这种车要买就要买法国人的，和法国佬一比，途安纯粹一泡屎

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原帖由 @rb  于 2013-5-30 23:28 发表
可惜国内法国人的这种车没人买呢……

国内算个球

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-31 10:07 发表


我觉得这车很耐看，一点也不丑。
比马自达5好看。

10多年了，还是这副样子，能不耐看吗？

明年第三代毕加索都要进口了，这老古董可是和第一代毕加索竞争的车型

这个年代还去买这种文物，脑壳确实不好用，何况这老古董也不便宜……

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-31 11:11 发表


毕加索国内接受度太低，价格虚高，看看销量就知道了。别指望了。
柴油款不上，就凭现在的汽油机和变速箱，这车也就是个壳子。

途安好歹是PQ35平台,独立悬挂的车，配DSG+TSI。底盘本来就不差，现在据说DSG问题 ...

这种车不看造型设计不看空间利用不看舒适配置不看乘坐体验

你去看是不是独立悬挂，是不是大傻瓜…………

只能说你思路没对

国内只要挂VW标的，一泡屎也有煞笔上去舔菊，说明不了任何问题

欧洲的话，就算第一代毕加索，销量也比途安强

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-31 12:17 发表


5座途安卖14万多起到19万多，低配现在能优惠到12万多。
毕加索能做到么？

有价格，参数，发动机变速箱底盘悬挂都OK。
这途安卖得比毕加索好我觉得太正常了。

你自己都把毕加索和途安放在同一定位。
新毕 ...

神龙最后一批07款毕加索1.6的，就11、12万的卖，2.0的15万左右，带全景天窗的加1万，为什么不能做到！？

第二代毕加索只进口了7坐版本，你拿大4C毕加索和途安比，大众自己都不好意思，要比也要拿夏朗来比，但是夏朗那坑爹价@#￥%……

至于明年那最新的毕加索，比都不要比了，没意思……

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-31 12:31 发表
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你自己都知道，本来就不是一个级别的车。有啥好比。

5坐的就是一个级别，紧凑型MPV，毕加索在欧洲老家常年把持这个级别的销量冠军，至于国内，脸皮只有厚如大众，才会在今天给一个10多岁的老头车订尼玛那么高的价格，加个自动泊车然后天天打广告貌似这车多么的高科技多么的先进

7坐的毕加索对的是夏朗，就没什么好说的了，毕竟脑门子最缺那啥的神车党一般来说买不起夏朗这个价位的车

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原帖由 wingzero 于 2013-6-1 09:03 发表
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站长也是新途安，，我有2个朋友刚生小孩都买的他，车不错，现在优惠2-3万比高尔夫值，实惠多样，价钱还不贵

价钱还不贵喷了

这10多年的文物定价比马自达5新佳乐这些最新的进口车都不遑多让，居然还实惠都来了，233max

老实说都买文物车，差不多的钱买SMAX，那底盘那空间不把这货秒到九霄云外去

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原帖由 henryzyl 于 2013-6-1 19:16 发表
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smax还没停产吗？

能买，量少而已

这车空间是NO.1

新款SMAX动力总成是2.0T，带全景，怎么看怎么牛逼

可惜长安厂给吓破胆了

如果说神车厂有哪点好

什么车都敢往国内卖这是个优点（价格坑爹不坑爹再说，起码有的买）