上代s5的外观，动力参数对比同级算是有优势的

这代外观见仁见智，动力数据也不亮眼了

奥迪的思路一向莫名，本来s系列绝壁是个亮点，可以有所发展的

因为上面的rs刚不过m和amg，早前bb两家也都只有同级竞品，没有划分独立一级有明显标示的性能买菜系列，s级可以算个亮点

现在bb两家看到这块市场有潜力，都开始发力了，四环倒还是有点半死不活的德行

上面的rs更不要说了，破罐子破摔

知道rs3两厢进来也卖不好，就不进，知道rs5卖不过m4和c63，索性乱开价

rs7 rs6虽然声名远扬，但这个价位级别竞争又太激烈，倒最终掏腰包时也不见得啥优势

所以玩死自己也就不要怨别人

[ 本帖最后由 Raven 于 2017-4-22 18:47 编辑 ]

另外s4官方定价55万？不相信啊

s5倒本来就这个官价，对面同级也都差不多这个价

引用:

原帖由 kazuya 于 2017-4-22 21:49 发表
这A4/5也有3.0TD的大排量型号，按理是跟340，C350直接竞争，S系列算什么路数

早前a5是有3.0t，不过是低功率版本，而且没卖多久就停产了，s5是高功率

s系列的路数就是性能买菜（当然除开s8这种另类），比下面a字辈强，比上面rs弱，带点个性标志，动力可以又不用太暴力，照顾日常使用，最重要价格比rs便宜

在宝马奔驰没重视这块市场前，s系列对标竞争车型，是有点优势的

现在宝马越来越多的同类产品开始加m元素，比如m235之类

奔驰已经想通了，开始推43系列的amg，完全就是一样性质的了

[ 本帖最后由 Raven 于 2017-4-22 23:38 编辑 ]

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原帖由 zuccbtpig 于 2017-4-23 16:47 发表
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s4 0-100 4.1s 炸裂

没有吧

有实测了？

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原帖由 zhujiajun 于 2017-4-24 16:01 发表
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外媒算的是英里吧。。。实际就是0-98

96啊

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原帖由 alleni3 于 2017-4-26 03:10 发表
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又看到pig大大在吹大众家族了，傻快有啥好吹的？直道王弯道亡。。

233，几时弯道亡了？

s系的，跟同级的竞品评测，没听说哪个遛弯就亡了，起步快点倒是一贯传统

rs更不要说了，最早出名就是跟法拉利遛弯

上代外媒rs5和c63 507的对比评测，也是507直线更快，rs5弯道性能更好

四环的这批车，一向给人的吐槽点是驾驶乐趣不足，不够好玩，不是性能问题