我选了女王机油200块，周末去换
怎么都比黄壳好，顺便买了瓶抗磨剂

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原帖由 野人之吼 于 2011-2-15 08:32 发表
目前蓝壳5W-40～反正总归怎么样都比原厂那昆仑矿物油好- -

一般都是5W-30吧
40的粘性太大了，文章里面说，以后换30的就会有问题了，除非一直使用

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-16 09:56 发表
总结一下就是4S的全合成都是垃圾，售后全合成首选美孚其实嘉实多，要求高的选MOTUL。 可以看出作者对REDLINE, TORCO, AMSOIL这些牌子没什么好感。

MOTUL贵一点，460了，好像一代停产了

翼神应该不需要这么好的。像红线这样的

我一步步试试把，先换差一点的，以后再换好一点的，每次保养问问小工，加上自身感受再决定吧

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原帖由 sunner 于 2011-2-16 17:21 发表
同级别的40粘度大，声音小，油耗大
30的话声音大，省油

所以自己衡量吧，但这个油耗大小的区别其实很小很小很小的，所以我一直用40

貌似很多油的行货都是用的40

我也想一次次的试试，反正控制在200-400左右，对得起这车了

换太好的也没什么意思，怕浪费跑10000公里再换可能还会有更不好的影响

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-16 13:29 发表

MOTUL也有很多型号，从最差的4100 到顶级的300V，价格可以差几倍。300V 4L装的就要700多
自然吸气发动机5W30一般都没问题，丰田的5GR和3GR机头说明里写明用5W20...
大众的涡轮发动机最好用5W40

MOTUL 8100 X-MAX 5W-30，这个油，我也听群里的人用的，觉得很不错，是他用过的最好的油了

我也考虑过，但是我还是想先用女王，再换更好的

这样会有更直接的感受

三菱发动机应该属于耐操型的