下午和同学无聊,打了个电话去共和新路别克4s店,说神车有,可试驾,吃完午饭直接过去.
直接谈感觉,上车走人,内饰猛一看很吓唬人,仔细一看,就是按钮多了一点.通用的老花头了.不知道有什么用~仔细一看,比老神车迈腾配置低不少.座位坐起来很难受.我170的个子.座进去满压抑的.很不舒服.启动走人.油门倒很轻,响应灵敏.加速感不错.换档不明显,这点比昊锐强多了.悬挂很紧凑.颇有3系的味道.路感模糊,方向定位不是很精确.有点松,速度起来以后不是很有信心.操控比迈腾a4差不少.只所以觉得稳应该和245/45/18的胎有很大关系.过弯侧倾很小,这点表扬一下.但是方向感觉很差.还是觉得松.中段发力没有想象中暴力.这车7.7秒的数据应该有水分,最少0.5.总结下来是辆很不错的车,好开,看起来也挺有噱头.悬挂和轮胎花了点本钱.但是说操控比迈腾好,我个人持保留意见.

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-8-8 14:05 编辑 ]

另外说一下,别克的新君越看上去很不错~基本满足对中端商务车的要求.发动机3.0的直喷.音响不错.顶配31w多~

:D :D :D A4L技术型,定金都付了~要10月才能拿车

烧机油.bba这个级别个个都烧:D :D :D 据说做完首保以后,换机油标号可以大大改善.至于发动机仓进泥水,其实只要找到地方改善一下就可以了:D :D

新君威有个车主提车三天涡轮已经挂了，过分压榨涡轮潜力果然不靠谱。

1.4T的迈腾我才担心起步~1.6吨:D :D :D :D

新君越我看那个油耗就不靠铺:D :D :D 美国车,数据再好看,老毛病也改不了:D :D :D再加上软爬爬的刹车和弹簧,要做神车还得翻几座大山~

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-8-12 10:06 发表


据说城市路况11个左右。爱卡上看车主反映的。

如果全市区,这个数据我绝对不信,:D :D :D 2.0排量全市区都要11个以上~

通用的电子系统一直很傻,我强烈怀疑是国内山寨厂自己开发的,不管是GPS还是多媒体~这点如果能做到德国车的水平,整体就上了一个大台阶

引用:

原帖由 silverhoof 于 2009-8-12 11:27 发表
这车我开了，亮点是那台2.0T发动机，萨博的东西就是不一样，基本上涡轮延迟很小，升功率很恐怖。
但是这车的缺点也很明显，不太实用，轴距看起来不短但是后排空间比较局促，头部空间也由于为了降低风阻而快速下行的 ...

据说这车用的不是SAAB的2.0T:D :D :D只是用了SAAB的双涡流管技术+OPEL的缸内直喷发动机,而OPEL的这个技术又来源于老凯的3.6缸内直喷~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-8-12 11:50 编辑 ]

刚在BAIDU知道看到一篇好文章~大家共享一下
新君威2.0T与EVO10
悬赏分：5 - 解决时间：2009-8-10 09:09
不考虑价格因数.在两车之间很难选择.包括乘坐舒适和日常保养.个人比较偏爱EVO.但我又怕它乘坐方面很差,请大家指教一下.想知道两车真实油耗和乘坐感受.
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神车已经和EVO10站在一起了~

引用:

原帖由 silverhoof 于 2009-8-12 12:01 发表


这个貌似有点扯淡了。两个没法比啊。

:D :D :D :D :D