前脸不说了，整了个天使眼，但呆滞无神，被老款熏黑氙气大灯秒之...


坐进去试试，尼玛方向盘居然大了很多，尺寸直奔中级车而去，原来的手感全无；中控无论丐中丐还是高配都变成了液晶屏，原来的经典米老鼠造型也没了...


点火按钮被整成了拨杆式，还有挡杆设计山寨到让人不敢直视...


车内空间说有拉皮加长，可我调到自己适合的驾驶位，发现后排空间跟老款毫无区别，也就小孩与狗，这尼玛什么设计？后备箱号称空间有增加，其实大小一样，就是地板向下凹进去一块，多了那么点空间 233

结论：喜欢这车的赶紧去买老款尾货吧，店里没多少了。:D

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原帖由 封印的奇美拉 于 2014-5-20 15:33 发表
这个是乡下人吧

买MINI还是要买最接近原始的那个设计

这就是经典版，乡下人之类新款还没出来。

再发几张现款对比，大家感受一下...

[ 本帖最后由 hkt3010 于 2014-5-20 15:57 编辑 ]

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原帖由 leeex 于 2014-5-20 16:04 发表
新款那个大灯真丑......

这个已经是高配的LED，普通版都是空洞洞的卤素，更无法直视的赶脚，我都不敢拍...

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原帖由 miku 于 2014-5-20 16:11 发表
问下各位，这车买点是什么？除了个性一类装b的，除外？

邮局港剧，这车驾驶感还是很好的，虽然前驱，但四个轮子在车的四个角，跟开卡丁车类似，异常灵活，动力也不错，S档更是非常灵敏，踩下就有，很有乐趣。

当然，如果是女人，那就光图个外观，能开动就行了 233

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原帖由 @lenono  于 2014-5-20 17:41 发表
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lz老版用jcw的图做对比不厚道。

侧面45度jcw和s的外观差异又谈不上有多大

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原帖由 @占戈人尔  于 2014-5-20 17:42 发表
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你开了吗？这代的动力系统大变化

除了顶配，其它都是三缸发动机，略奇葩，加上外观内饰皆不喜，没兴趣开了。

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原帖由 @lenono  于 2014-5-20 21:12 发表
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内饰差得可大了

哥们真看过实车？差别在哪？

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原帖由 @占戈人尔  于 2014-5-20 22:08 发表
说句不好听的，您这属于买椟还珠了，毕竟动力总成还是核心部件，去都去了 还是开一开的好

本来就是去保养又不是试驾，坐在驾驶位的感觉其实跟老款没区别，所以宁愿试试jcw也不想开这个。销售还热情的安排了参加这周五的新款发布会，说最后争取来的名额，我都不好意思说i don't care...

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原帖由 @GODJORDAN  于 2014-5-20 22:16 发表
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看了半天也没看明白楼主说的一泡污在什么地方，内饰做工肯定比老款好不少，外观我觉得也比老款好看。尤其尾部。

喷了，我的语文肯定不是体育老师教的。。。

这前脸，这大灯，这内饰，这内部细节和对经典元素的传承。

你能喜欢？好吧，萝卜青菜估计还是有道理的 233

低配的比较，同样卤素灯，老款的就比新款的好看，因为有个黄色转向灯点缀，新款整个一白内障。。。
前脸，我怎么看新款的就一力帆520啊...233

至于内饰，新款增配了液晶屏，仅仅多个屏幕，而从各个按键的质感、细节的体现和一些经典元素来说，也不如老款。

ls同学别看什么车评了，自己坐进去感受一下比看这些照片都强，这车我都开了两年了，对比难道还能瞎说，真能秒老款，我今天就置换了...

喷了，今天差点被销售怂恿置换那台JCW了，压根没新款什么事，相比之下，新款还便宜那么多，至于么...

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原帖由 GODJORDAN 于 2014-5-21 00:38 发表
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楼主应该试驾一下新款，其实我更关注的是新款操控有没有退步，如果操控退步了真应该抄老款底了。
jcw真心不错，现在价格能做到多少？

讲真，虽然没试驾新款，但也完全可以键盘车手yy一回：操控来讲肯定没啥区别，即使有那么一点也不是我们这种水平的能开的出来的，新款加长主打三缸发动机，动力而言比老款同级别稍高，增加的幅度非常有限，变速箱还是那个6速，所以这套动力组合也不可能有大幅提升，跟老款也就伯仲之间的水平。其实三缸发动机最大的进步应该是油耗会降低很多，老款一般会开到9～10甚至更高，新款肯定会在8以下。不过，问题在于，买这车的不是图个外观就是图个卡丁车的驾驶感觉，这个省油的优势实在不是什么卖点，更何况习惯了经典mini风格的对新款是毫不待见的。

现在老款s已经卖的基本没车，jcw优惠已经开始收回，只有5个点，跟我预想的有点距离，如果能跟普通版本一样有15个点以上马上就换了 :D

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原帖由 waller 于 2014-5-21 12:26 发表
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国外普遍评价是操控下降，悬挂变软，车身变大，车身动态反应变慢和新三一样走舒适路线了。

看来我对新款的评价还高了，如果连操控也下降，那就真心一泡污了。