我94年的驾照，当时可以直接考B照，现在的A2。

MT空挡确实省油，而且主要的省油途径就是通过空挡滑行省出来的，还别瞧不起这三不五时的空挡。

严格按照学院式教科书上的理念，空挡确实比较危险。但实际生活中操作起来你不空挡的话算了你还是开AT吧。

楼上解释得比较详细。理念也很正确。我话只讲了一半，懒得打字没把后半截解释明白。理念上来说，就算化油器车，也确实不应该以空挡滑行为主要行车手段。

5吨交通牌卡车，吃在1档里打着火起步（伤，勿效）

一路排档翻上去，勿看发动机转速表和速度表，用耳朵听发动机声音判断，翻到顶，行驶一段路程后照样翻下来直到翻回1档。

期间不许熄火，不许踩离合器，不许踩油门，不许踩刹车。操作过程中不允许车身严重抖动。（轻微可）

最后靠边踩刹车停车结束。

以上非常规训练法是当时师傅给额外开的“小灶”，实际上无论操作手法还是日后实际使用上都不甚正规。但是对你感性认识车辆有很大帮助。

其实人和人的能力差异没那么大的，当年第一次见师傅露这么一手也是下巴掉到地板上，但是有条件给你练的话，只要手脚不是特别笨，都能练出来。
师傅当年还教过我们如何把熄火，电发动发不起来的车在坡道上往后倒溜“冲”出来（发动起来），其实就是瞬间吃进倒档，靠凝离合器片硬生生带起来……当时练得也挺有模有样的。但事后因为实际生活中几乎碰不到尴尬至此的事情，所以这手动作现在已经做不出来了。

至于如今的人们大多感叹这样那样的技术“神奇”，那是因为拜现在的速成班所赐。很多按理说其实并不很神的技术如今也成了“传说中的绝技”了……

空挡踩刹车是很爽，但是紧急关头一脚踩下去只能依赖刹车起制动作用，变速箱就完全失去了制动作用了。
别瞧不起变速箱在危急时刻的制动拖曳作用，关键时刻差不起，可能就是因为它，救了你一命。

ls的视频少见多怪了吧:D 那是最基本功夫。