TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 看上model y了 [打印本页]

作者: 隔壁的隔壁 时间: 2025-5-24 15:32 标题: 看上model y了

posted by wap, platform: iPhone
试驾了下，感觉除了避震很硬外没什么可喷的，问问大家意见如何

作者: 865261 时间: 2025-5-24 15:44

posted by wap, platform: Android
国产电车便宜又大碗

作者: henryzyl 时间: 2025-5-24 16:02

posted by wap, platform: iPhone
发拉米

作者: taxidriver 时间: 2025-5-24 16:13

posted by wap, platform: MAC OS X
新Y还硬啊? 已经老Y已经好不了少. 底盘操控也非常好, 总之是好车, 现在又有五年免息, 入准没错

作者: richiter 时间: 2025-5-24 16:52

posted by wap, platform: Android
喜欢毛坯房的买买买

作者: ooo 时间: 2025-5-24 19:37

posted by wap, platform: iPhone
硬是老款的，目前在售的没有硬的了。我是 22 款 y 不觉得硬有啥问题，生活环境周边道路 95% 都是铺装良好柏油路

作者: yutaco 时间: 2025-5-24 21:19

posted by wap, platform: MAC OS X
不用犹豫，电车只选特斯拉，其他根本不用看。

作者: 隔壁的隔壁 时间: 2025-5-24 22:13

posted by wap, platform: iPhone
试驾的时候找了几个窨井盖压了下，感觉我和现在的8代凯美瑞还要颠簸一些

作者: 粒子 时间: 2025-5-24 22:27

posted by wap, platform: iPhone
多试几个吧，都什么年代了，还以为到了水区

作者: 光顶肥宅 时间: 2025-5-25 05:06

posted by wap, platform: iPhone
都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本

作者: yutaco 时间: 2025-5-25 07:27

posted by wap, platform: iPhone
三电、操控、安全、环保都是顶尖的，不买他买啥？闭眼入，其他看都不用看

作者: 粒子 时间: 2025-5-25 07:54

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2025-5-25 05:06 发表
都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本

啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切

作者: yutaco 时间: 2025-5-25 10:09

posted by wap, platform: iPhone
三电、操控、安全、环保都是顶尖的，不买他买啥？闭眼入，其他看都不用看

作者: hoveytao 时间: 2025-5-25 10:54

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @粒子于 2025-5-25 07:54 发表
啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切

政治信仰反而没人会喜欢特斯拉，马斯克是极右翼分子。欧洲特斯拉销量已经拉了，就是因为政治原因

作者: freaky 时间: 2025-5-25 12:03

都25年了还认为400v的三电遥遥领先呢？

作者: 大白鹅 时间: 2025-5-25 12:50

发拉米如果标配版本卖和model Y标续一样的价格，还是发拉米好

作者: yutaco 时间: 2025-5-25 16:23

posted by wap, platform: iPhone
25年了还有人只看纸面参数

作者: 光顶肥宅 时间: 2025-5-25 16:32

posted by wap, platform: iPhone
老实说特斯拉这几年在3电方面也没什么突飞猛进的进化，3和y上还是5年前那套技术，说难听点就是原地踏步。

但即便如此，对国产电车的三电依然遥遥领先，我也不懂是特斯拉过于先进国产电车追无可追，还是国产电车的研发中心压根没放在三电系统的效率上，反正只会彩电冰箱大沙发再塞个大电池，可是你车重过了2t还谈什么操控，估计受众也不在乎吧，车重是啥，能按摩吗？

小米就别吹了，连个和标续y对标的版本都不敢出

作者: 拜白 时间: 2025-5-25 16:42

posted by wap, platform: iPhone
现在新y长续航落地多少钱

作者: 粒子 时间: 2025-5-25 17:33

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2025-5-25 16:32 发表
老实说特斯拉这几年在3电方面也没什么突飞猛进的进化，3和y上还是5年前那套技术，说难听点就是原地踏步。

