引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2021-9-15 10:41 发表
30几万的毛豆3P，加速能干掉M3 C63 RS5甚至911 4S。
100万出头的毛豆S plaid版，加速干掉918。
感觉玩性能车的以后都是电车的天下了。

电车这东西，你说红绿灯拼个起步，勉强算

特斯拉便宜嘛，作为消费者绝对欢迎，然则倒过来讲，就它这设计，内饰，品牌附加值，贵了卖给谁去 233

真要上升到玩性能车怎么的，还早

毛豆三p起步猛，更是出了名的后程阳痿，100-200用时快12秒，什么概念，燃油车里打酱油都排不上

918本身都快十年前的车了，现在还拿来比较有点过时了吧，跑不过的多了

plaid顶着1020马力，能跑赢原厂911turbo，是不错，然则油管轻改800马力911跑04就跟它不相上下了，再隔壁双涡轮小牛跑个04直接8秒多

电车还是无法解决车重和持续输出，跑长赛道立马露馅，你看plaid跑纽北就知道了

说到底，比直线，现在电瓶车的上限就是rimac了，然则电车这玩意，基本不存在什么改装潜力，出来啥就啥了，rimac 1800马力杀原厂车没问题，然则跟各路改装的跑直线的牛鬼蛇神油车，它还真杀不了

比赛道，现在横着竖着还差二十条街

还是那句经典老话，燃油性能车不是被电车干了，是被排放法规干了 233

引用:

原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 14:35 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
你看，马上有人来告诉你燃油车比性能才叫比性能，因为对于燃油车来说，性能就是高成本就是附加值就是溢价。而电车的性能太过于廉价，百公里加速燃油车可以吹，电车吹起来就不稀奇 ...

吹性能 233

要谈性能，当然各个方面12345拿出来讲，起步 后程 弯道，跑长赛道短赛道各有什么优势劣势，不然谈什么，搞阶级斗争嘛

我说这以前m和amg没上四驱的时候，跑01脱了裤子也跑不过rs，也没谁天天吹rs4性能比m3 c63好吧，亏我还挺喜欢rs的呢

是不是一票电瓶吹的思路就是m3大后驱起步跑不过rs4，所以性能差………哦，那我也是服气的


我也蛮纳闷的，吹01就吹01，喜欢红绿灯就红绿灯，也没谁说电瓶车起步不够快，很多就非喜欢自己竖个靶子大谈性能

真好好坐下来谈几句性能了吧，又枪口一转，圈速后程不能谈，开始比价格，233，那架势是不是只能吹电车天下无敌，别的听不得了啰


真要电瓶车秒天秒地，我说，咱们等真天下无敌时代更替了之后，再来吹如何，别跟这plaid一上纽北还跑不过自己一半马力的落后烧油的，恭喜马老板堆了一千匹马力，终于跑到了12年前997时代turbo的水平，不容易 233333

至于跑200谁关心？我关心，我赛道日一向去啊，而且我偏爱长赛道啊，当然，主要还是技术太次，跑短赛道憋屈+捉鸡

娘们买台法拉利从来不超60，那是她的事，开电车的喜欢天天红绿灯，超过120全是浪费，那也请便没意见，安心买菜就得了，别天天秒天秒地


千万别说我对电瓶车有仇，p90d p100d上市那会我都是最早去试车的，但凡马老板这车，稍微设计漂亮点，内饰再像点人样，我早买了

别家电瓶车看得上的也有啊，然则taycan turbo s那价位，谁能找出哪怕哪怕哪怕一个不买同价位911的理由 233

引用:

原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 17:36 发表
posted by wap, platform: Chrome
哦对了，虽然泥潭有钱人多
我觉得吧，老拿80甚至100w的车来和30w的比，才是最大的吹呢，是不是呀

笑了，又开始扯价格了嘛

玩车，尤其玩性能车的，玩车就玩车，谈性能就谈性能，不玩价格，不分高低贵贱，可能开布加迪 帕加尼的不这么觉得，我代表不了，或者你也不赞同，那请便

没人说过开法拉利的不跟开gtr的玩，也没人说过typeR不能拿来跟911和m之类比，哪怕更便宜的brz一样

反过来，谁天天秒天秒地的，肯定会被人笑话

引用:

