车主鼻青脸肿，那怎么办？所以奥迪a6L的2T屁股就只有tfsi了，算是天朝奇葩标法中的奇葩了。

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引用:

原帖由 @csnlm  于 2014-9-26 00:33 发表
只有中国奥迪这么标？

天朝特色，国产的也就算了，连整车进口的车都特意换成这种标233

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其实不知道的人也算了，知道算法的人，会发现，同级别的bb同价位的车，用公式算出来，往往要比a的高出5甚至10，比如320i算出来是40tfsi，要比35tfsi高5，328i算出来是50tfsi比45tfsi高5，不知道这算不算打脸