但即便如此，对国产电车的三电依然遥遥领先，我也不懂是特斯拉过于先进国产电车追无可追，还是国产电车的研发中心压根没放在三电系统的效率上，反正只会彩电冰箱大沙发再塞个大电池，可是你车重过了2t还谈什么操控，估计受众也不在乎吧，车重是啥，能按摩吗？

小米就别吹了，连个和标续y对标的版本都不敢出

本来取向就不一样，你特斯拉做的大车model s modelx 一开一个不吱声，能耗随随便比国产高的多，咋三电世界第一的特斯拉在自家豪华车上反而水准大失呢，总不能说马斯克和有钱人有仇吧。
真追求极致操控也不该买3p啊，伊兰特n可是比你更轻，操控更强，底盘更硬，按你这说法现代把特斯拉按在地上摩擦是吧

作者: ooo 时间: 2025-5-25 18:14

posted by wap, platform: iPhone
800V 对于小电池 800v 没多大提升，10-80% 用时都是 30 分钟上下，特斯拉 400V 超充跑满有 250KW，但是目前电池极限功率维持时间很短，如果满速运行 10 分就能补40度电，速度已经很快了。特斯拉在在皮卡和卡车上用了 1000v 平台

本帖最后由 ooo 于 2025-5-25 18:16 通过手机版编辑

作者: 光顶肥宅 时间: 2025-5-25 18:49

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @粒子于 2025-5-25 09:33 发表
本来取向就不一样，你特斯拉做的大车model s modelx 一开一个不吱声，能耗随随便比国产高的多，咋三电世界第一的特斯拉在自家豪华车上反而水准大失呢，总不能说马斯克和有钱人有仇吧。
真追求极致操控也不该买3p啊，伊兰特n可是比你更轻，操控更强，底盘更硬，按你这说法现代把特斯拉按在地上摩擦是吧

不是同级别你比个毛线，田忌赛马？

顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢

作者: 利群 时间: 2025-5-25 19:14

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @粒子于 2025-5-25 07:54 发表
啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切

國產智駕享受一鍵火化喔~，親

作者: 利群 时间: 2025-5-25 19:16

posted by wap, platform: Samsung
小米那煞車片不是爆出來小的可憐出事根本煞不住麼

作者: 粒子 时间: 2025-5-25 19:41

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2025-5-25 18:49 发表
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？

顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢

喷了知道啥叫大型车不，是尺寸，不是价格，model3这种尺寸的车应该和小鹏p7比才对，你看人家小鹏能耗一点不比你差。真要堆料堆空悬堆电池堆加速堆尺寸你特斯拉的优势呢？反正我从x s身上没看到。

作者: 粒子 时间: 2025-5-25 19:42

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @利群于 2025-5-25 19:14 发表
國產智駕享受一鍵火化喔~，親

和屁股长脑袋上的没啥好说的

作者: yutaco 时间: 2025-5-25 19:48

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2025-5-25 18:49 发表
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？

顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢

跟他讲一句话就已经输了233.

作者: BB-56 时间: 2025-5-25 23:33

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-24 21:06 发表
posted by wap, platform: iPhone
都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本

+1小米拼尽全力用上窄胎也干不过特斯拉的能耗，新y吊打一众国产800V乐色货

作者: taxidriver 时间: 2025-5-26 13:56

[color=DarkRed][size=2]posted by wap, platform: iPhone[/size][/color]
别的不说, 我一表弟一堂弟, 一个买了新Y, 一个买了汉纯电

跑高速纯电汉的电耗就是比新Y高, 这还是轿车风阻远比SUV小的情况下

[i] 本帖最后由 taxidriver 于 2025-5-28 01:58 通过手机版编辑 [/i]

作者: BB-56 时间: 2025-5-26 13:58

引用:

原帖由 taxidriver 于 2025-5-26 05:56 发表
别的不说, 我一表弟一堂弟, 一个买了新Y, 一个买了汉纯电

跑调整纯电汉的电耗就是比新Y高, 这还是轿车风阻远比SUV小的情况下

你让他们上高速就更知道啥叫电车里只有特斯拉了，呵呵

作者: anakin 时间: 2025-5-26 14:07

posted by wap, platform: iPhone
我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。