原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 17:34 发表
posted by wap, platform: Chrome
你觉得吹得没意思就没意思呗，电车现在玩的吹法还不都是燃油车玩剩下的，哪怕吹价格也是福特先来的不是？

你说的吹法？是怎么个吹法？

当年四环rs一向01亮眼，然则基本没看到谁天天吹性能无敌，秒天秒地，有？大概敲键盘的吧

因为是人都知道后段发力不行，跑圈也一般般

911turbo系一向跑01 04真从下打到上，然则也没人吹性能无敌，都知道后段虽快但也有更快的，跑个圈也比不过自家gt系

这以特斯拉为代表的一票电瓶车，这样从官方到粉丝这样鼓吹自家性能秒天秒地，讲真，比较少见 233333，哪怕当年r35 gtr最火的时候，也没这架势

至于福特，这就233了，都是降价作平头老百姓生意，便宜点没人有意见，这有什么吹不吹的

引用:

原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 18:35 发表
posted by wap, platform: Chrome
扯价格当年燃油车扯的也多了去，都是一样吹法怎么又触碰到你敏感的神经了呢？
毕竟电车现在这套营销都是燃油车玩剩下的，很正常
玩法拉利的是不是心里觉得和玩brz的不分贵贱，我不 ...

哎，我神经倒没啥敏感，我玩的是车，只要漂亮，性能好，来者不拒，就是看太多电瓶吹老爱吹性能，觉得好笑

反过来一大票电瓶吹倒是挺敏感的，仿佛不说电车秒天秒地就是zz不zq，笑了，当然我这话不是针对你啊，不过你跑很多车坛看看基本就这个样 23333333

另外我说很多电车粉是不是有点少见多怪，张嘴闭嘴价格贵一倍，特斯拉多便宜，好像比它贵的车来比一下很了不得了？233

冒昧说一句，倒退几年跑04赛的当红炸子鸡是四个圈s3，也就跟3p一个价位

虽然原厂4.几也不算太快，这车市场定位就这个级别，然则改一下就直接越级杀，不论起步还是后段都够凶，当年当之无愧性价比之王

讲真，看比赛s3能跑赢的多了，跑赢m amg，跑赢911，跑赢价格一倍两倍三倍，都很正常，也不用大拇指，不用中指，没谁大惊小怪秒天秒地，玩车的会客观说一句，这车性价比是不错，关键发动机改装潜力够大

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-9-19 23:21 编辑 ]

引用:

原帖由 DarthVadar 于 2021-9-19 18:38 发表
posted by wap, platform: Chrome
哪里能吹就吹，不然怎么吹？
便宜的就吹便宜
01快的就吹01快

没错啊，绝对同意，有啥吹啥，没的少瞎吹，我一向是这客观看法不是

有人说特斯拉便宜，性价比高，无需反驳，有人说特斯拉01够猛，我更双手赞同

不过这很多特吹，包括别家电瓶吹，特爱吹电车性能秒天秒地天下无敌独孤求败，打得油车不要不要的，那就得呵呵了………这不前面就恭喜马老板，堆出千匹马力的电瓶车顶流plaid，跑个纽北终于跑到了997年代的水平 233333

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-9-19 23:29 编辑 ]

引用:

原帖由 mmismm 于 2021-9-20 16:03 发表
posted by wap, platform: Android
花大价钱买的油车只能看阿特的尾灯，确实有点无能狂怒了233

哦哟，我发觉特斯拉精神股东口气都不小啊，这个尾灯那个尾灯的，莫非您是plaid车主 233

另外也是啊，你看这新m3 m4加价十万十几万的排队卖，花钱都为了看您阿特的尾灯，车主们都在捶胸顿足后悔不花个零头买部阿特呢

引用:

原帖由 九月雪花 于 2021-9-20 23:16 发表
其实看到大家吵那么久，我觉得要说产品设计定位你们一定都不关心。美国三个车企，通用，福特，特斯拉，只有特斯来的市场定位是最不傻逼的。其他那俩现在什么表现你们又不是不知道。特斯拉也就是当初福特造车的定位， ...

定位没问题也就是毛豆三，现在加个y，反正就盯着便宜上，怎么简，怎么来，没错呀

然则这设计风格，从外观到内饰，放到毛豆s这个级别上，简直是灾难级 233