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标题: 订了MEGA HOME [打印本页]

作者: qwl    时间: 2025-5-9 16:51     标题: 订了MEGA HOME

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去年买了L7 MAX,用了一阵子一直有两个遗憾:

1、电池太小,烧油肉疼。所以我有时候自己出差都是开极氪001,省钱使我快乐。
2、后排没电视,孩子出门只能看副驾驶的屏幕,又小视角又不好。

除了这两点以外全是满意,无论是车机软件的稳定性,还是肉眼可见的智驾水平提高,还有软件上非常听劝的态度,我都认为L7是一台值得安利给其他朋友的好车(极氪完全是反例,我已经劝退了不下10个人,连去试驾都劝退了)。而且理想是唯一一台我买了一年了不知道售后在哪的车,我确实没有遇到过一点问题。

当然如果非要说驾驶乐趣,那确实是不多。但我要说我开我合伙人的X5也没感觉到太多乐趣,这种尺寸很难有乐趣。

其实去年买L7的起因是想买MEGA,但是MEGA出来以后觉得这车子实在没有什么亮点,就是L9换壳。除了有我非常非常喜欢的外观以外它确实无法带给我任何新鲜感,也没有拓展出什么新的应用场景。所以决定先买个L7考察一下这家企业,包括软件、硬件这些。

今年这HOME一出我直接就下小定了,对坐模式确实带来了很多新的应用场景,尤其适合我这种经常坐车里开会的。更大的电视,电动门也算是补齐了短板。而且我非常欣赏他们第一产品线负责人汤靖说的,外形坚决不改,改了骂他的人还是会骂,喜欢的人也不再喜欢了。真的是这样,如果MEGA这次妥协了外观,我会彻底放弃这辆车子。

就是大定的时候我销售忽悠我说棕色和去年一样,没有变化。我不太想买白色,担心孩子和家里金毛分分钟给造废了。但是棕色又太深了,犹豫再三还是订了白色内饰。结果我订完了看了几个评测视频,那棕色明明改成奶茶色了,追问之下销售也承认他搞错了。后面考虑了一下还是让他改了订单的颜色重新排队,我5周交付的订单直接干成11周了,我真的很想骂死他。
作者: richiter    时间: 2025-5-9 17:08

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恭喜,话说有觉得这车好看的tger没有,回个贴看看
作者: 粒子    时间: 2025-5-9 17:24

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我觉得这车是目前这个地球上最好看的车,风噪控制也无敌,可惜不喜欢mpv.等i8除了去试试。

理想车最大的问题是开着船味太足了,平时我从不用智驾,开久了就觉得自己是个傻逼司机
作者: limited    时间: 2025-5-9 20:52

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觉得mega是l9换壳?二者内部空间差别巨大啊
作者: waller    时间: 2025-5-9 22:02

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mega是目前国产最佳外形设计没有之一。不过内饰的确该换代了。非常可惜I8和I6的屁股因为黑子改了设计,目前的版本远没有以前的类似mega的屁股帅。
作者: bjnintendo    时间: 2025-5-10 01:07

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我就很喜欢这个车,四个人在车里打掼蛋爽到飞起!
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2025-5-10 01:47

引用:
原帖由 richiter 于 2025-5-9 17:08 发表
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恭喜,话说有觉得这车好看的tger没有,回个贴看看
我就觉得好看,尤其是屁股,车头差点意思。
一代出来的时候去试驾过,开着真稳真舒服,一点不晃
就是没钱,穷
作者: somesun    时间: 2025-5-10 07:00

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车绝对好车,对于有此需求的人甚至是唯一选择

车我是不会买,因为没需求,不过已经重仓理想股票,坐等发财

只有mega和后面i8,i6才是印象中应该有的未来电车造型,看好i6秒Modely

本帖最后由 somesun 于 2025-5-10 07:01 通过手机版编辑
作者: genesfaith    时间: 2025-5-10 10:52

好看+1
作者: 利群    时间: 2025-5-10 11:53

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实话说真丑,当高级出租车不错
作者: 熏洋葱    时间: 2025-5-10 15:05

不觉得有多好看,也没觉得不好看,但这车是好车,除了贵没毛病。
作者: qut321    时间: 2025-5-10 20:33

HOME版的乐趣确实不少,但五十多万的价格还是太劝退了
作者: legendkang    时间: 2025-5-11 12:26

为什么不会是L9?电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化,有增程器续航更长。
作者: ooo    时间: 2025-5-11 15:23

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设计很好,丑+1
作者: somesun    时间: 2025-5-11 17:16

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原帖由 @legendkang  于 2025-5-11 12:26 发表
为什么不会是L9?电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化,有增程器续航更长。
要的就是对对坐打牌来福

就这一点无可替代
作者: SimbaKing    时间: 2025-5-11 19:40

涂装成和谐号还是挺有个性的
作者: 我不懂    时间: 2025-5-12 10:43

丑肯定不至于,问题在于定价偏离市场了
作者: somesun    时间: 2025-5-12 10:46

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原帖由 @我不懂  于 2025-5-12 10:43 发表
丑肯定不至于,问题在于定价偏离市场了
相反, 这价格十分精准

