标题:
用gt7跑了一下伊兰特5N，驾驶感受神了
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作者:
光顶肥宅
时间:
2026-2-3 12:13
标题:
用gt7跑了一下伊兰特5N，驾驶感受神了
posted by wap, platform: MAC OS X
和su7一起上线的，正好这两天的线上赛要用，5n是跑纽北，跑了几圈发现超简单，随心所欲的开不用担心打滑失控（我tc1，其它全关）
今天突然想用跑的最多的m6对比一下，也就是赛道体验用的那款，从5n切回m6，发现第一计时段都过不了，反复失误，这才是过去那个要非常小心的纽北嘛
5n感觉就是量轨道车，体验让我想起911，不知道现实里是不是也这样，看来堂主没有瞎吹
作者:
Bearman814
时间:
2026-2-4 06:39
posted by wap, platform: 小米 红米
这gt7除了没有衰减，过热外，其他很拟真。就是你的车在最佳状态一直去跑。
作者:
无印凉粉
时间:
2026-2-4 16:28
5n是符合定位的一辆好车，只不过现代在国内的骚操作把5n的口碑彻底毁了。
作者:
熊熊哥哥
时间:
2026-2-4 16:59
posted by wap, platform: Samsung
现代最近几年的车，设计都还挺好看的，可惜豪华感差了点。
作者:
iou90
时间:
2026-2-4 18:32
posted by wap, platform: MAC OS X
tc 就别开了吧
上周的 amg c63 我都没开 tcs 囧 滑来滑去去找开油的时机强度很有趣 最后10圈内银牌比较满意
5n 给我的感受还是不如 taycon 好开 当然 taycan 更明显的感觉到重
su7u 感觉还可以的 比起加速它的刹车能力更让我惊讶 速度降到位车头指向性真的不比 model3p 差的
作者:
iou90
时间:
2026-2-5 10:44
posted by wap, platform: MAC OS X
引用:
原帖由 @Bearman814 于 2026-2-4 06:39 发表
这gt7除了没有衰减，过热外，其他很拟真。就是你的车在最佳状态一直去跑。
轮胎还是有一定的模拟 冷胎热胎磨损等等
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