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原帖由 @FantasyJim  于 2015-3-10 17:56 发表
被TYPER秒成渣

发动机强那么多快几秒不是应该的么？

PSA的底盘功夫除了国内的键盘车神，一般往死里黑的还真不多

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原帖由 @FantasyJim  于 2015-3-10 18:14 发表
这么好其他车场都SB 要弄独立悬挂？

人家自己弄自己的，碍着别人了！？喷了……

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原帖由 FantasyJim 于 2015-3-11 09:26 发表

我没往死里黑，我只是客观的求教一下，如何秒，为什么没人解答？
我可没开过PSA的车。。

随便找个你觉得高级得很的悬挂的车，比如高尔夫R，你说如何秒！？

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原帖由 FantasyJim 于 2015-3-11 09:28 发表

真心求教，为什么TYPE-R和PSA一票A级B级车一直用板车？其他车厂只有降成本才会用板车选怪？为什么？

PSA哪款B级车用板悬！？

国外PSA的B级车用的是主动液压悬挂

Topgear以前有过对比，C6 PK 宝马5系

C6把5系爆得渣都不剩……

http://v.autohome.com.cn/v_2_792.html

有点老了，不过权当娱乐吧

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原帖由 FantasyJim 于 2015-3-11 13:56 发表


济公真不用满地打滚，你直接科普就是了

我就问一下，408,308这种板悬车，跟高尔夫，思域，福克斯，马3这几个独立悬挂的车比，底盘是优势还是劣势？
是真的比这几个车底盘更好，还是只是接近？

国外的308（国内的308S）当然有优势，废话