上次碰到个开SLK350的,说小保养2000块,大保养5500~

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原帖由 ttdz 于 2010-3-11 09:23 发表


新C我不知道 就说用过的 CLK 325 保养都没感觉比新的迈腾贵 车价差2倍 保险差不多  

迈腾换汽滤 正时皮带还要贵不少

不过有一条 非站在4S店 脸上写着 人傻钱多 欲宰速来  那就没辙了

迈腾是正时链条,终身免维护~

另外C200太那个了吧~1.8机械增压发动机.+235还是245的胎.这中段提速悲剧~上次晚上在大柏树碰到一个实力男,开个C200,边上做了个XS,一路上每个红绿灯都想秒我~结果一路未遂~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2010-3-11 09:40 编辑 ]

C-CLASS还是应该C230起步~比325功率小一点点,也是2.5的排量,内饰做工秒杀325和A4L.如果能把价格打进40W,还是有前途的~C200应该卖进30W~

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原帖由 ttdz 于 2010-3-11 09:46 发表


EA113系列是皮带  A4L 也是

8好意思,A4L是EA888~也是正时链条,EA113是A6L上的~

另外尚酷2.0T好像也是EA113~

BENZ是BBA里保养最贵的是共识,AUDI也就是保内要求5000,纯粹是4S的点JS行为~出了保,这种发动机用全合成机油完全可以10000一保.不会有任何问题~

38W是网上说的,去年我也看过这车,去问基本和我说没车,我说外面说优惠6W,他告诉我不可能~不过可能人家看我不像买BENZ的,所以不爱搭理我~

不过BENZ确实低调,不像大众AUDI这么爱嚷嚷,明明是别人玩剩下的,搞的好像是全新技术一样~

不过喜欢暴走的估计开BENZ不爽.上次碰到那辆SLK350和我说160以上有电子限速.提速是2KM.2KM的上,很不爽.另外改装也很贵,一套运动大包围12W~

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原帖由 武松 于 2010-3-11 12:24 发表


BBA国产车,哪部不是定价虚高?
A4L比迈腾顶配高十几万,高在了哪里? 做工?前年B7 A4清库存的时候1.8T舒适卖到过28万.
C CLASS三十几万可以卖到二十几万,B200那么个破发动机也可以卖将近30万的价格.
3系就不用说 ...

B6的A4,1.8T手动卖过24W~:D :D :D

B6屁股秒杀B7,但是B7还没出来的时候B6被称为最失败的一代A4~:D :D :D 当年好像主要是变速箱故障~