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原帖由 clark99 于 2011-9-14 20:31 发表
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gtr为什么这么nb.是四区厉害还是变速箱nb发动机nb?还是都nb?

出色的设计和调校，把发动机的动力，用最有效率的方式最终传送到轮子上

很多车马力比它大，扭矩比它大，但真跑起来，连GTR车尾灯也看不见

这黑破鞋，黑的有点离谱了吧，搞台GT3和Cayman来比加速，莫名其妙啊

Turbo S呢，GT2呢，GT2RS呢

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原帖由 xx88 于 2011-9-14 21:40 发表
马力还是比小牛低，更比不上那几个700马力的大牛。这样安排估计是怕GTR吃瘪吧。

大牛新款的 Aventador刚700匹，上代的Murcielago SV版本也才670匹

论百公里加速成绩，官方数据 12款的GTR 3秒，新大牛Aventador2.9秒，差之毫厘

不是我捧GTR神车流，这种距离的加速，大排量12缸的优势，根本体现不出来，怕吃瘪谈不上

另外，虽然自己也喜欢大牛，不过这车的性能，一直一般般

top gear某集，09年的Murcielago LP670SV，居然直线完败，飚不过06年的SLR722，好歹还是减重，马力增大，比人家晚3年的车，太说不过去了

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原帖由 clark99 于 2011-9-14 22:14 发表
1系M，貌似Topgear赛道测试排行榜超过LP670，E92M3

排位63，1：25，比M3快

不过LP670......人家15位，1：19的级别

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原帖由 KARUTO 于 2011-9-15 01:13 发表
有啥稀奇的，奔驰自家做的SLS不也跑不过SLR722这个麦克拉伦插手的怪物么…

SLS原厂570匹马力，本来就差远了

SLR722 650匹马力，LP670好歹算是一个级别的

更别提722有1.7吨多，而LP670是在640的基础上轻量化减重到1.5吨，再加大马力

当然，主持人还是带了一句，722贵的多:D