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原帖由 扑街仔 于 2008-11-17 04:34 发表
主打操控性就别加长.

宝来、速腾等主打操控牌、所谓驾驶者之车的德国名车，拖着1.6或者2.0的发动机行销神州大地，那叫一个火爆啊！就中国这消费能力，还是买个样子+实惠吧！

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原帖由 teppei 于 2008-11-17 11:43 发表



典型的癞痢头儿子自家好的

比操控那是相对的，什么样的价格什么样的享受，你凭tmd哪点说320不能谈操控了？就凭你开过A4 FF这点？别操蛋了

讨论问题不要这么大火气嘛，呵呵，凡事到了中国都要套个中国国情不是？:D

不过个人觉得“操控”这两字有时候真的挺尴尬的，怎么评价啊？是说往左打方向车就往左开么？还是说时速多少的时候猛打方向车不会翻？？？

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-11-17 12:34 发表
wanghuijin同志虽然家里有2.0TA4，但我记得他一直是个神车黑。
他那段话也只是针对中国汽车市场特点的一个分析：空间为王，操控浮云。我觉得说得很有道理啊。你们忒激动了。

我向来觉得发动机没劲啥操控都谈不上

不过都比不上样子骚，空间大，价格低……:D

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原帖由 Romeo 于 2008-11-17 12:58 发表
关键你们能发挥车子的多少功率和扭矩才是真的...320在上赛一样可以秒X5 4.8...看谁开了

不得不说这句是废话:D

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原帖由 handsomeken 于 2008-11-17 14:26 发表
目标市场不同。
在欧洲Ａ４给稍微有钱一点的年轻人开的。
在天朝Ａ４给稍微没钱一点的中年人开的。




废话么……大多数人车都是买来用的，不是飚啊

所以我也不明白为什么那么多人对拉长愤愤不平啊！！！！我心想哪钻出来这么多车神又！

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原帖由 starfox 于 2008-11-17 15:51 发表

具体要看到实车试驾后再定.现在还没看到对应价格的配置表.

选择5,6月份也是为了价格比较平稳了,首批小白鼠们的情况也出来了.

不过我估计这次新a4l对bmw和benz c都有一定冲击,到时候也不排除bmw;benz有大的优 ...

新A4全系没有巡航，有点那个……你们跑业务的，有这玩意还是挺省力气的

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原帖由 starfox 于 2008-11-17 16:13 发表
我还从没用过巡航。
不感冒

感觉这次新a4杀伤力很大。
这个价格，这个外形，这个尺寸，这个配置，无敌了。
其实不一定要2.0t，更新过的1.8tsi也很强啊。8速cvt厚道。就目前估计1。8t自动挡的估计27。8w？
这个 ...

常走高速，巡航很好使的

另外这次17确实算是比较厚道了……

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原帖由 隆子的三少爷 于 2008-11-17 17:05 发表


明年五月有二手的新A4了？:D

ps.CVT就是CVT，整个80前速也很简单。

当天上牌，第二天甩2手车市场的高人也不新鲜啊:D