作者: 光顶肥宅 时间: 2025-5-26 14:08

posted by wap, platform: iPhone
特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电

所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉得国产遥遥领先。

作者: BB-56 时间: 2025-5-26 14:09

引用:

原帖由 anakin 于 2025-5-26 06:07 发表
posted by wap, platform: iPhone
我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。

而且杂牌电车纸面数据还有很多秒特斯拉是不是呵呵

作者: Acme 时间: 2025-5-26 16:47

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @anakin 于 2025-5-26 14:07 发表
我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。

我四年半的3P，8万公里，现在满电续航45X公里，也够用。

作者: freaky 时间: 2025-5-26 17:12

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-25 18:49 发表
posted by wap, platform: iPhone
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？

顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢

你咋不说说model3 用18寸的小鞋子呢？

小米给更多选择不好吗？
su7还可以选21寸265的胎。model 3能选吗？
yu7可以选21寸275的胎，model y能选吗？

作者: freaky 时间: 2025-5-26 17:14

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-26 14:08 发表
posted by wap, platform: iPhone
特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电

所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉 ...

反正我在充电站经常到了看到特斯拉在充电，我冲15分钟走了特斯拉还在

作者: 光顶肥宅 时间: 2025-5-26 17:37

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @freaky 于 2025-5-26 09:12 发表
你咋不说说model3 用18寸的小鞋子呢？
小米给更多选择不好吗？
su7还可以选21寸265的胎。model 3能选吗？
yu7可以选21寸275的胎，model y能选吗？

因为su7是C级车，而model3只是B级车，虽然两者内部空间差不多，笑死了

还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋？该不是因为用宽胎能耗直接起飞吧，不过雷总可以的，为了数据好看又把消费者的安全卖了，就是这么轻松拿捏。

作者: freaky 时间: 2025-5-26 18:03

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-26 17:37 发表
posted by wap, platform: iPhone
因为su7是C级车，而model3只是B级车，虽然两者内部空间差不多，笑死了

还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋 ...

su7空间比model s 还大的，说和modle3差不多哪来的自信？没坐过可以自己体验下。

说起价格更不累了，su7选个20寸也比modle3便宜啊，yu7价格还没发布，暂不讨论。

作者: 光顶肥宅 时间: 2025-5-26 18:10

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @freaky 于 2025-5-26 10:03 发表
su7空间比model s 还大的，说和modle3差不多哪来的自信？没坐过可以自己体验下。

说起价格更不累了，su7选个20寸也比modle3便宜啊，yu7价格还没发布，暂不讨论。

我只知道这些国产车（不限于su7/yu7）处处要跟特斯拉对标，各种数据超越，唯独做不到对标车的尺寸和重量。

作者: Re-Sublimity 时间: 2025-5-27 20:43

posted by wap, platform: iPhone
Y还是太贵不管小米目前怎么样，YU7假如有个比较好的价格，将来势必会蚕食掉Y的很多销量，真买车的那群人还是眼睛收货的，毕竟配置差的不是一点

作者: 疾风骑士 时间: 2025-5-27 23:00

posted by wap, platform: 小米

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2025-5-26 18:10 发表
我只知道这些国产车（不限于su7/yu7）处处要跟特斯拉对标，各种数据超越，唯独做不到对标车的尺寸和重量。

咋没有小鹏mo3 62度磷酸铁锂版本长宽比毛豆3稍微大点重量还轻些呢国产车不是做不出特斯拉的尺寸和重量而是这尺寸的国产车都卖不上价

作者: 西喜爱哈哈 时间: 2025-5-28 08:55

特斯拉好看啊，好看很重要。

作者: BB-56 时间: 2025-5-28 18:09

[quote]原帖由 疾风骑士 于 2025-5-27 15:00 发表

posted by wap, platform: 小米
咋没有小鹏mo3 62度磷酸铁锂版本长宽比毛豆3稍微大点重量还轻些呢国产车不是做不出特斯拉的尺寸和重量而是这尺寸的国产车都卖不上价
用料都不是一个档次的比比个锤子

作者: migiry 时间: 2025-5-28 22:07

posted by wap, platform: MAC OS X
雷军都承认小米电车还赶不上特斯拉

看把特黑急的...

