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原帖由 @nai  于 2015-12-11 14:40 发表
小米有2个该做的没做
无人机
电动汽车
后者要求高，没做好理解点
无人机这么火，大疆的利润还很高，小米迄今没有做，不知道啥情况

无人机的操作门槛实际挺高的，而且发生事故的潜在品牌风险特别高
一个猜测

看这两天小米净化器的各种负面报道就知道了，试想一下小米无人机因为用户的一个不小心操作摔下来把人砸死了的话，小米的品牌声誉要败掉多少？

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原帖由 @nai  于 2015-12-11 14:52 发表
我不太相信是基于安全性，
毕竟除了大疆，做无人机的公司不少
雷军新的思路都是投资公司，然后换上小米的标了，按理无人机也可以这么操作

轻资产、轻包装、轻服务、轻售后，这是小米产品的特点，你可以拿这标准来看下现有产品线。再想下无人机。
以前broadlink找小米投资被拒的原因就是因为他要深入做服务，小米不干。

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其实做眼镜蛮好的，标准化，渠道商暴利。

刚跟客户那边联系好订两套眼镜，我明知是客户镜片成本价的10倍也认了，毕竟市场价可是30-40倍。

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原帖由 nai 于 2015-12-11 15:32 发表
无人机和小米那电动车，有啥本质差别吗？
要说售后，不也差不多？
安全性，电动车上马路，一样有安全性问题

差远了。
对技术要求、后续维护等方面完全不是一个等级的。
你可以咨询下amm或小天猪，他们都是有大疆的人，小天猪还换过。