~~~~~狱中试车~~~~~

RT，911 真车

邻居手脚很快，已经提车了，厚脸皮的去交换玩了一下，其实是码点字换出狱

最满意的一点，逼格高，911的魅力不是酷炫和霸气外露，而是沉稳和底蕴，中年人最适合的跑车没有之二（当然也不是说法拉利之类不合适 233），破鞋的做工当然绝对靠谱，同样使用塑料件，BMW那股廉价塑料的赶脚在破鞋上是绝对感觉不到的。

最不满意的一点，什么都要选装，让人极其恼火，尤其有豪车稅大棒在，买S版本选配非常恶心人，不想花冤枉钱，必须有所取舍.....当然这些倒不是我在意的重点，我最反感的是国内引进版那不能取消的后窗雨刮，国内除了GT系和敞篷，其它911自带后雨刮也是醉了，还不给取消的选配项，对整个尾部线条简直是核弹级破坏。

动力：911的底子在那里，黑科技PDK，日常使用当然绝对绰绰有余，但本台没有装SC组件，还是基础版，参数摆在那里，真要谈什么让人窒息的动力，我说感觉的出来才叫装逼.....稍微踩了下油门做了比较，没有SC加成，起步就那么回事，比M4也就半斤八两，快也就那么一丢丢，后程发力感觉比起M4也没巨大优势，当然这些意料之中，虽然911有车重和变速箱优势，但参数还是死的，毕竟450马力和385马力，如果换一部S版来，那差距就显而易见了

高速转弯时候的手感，比起M4肯定要好很多，当然这种压倒性的优势还是要下了赛道才能完全体会，日常街道那点速度都是在爬 233

内饰，换代之后没话说，完美，当然必须选装真皮内饰。

空间嘛，讨论跑车的空间全是耍流氓，不过911作为少有带后排的纯种跑车，讲一讲也无妨，结论很简单，如果M4的后排属于大到炸裂，C63和RS5的后排算勉强可用，那911这后排是完全没法用的，给孩子挤挤都勉强，稍微大点肯定会嚷嚷不舒服，成年人就算了

油耗，开了一天感觉跟M4差不多，不过很少关注油耗。

性价比，国内谈911性价比，本身就扯淡，不过相对来讲的话，个人非常不推荐基础款，没啥意思，虽然基础款的价位，在选装时候不用取舍，但还不如加几十万上S版了。S版的话，选装SC组件，排气，真皮，其它就随意了。
当然自己感觉国内性价比最高的肯定是本代还没上市的GTS版，按照上代GTS的情况，比S贵个几万，动力提升，自带SC组件，运动排气，中央锁止轮毂，运动套件等等等等，性价比可谓非常之高，不过GTS版配额稀少......

总结，好车，买买买

不过同样买底配911的话，差不多价位，倒建议买AMG GT（当然不是四门的那个，那是垃圾一坨），有大V8，外形更酷炫，配置明显的高，目前折扣还大点

选S版的话，911就优势大了，毕竟换代车型

地库随手拍两张，别人的车，车牌就遮下了，内饰也不拍了，车里很多私人物品 233，自己的车就无所谓