作者: 粒子 时间: 2025-5-28 22:51

posted by wap, platform: iPhone
这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思

本帖最后由粒子于 2025-5-28 22:52 通过手机版编辑

作者: amm 时间: 2025-5-29 00:58

posted by wap, platform: iPhone
汽车领域不熟
我只知道数码领域品牌发布会也好，粉丝掐架也好
搬出的对象都是苹果，但是反观苹果，发布会搭理你小米么
所以汽车领域虽然我不熟，大致也是能有个准确结论的

作者: kalberte 时间: 2025-5-29 10:18

posted by wap, platform: iPhone
二手车商手上卖得好的电车还是特斯拉

作者: 好蓝啊 时间: 2025-5-29 10:19

引用:

原帖由 kalberte 于 2025-5-29 10:18 发表
posted by wap, platform: iPhone
二手车商手上卖得好的电车还是特斯拉

极速搭档最近刚出了一期视频，以他们公司内部的车来推算，基本是更新越慢的车保值率越高

作者: sunner 时间: 2025-5-29 11:10

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @粒子于 2025-5-28 22:51 发表
这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思

本帖最后由粒子于 2025528 22:52 通过手机版编辑

喷了，就是别人必须跟你同步呗，你买了特斯拉，你吹大家都跟着你吹，哦，你换小米了，吹小米，大家也要跟着吹，不然就是老登？全世界你说了算呗

作者: 老忘密码 时间: 2025-5-29 16:22

posted by wap, platform: MAC OS X
我猜楼主应该还是会选择特斯拉

基本上考虑特斯拉的就不会看别的品牌，尤其是国产品牌

我并不是瞎说，而是身边朋友实际案例
我并没有太多推销，他们只是找我询问使用感受和要邀请码
然后就下单了

作者: 粒子 时间: 2025-5-31 10:08

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @sunner 于 2025-5-29 11:10 发表
喷了，就是别人必须跟你同步呗，你买了特斯拉，你吹大家都跟着你吹，哦，你换小米了，吹小米，大家也要跟着吹，不然就是老登？全世界你说了算呗

喷了，是人得跟着时代版本更新，不迷信某个品牌。五年前我也天天吹3p，三年前我天天吹001， tycan都不放在眼里，现在还吹特斯拉不是老登是啥，再过几年，小米过时了还吹小米也是老登啊

作者: 久多良木健 时间: 2025-5-31 22:41

引用:

原帖由 好蓝啊 于 2025-5-29 10:19 发表

极速搭档最近刚出了一期视频，以他们公司内部的车来推算，基本是更新越慢的车保值率越高

车企研发是中国加班强度最高, 收入最高的群体
想慢也慢不下来

作者: snakegtr 时间: 2025-5-31 23:41

posted by wap, platform: Android
以前电车可以说是只有特斯拉和其他，特斯拉几乎引领了新能源电车结构方面的发展，包括域控制器一体铸造车身。但是国产这个赛道实在是太卷，其他同级suv一直是六大派围攻光明顶的感觉，加上今年yu7估计会和su7一样把Y干下来，

作者: 光顶肥宅 时间: 2025-6-1 06:41

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @snakegtr 于 2025-5-31 15:41 发表
以前电车可以说是只有特斯拉和其他，特斯拉几乎引领了新能源电车结构方面的发展，包括域控制器一体铸造车身。但是国产这个赛道实在是太卷，其他同级suv一直是六大派围攻光明顶的感觉，加上今年yu7估计会和su7一样把Y干下来，

