» 您尚未登录:请 登录 | 注册 | 标签 | 帮助 | 小黑屋 |


发新话题
打印

~~~~~狱中试车~~~~~

RT,911 真车

邻居手脚很快,已经提车了,厚脸皮的去交换玩了一下,其实是码点字换出狱

最满意的一点,逼格高,911的魅力不是酷炫和霸气外露,而是沉稳和底蕴,中年人最适合的跑车没有之二(当然也不是说法拉利之类不合适 233),破鞋的做工当然绝对靠谱,同样使用塑料件,BMW那股廉价塑料的赶脚在破鞋上是绝对感觉不到的。

最不满意的一点,什么都要选装,让人极其恼火,尤其有豪车稅大棒在,买S版本选配非常恶心人,不想花冤枉钱,必须有所取舍.....当然这些倒不是我在意的重点,我最反感的是国内引进版那不能取消的后窗雨刮,国内除了GT系和敞篷,其它911自带后雨刮也是醉了,还不给取消的选配项,对整个尾部线条简直是核弹级破坏。

动力:911的底子在那里,黑科技PDK,日常使用当然绝对绰绰有余,但本台没有装SC组件,还是基础版,参数摆在那里,真要谈什么让人窒息的动力,我说感觉的出来才叫装逼.....稍微踩了下油门做了比较,没有SC加成,起步就那么回事,比M4也就半斤八两,快也就那么一丢丢,后程发力感觉比起M4也没巨大优势,当然这些意料之中,虽然911有车重和变速箱优势,但参数还是死的,毕竟450马力和385马力,如果换一部S版来,那差距就显而易见了

高速转弯时候的手感,比起M4肯定要好很多,当然这种压倒性的优势还是要下了赛道才能完全体会,日常街道那点速度都是在爬 233

内饰,换代之后没话说,完美,当然必须选装真皮内饰。

空间嘛,讨论跑车的空间全是耍流氓,不过911作为少有带后排的纯种跑车,讲一讲也无妨,结论很简单,如果M4的后排属于大到炸裂,C63和RS5的后排算勉强可用,那911这后排是完全没法用的,给孩子挤挤都勉强,稍微大点肯定会嚷嚷不舒服,成年人就算了

油耗,开了一天感觉跟M4差不多,不过很少关注油耗。

性价比,国内谈911性价比,本身就扯淡,不过相对来讲的话,个人非常不推荐基础款,没啥意思,虽然基础款的价位,在选装时候不用取舍,但还不如加几十万上S版了。S版的话,选装SC组件,排气,真皮,其它就随意了。
当然自己感觉国内性价比最高的肯定是本代还没上市的GTS版,按照上代GTS的情况,比S贵个几万,动力提升,自带SC组件,运动排气,中央锁止轮毂,运动套件等等等等,性价比可谓非常之高,不过GTS版配额稀少......

总结,好车,买买买

不过同样买底配911的话,差不多价位,倒建议买AMG GT(当然不是四门的那个,那是垃圾一坨),有大V8,外形更酷炫,配置明显的高,目前折扣还大点

选S版的话,911就优势大了,毕竟换代车型

地库随手拍两张,别人的车,车牌就遮下了,内饰也不拍了,车里很多私人物品 233,自己的车就无所谓
附件: 您所在的用户组无法下载或查看附件


本帖最近评分记录
  • Veree 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2020-1-31 23:53
  • hmilychen 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2020-1-31 23:52

TOP

发新话题
     
官方公众号及微博