A4L还真觉得没比MT好到哪里去,用料比上一代是相去甚远了..............MT主要山寨在塑料桃木,换进口的铝拉丝11件套,立即摇身一变了~另外说Y8有性价比我就不明白了..要论性价比怎么也轮不到Y8....这么老的发动机技术,不过就拉了个皮再可以卖7年....

预算够的话肯定买A4L咯~首先那个悬挂我个人认为值5W,内饰和电子系统+质量也值5W~品牌价值等于白送~你MT即使花10W改装也永远达不到A4L的感觉~这是A级拉皮平台和B级平台之间永远的差距~

我兄弟开MT的,我经常操~可以这么说~这车很多设计天生就是A级车定位~虽然有一个B级车的外壳~

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原帖由 ONYX 于 2009-11-10 10:59 发表
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拉皮？合资车里拉皮卖时间最长的不是帕萨特b5么？

这里有人提到B5么?