这就是我完全不考虑国产车的原因，卷到死只能说明每辆车都在盈亏边缘，利润要么为负要么比纸薄，从研发设计到质检所有员工都疲于奔命睡眠不足，供应商打白条，同时大笔的推广费买流量。这种车吹的再好我也不会买，都是在和自己的小命较劲。

任何一件商品，如果没有合理的利润，它都是不安全的，特别是车这么复杂的产品，木桶原理，这种卷法用屁股也能想到短板肯定不计其数

作者: yutaco 时间: 2025-6-1 08:35

posted by wap, platform: iPhone
国产赛道卷的都是纸面参数，能耗跟不上就加大电池，充电来个 800V 噱头，然后各种造词把包装伪黑科技，拿来忽悠人。最恶劣的莫过于把辅助驾驶有意无意的吹成自动驾驶。

作者: 利群 时间: 2025-6-1 11:40

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @粒子于 2025-5-25 19:42 发表
和屁股长脑袋上的没啥好说的

等你火化

作者: 粒子 时间: 2025-6-1 13:44

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @利群于 2025-6-1 11:40 发表
等你火化

还是先把你那不断喷屎的臭嘴火化了吧，@rb 版主呢这种管不管？

作者: 粒子 时间: 2025-6-1 14:00

posted by wap, platform: iPhone
现在大家都看到特斯拉教徒的嘴脸了吧，什么菊花教提鞋都不配，一个中年论坛都能魔怔成这样

作者: lostcup 时间: 2025-6-1 14:46

过去燃油车，各家至少有各自独特的技术，现在国产的电车有什么大差别，反正底子都差不多，各家供应商供货过来组装一下，参数都是跟着供应商跑，能给你什么就吹什么，这家有了别家很快就跟上，最后只能卷价格，毫无技术优势，像极了当年山寨机的百花齐放

作者: snakegtr 时间: 2025-6-1 15:18

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2025-6-1 06:41 发表
这就是我完全不考虑国产车的原因，卷到死只能说明每辆车都在盈亏边缘，利润要么为负要么比纸薄，从研发设计到质检所有员工都疲于奔命睡眠不足，供应商打白条，同时大笔的推广费买流量。这种车吹的再好我也不会买，都是在和自己的小命较劲。

任何一件商品，如果没有合理的利润，它都是不安全的，特别是车这么复杂的产品，木桶原理，这种卷法用屁股也能想到短板肯定不计其数

不至于，哪怕是一年焕新三次的极氪，在车身结构安全性上不能说是遥遥领先，但是的确也是要比特斯拉强不少，2000mpa这种强度的已经大规模运用了。国内那些传统厂商的新能源有兜底的技术力都不差，只是有几个头部带头打价格战只能陪着一起卷。

作者: yutaco 时间: 2025-6-1 15:35

posted by wap, platform: iPhone
极氪，哈哈哈哈哈。了解吉利系的就知道他们纸面标准和实际供应标准不是一回事

作者: 利群 时间: 2025-6-1 15:44

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @粒子于 2025-6-1 14:00 发表
现在大家都看到特斯拉教徒的嘴脸了吧，什么菊花教提鞋都不配，一个中年论坛都能魔怔成这样

粒片對國產電車那麼有信心應該完全不care我才對麼呵呵

作者: anubisx 时间: 2025-6-1 21:11

posted by wap, platform: Chrome
特斯拉买了不后悔。

作者: ydy135 时间: 2025-6-2 10:50

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2025-6-1 06:41 发表
posted by wap, platform: iPhone
这就是我完全不考虑国产车的原因，卷到死只能说明每辆车都在盈亏边缘，利润要么为负要么比纸薄，从研发设计到质检所有员工都疲于奔命睡眠不足，供应商打白条，同时大笔的推广费买流 ...

同意。车不同于手机，手机用坏了就扔，起码对人没伤害。车可是和命连着的。目前国产新能源价格大战让我非常担心，极致压缩成本必然带来品控下降，那些优惠和折扣都是要以生命为代价来交换的，只是不知道是谁的命。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)