配置就不提了，车最近天天操，感觉很爽很爽……

206KW，339牛米，可以在3缸、4缸以及6缸之间切换

也没有多重，1.6T多点，开着稳啊，高速上感觉很舒服

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原帖由 foxesis 于 2009-8-3 20:48 发表
车的确是好车，只不过国内有30万以上预算的基本都看不上本田这个牌子了，都入奔驰宝马奥迪低端了
另外，从我开过的2.4雅阁看，悬架还是太软，这车的底盘会不会不太匹配那动力

感觉新雅阁悬挂不算软哦，另外从我最近天天操的情况来看，新雅阁底盘走起来感觉蛮扎实的，前双叉臂后多连杆，外加3.5的出厂就把顶吧什么的给装好了

[ 本帖最后由 装机工 于 2009-8-3 20:56 编辑 ]

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原帖由 foxesis 于 2009-8-3 21:19 发表
3，5的做了强化还差不多，好像这车现在优惠还蛮大，有个小3万了，算是这个价位性价比出色了

强化没强化不清楚，反正2.4和2.0肯定没有原厂顶吧，3.5出厂就带有很粗的顶吧。至于价格就不清楚了，反正是单位的车，行车电脑上现在平均油耗16L，呵呵:D

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原帖由 责任编辑 于 2009-8-3 21:26 发表
雅八3.5没开过 低配的感觉加速慢 其次车噪音大了

2.0/2.4加速都很普通，就不是让你很激进开的车，另外雅阁八代噪音真不觉得大，起码和凯美瑞差不多，新天籁好点也有限，大家都半斤八两

另外雅阁八代上这3.5的鸡头是不是就是讴歌那些车上用的3.5鸡头？？？

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你接触了多久？我开过的车估计比你坐过的马桶还多，很想听听解放碑大神对大排NA的亲身体会

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我以为是什么理论呢