我手动，曾经和朋友（对方雅阁2.4）估计是和我逗着玩，彪上了（2环外）

我当时60-70左右5档，他自动挡，地板油超过，我知道他什么意思，马上降到3档，地板油

随着猛烈的顿挫以后就是令人感觉强烈的加速感

我土鳖，没开过什么好车，就是有好车，我也不敢肆意去地板油，所以我还是很满意那次降档加速的感觉

没觉得动力不够，至于平常，都是2K转左右换挡，极少情况需要降档超车的

CVT开着舒适啊，朋友的1.8,CVT，换挡没顿挫，油耗也低，8个左右，可能不到（女孩子开的温柔）

车顶的工艺差其实我真的不在意，本身也没多少影响，就是有点单薄。

轮毂，轮胎和避震，我一直想改，迫于两点：1，家人不理解和反对。2，对改装件吃不准，贵的吃不消，便宜的吃不准。很苦恼

尾灯我想过了年就环EVO那种，本来已经定了LED的，可是听说要改线，我就放弃了

引用:

原帖由 softknight 于 2011-1-31 22:50 发表
没办法，媳妇马上拿驾照了也得开这车，实在无法想象她在这么堵的城市开MT...

另外求教太郎，避震有没有可能“又硬又软”？为什么我感觉这个避震一方面传导直接，另一方面侧倾又大呢？难道是错觉么

侧倾和支撑力不足是玛吉斯轮胎的问题

引用:

原帖由 softknight 于 2011-1-31 22:55 发表
推背感跟换挡顿挫没关系，仅仅是人体感知到的行驶方向加速度而已，而且CVT也可以模拟档位

我觉得一二档4K转左右换挡会有推背感的

当然，和一些好车比起来也仅仅是“有”而已

引用:

原帖由 nai 于 2011-1-31 22:57 发表
对，我估计就是先的这个顿挫感才导致了后来的推背感。相当于先降速，然后加速。
CVT体验此感觉的方法是刹车+地板油，我试过了

也许吧，反正那次可能节奏，时速什么的把握的比较巧，所以加速的感觉分外强烈，甚至比1-2档起步的时候还是强了不少

顿挫那一下时速最少也是5-10KM的下降，你说的也有点道理

但是起步一档呢？

引用:

原帖由 robbi 于 2011-1-31 22:47 发表
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春节我去试驾下几部论坛神车 ：)

我记得你是硬朗？

带T的对吧，翼神应该比不过你的

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-1 13:38 发表
十来万的车谈什么推背感？全是降档顿挫。

如果G6有1.6或者1.8带T的发动机

绝对有推背感！

引用:

原帖由 狗娃 于 2011-2-1 14:23 发表
G61.4T，加速没有推背感？？

应该说那属于贴背感，推的感觉较浅

我没有开过GTI，我觉得那车一定会有

高六整体不错，动力还是比较让人满意的，这个价位

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-1 23:31 发表
想在酱油车上体验推背感很简单，挂倒档猛踩油门然后刹车到底:D

肉饼的尼桑二档倒挡的推背感绝对给力！