今天魔都有点小雨。我挂在运动档上大概不到100迈的速度过一个急弯，感觉车屁股一下失控了。好在这种情况在GT5里已经很常见 我赶忙反打方向盘，再小幅度修正。车身左右滑了两下总算又正过来了。估计没遇到过这种情况的当时踩刹车，车就撞护栏上了。

[ 本帖最后由 mapledot 于 2013-1-31 13:45 编辑 ]

基本上跟路口小拐的弯差不多，稍微大点的样子

感觉运动档下防滑系统介入比普通D档要少得多。ABS也是

改装320，硬避震，轮胎间隙一指。80迈过弯一点问题没有。看来再快一些抓地力就不行了

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原帖由 查理王 于 2013-1-31 15:12 发表
100过弯  精了  喷了

没改装过的就不要试了，容易翻车

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原帖由 emilsommer 于 2013-1-31 15:34 发表


求解避震更换后的舒适性，日常过减速带和长途驾驶时的还能接受吗？

3系避震本来就偏硬。换了以后更硬，路感非常明显，但是操控更得心应手。这个看需要了，追求操控就要放弃一部分舒适。烂路还是不要走了。好在魔都的高架路大部分还算不错。要是一家人坐的话不要改避震。

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原帖由 牛顿 于 2013-1-31 15:40 发表
支持烧饼，还是上赛道吧，城市里这么来损人不利己～～～～

从来不故意别人，不强占别人的道。遇到过马路的行人和非机我都让行的。开车也要有道德。

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原帖由 kdscw 于 2013-1-31 15:58 发表

为什么你说的话都那么不科学呢:D

你当我是键盘车手好了:D

动力是肉了点。不过挂DS档大油门的话，瞬间最大扭矩，超个车变个线还是很够用的。毕竟城市快速路上车速有限制。一堆车的时候，操控的优势就显出来了。

如果你试过160迈只有1.5个车位踩着油门方向盘来回一抖就轻松变线，车身没什么很大的侧倾，你就知道操控到底有没有用了。
如果愿意，中环上全程平均140的车速可以当outrun玩~
起步比地板油那算最初级的玩法了。跑高架，变线的时候比等红灯多:D

[ 本帖最后由 mapledot 于 2013-1-31 18:36 编辑 ]

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原帖由 Bill.Gates 于 2013-1-31 20:15 发表

不来纠结迈什么的。

我只能说，160公里时速下方向盘来回一抖是找死。
更不用说E90 320，这车160时速下能超谁？

刚开车没多久把，也没开过什么车吧？开个320就那么感触。

说的是改装车，又不是原厂车。原厂320有什么好说的。160超不了人？这牛逼吹得。合着在你这里E90的160只相当于别的车80？还是说阁下每天都在高架上跟200时速的神人较劲？

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原帖由 szgekko 于 2013-1-31 20:03 发表
LZ你在国内吗……
能说下速度到底是KM/H 还是迈吗……
不过就算是KM/H  我也只能说  你这样的人 ……算了 还是不说了

中环平均140也不是天天干。难得赶时间。

哎。跟键盘车手聊不到一块去

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原帖由 狗娃 于 2013-2-1 09:34 发表
既然版主信心满满，不如装个记录仪在好天气的时候再给大家跑一次吧！车神教学呀！！

另外，改个避震就叫改装车，LZ，你见过改装车吗

233，试个毛~我说我90多不到100拐弯车打滑了，给我歪成100公里甩尾过弯。也行，等我再练练，练成了拍给你看，也不是什么大不了的事。
另外，谁告诉你只改避震了？:D

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原帖由 fisher_sj 于 2013-2-2 17:12 发表
看完了回帖，心态怎么都那么差....心态平点...至少楼主去改装，去尝试，去修正，喜欢汽车，喜欢驾驶感觉才会去玩GT5,才会去买方向盘，才会在夜深人静的时候小小的嚣张一下。。小小的来炫耀一下，真正热血的人都是喜欢 ...

这个论坛已经被职业喷子把风气带坏了，比如楼上这位就是，到处追着咬。习惯就好。话说楼上你连我JJ大小都这么关心，这是典型的羡慕嫉妒恨啊~~:D :D :D

[ 本帖最后由 mapledot 于 2013-2-2 21:24 编辑 ]