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原帖由 zhuliang 于 2013-9-28 10:22 发表
喷了,这测试的明明是电子辅助系统性能的高低,跟操控有一毛钱关系?二三十万起价的车跟十万出头的车比电子系统性能?你好意思?

我觉得你还是车区各路键盘车神的帖子看少了

各种xx速度过xx弯，各种左突右窜，各种游刃有余，各种人车合一…………

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原帖由 KOSMOS 于 2013-9-28 10:26 发表
电子辅助系统=操控？有钱不如上部宝马看看实际操控如何？没钱租3个月开开？总比网上遍寻些视频挖空心思来黑要好吧。

穷啊，4儿子店都不好意思去

要不大师给我科普下BMW的操控多牛逼！？

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原帖由 mapledot 于 2013-9-28 12:08 发表

人家没说错啊，你又舍不得买，借辆开开也行啊。又不买又不借，就知道网上搜索瞎喷。这不是键盘车手是啥

先给我说说呗

大师，你那车改的城乡结合部似的，是xx速度过xx弯不翻车么？

不然我何必浪费汽油跑一趟

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原帖由 CloudWong 于 2013-9-28 12:18 发表
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能不能说说乞丐版和豪华版主要啥区别，我粗看了下区别不大啊

最直观应该就那中控屏幕（GPS什么的）吧，其他就是很细微的差别，座椅加热什么的

主要配置都一样啊

乞丐版太厚道，拉不开距离

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原帖由 zlvsszl 于 2013-9-28 14:02 发表
机工，你的毕加索处理了迈？

有人要，立马就卖了，卖了3万8

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原帖由 @KOSMOS  于 2013-9-28 15:58 发表
宝马的操控也没多牛逼，牛逼的是想买又不买最后酸的要命去贴点搞笑的视频这能算操控？这算车失控电脑怎么救车吧（当然绝对是不差钱的，就是差那个脸拉不下开宝马，高端氧气上档子怎么能开宝马呢？你宝马又不是法拉利对吧，也没比我的车好多少呢）

打完球上点前不久操控贴的真理抽你脸，还搞笑视频，喷了，你这是让人家宝马车神跳楼的节奏啊，哈哈哈

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原帖由 maxpaynebupt 于 2013-9-28 17:05 发表

楼主，如果我告诉你，每辆车打方向的程度是不一样的，你的世界观会不会崩溃？？

Cars were tested by undergoing multiple runs, sometimes as much as 60 per car, each time increasing the steering angle and input. The clip shows the ‘first ESC off test’ where the car span out. The ‘ESC on test’ is the one with the same steering input. All cars tested passed the requirements according to these tests.

这个测试是先关掉esc，然后逐步提高急打方向的度数，直到车辆发生失控，然后打开ESC，采用相同的速度跟打方向度数测试一遍，如果车辆没有失控，则esc测试pass。

至于其他的，你自己仔细看方向转的圈数就知道了。

不好意思，打脸了啊................

ESC systems are assessed by performing a series of tests in which steering and yaw behaviour can be simultaneously evaluated. These are called the “sine-with dwell” tests and are based on an actual double lane change manoeuvre. They are carried out at 80 km/h with sudden steering wheel rotations up to 270 degrees.


扑哧，还打脸……

哪来的小马甲，麻烦从哪来回哪去，调戏你这种太没意思了

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原帖由 maxpaynebupt 于 2013-9-28 17:55 发表
each time increasing the steering angle and input.
这个意思就是说每次会逐渐提高打方向的角度

目前所有参加ESC测试的车，结果全都是PASS

所以这个视频的参考意义就在于对姿态的理解

反正大家速度都是80KM

规则是只要侧移1.83M就是OK

所以看看姿态就好

ENCAP公布的视频不是同一标准的视频

但是我觉得他们没必要针对某些车，例如宝马大众，只放上处于极限边缘的视频，而雪铁龙或是日本车就只放上处于ESC包线内的视频

没听说雪铁龙或是某些车上专门给ENCAP贿赂过

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原帖由 maxpaynebupt 于 2013-9-28 18:19 发表



结果的确都是pass，但是，也的确是每个车打的度数不一样，你要是去encap上用慢镜头多看几个车你就会明显发现，有的车甚至打到半圈就开始回。

姿态这个东西，打的度数都不一样，怎么比？

而且人家考评的方 ...

仔细看了下，法国车果真优势进一步明显…………

方向盘打得又大车又稳…………

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原帖由 @ihenry  于 2013-9-29 13:22 发表
印象中鸡公不是开英菲尼迪么？
我订了屌丝5THP200 豪华，选装18寸轮毂。价格确实很有诚意！！

听说这车选装18的轱辘只要3000，良心中的战斗机，恭喜你，等你作业！！！

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原帖由 henryzyl 于 2013-9-29 21:32 发表
鸡公的迈瑞宝开了多少公里了 感觉如何？第二代S6好用吗？

顿挫明显，好用个几吧，但是隔音够好，雪佛兰牌子又够廉价，上下班太合适……

翼虎除了做工粗糙，其他都还好

唉，早知道DS5这么便宜，麻痹160马力版豪华版比翼虎还便宜点，我日