还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的

反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
作者: 拜神众    时间: 2025-5-12 11:03

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我家的mpv唯一的用处就是小长假自驾游,纯电的还是太麻烦了
作者: aweiwei    时间: 2025-5-12 11:08

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L9和MEGA的体验完全不一样啊,前排可能不是很明显(毕竟方向盘中控啥的都一样),但第二排开始体验差距非常大,用料可比L9强多了。开起来也不一样,比L9稳,左右侧倾抑制的非常不错,隔绝感更强,就是移动的卧室。

至于价格,我觉得50多万这个价位上看,没有哪个比MEGA更舒适、更适合家用了,只要横向对比,这个车就是那么突出。
如果非要拿其他的MPV和这个车比,X9和这车的差距挺明显的,坐进去感受一下就能体验到,那种用料不足的局促感,可能也是因为要有一个下探到30万级别的低价车吧,导致最高配也没有高级感。D9很商务,家用就没给老人孩子做任何优化。EM90那个不提了,沃尔沃自己找KOL的时候,都明显感觉到那些人吹的勉强。

MEGA的短板在于转弯半径确实太大,有一些L9能一把过来的跨两车道调头,MEGA做不到,转弯半径好像需要6米多?轴距长,家里没有固定车位的话,好多临停的地面车位都很困难。

要不是家里肯定不买MPV,真要认真考虑MEGA了。L9享受的每周限行太烦人了。
作者: 我不懂    时间: 2025-5-12 14:15

引用:
原帖由 somesun 于 2025-5-12 10:46 发表
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相反, 这价格十分精准

还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的

反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯?
作者: somesun    时间: 2025-5-12 18:36

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原帖由 @我不懂  于 2025-5-12 14:15 发表
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯?
销量这种车即使降几万也不会有多大提高

理想目标就是一年2万销量把, 一个月1500-2000, 应该是合理得
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2025-5-12 19:09

引用:
原帖由 我不懂 于 2025-5-12 14:15 发表

服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯?
去年就不在意MEGA的销量了,也说了这车就是为了做客户满意度的。
定这个价也是为了把上限顶住,让L9和i9能有相应的价格空间
作者: linkyw    时间: 2025-5-14 13:58

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原帖由 @我不懂  于 2025-5-12 14:15 发表
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯?
不及原本预期估计大概率
但50w mpv都是低销量buff
李想这种产品经理出身也不会指望销量上能怎么样吧
估计更想炒一波话题,品牌影响力。拉点股价。做点验证。

本帖最后由 linkyw 于 2025-5-14 13:59 通过手机版编辑
作者: shiningfire    时间: 2025-5-14 18:29

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泥潭没水军我是不信的
作者: sheva1980    时间: 2025-5-16 13:32

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问下lz理想L系列的车能加92号油吗。
作者: qwl    时间: 2025-5-16 15:48

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原帖由 @sheva1980  于 2025-5-16 13:32 发表
问下lz理想L系列的车能加92号油吗。
我记得理想官方说过临时可以加92。他这个发动机应该压缩比挺高的,加92我感觉就是爆震会厉害一点,程序调整完点火角度以后可能会影响一点效率,我觉得没什么问题。
作者: ShadowEyre    时间: 2025-5-30 09:30

宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
作者: somesun    时间: 2025-5-31 20:00

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引用:
原帖由 @ShadowEyre  于 2025-5-30 09:30 发表
宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
空间太小翻转没意义

真想对面坐, 就得mega这么大空间
作者: 久多良木健    时间: 2025-5-31 22:35

引用:
原帖由 ShadowEyre 于 2025-5-30 09:30 发表
宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
宝宝巴士定位有问题
高净值家庭看不上, 低净值家庭买不起
作者: 久多良木健    时间: 2025-5-31 22:39

引用:
原帖由 aweiwei 于 2025-5-12 11:08 发表
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L9和MEGA的体验完全不一样啊,前排可能不是很明显(毕竟方向盘中控啥的都一样),但第二排开始体验差距非常大,用料可比L9强多了。开起来也不一样,比L9稳,左右侧倾抑制的非常不错 ...
对的, 只有看过的才知道, mega用料完全不一样, 但是你叫我买, 我还是下不了手
内饰被低端的L678带歪了, MEGA这个价格应该要有独立一套内饰的, 至少不那么套娃
问界做得就比较好, M7和M9档次就拉的很开, 所以M9能大卖
作者: blackeyed    时间: 2025-6-2 06:24

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原帖由 @久多良木健  于 2025-5-31 22:35 发表
宝宝巴士定位有问题
高净值家庭看不上, 低净值家庭买不起
这车说的是那辆mix吗

我看二手市场几百公里的就20w 便宜了10w
感觉这车就应该卖20出头
作者: 久多良木健    时间: 2025-6-2 19:04

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引用:
原帖由 @blackeyed  于 2025-6-2 06:24 发表
这车说的是那辆mix吗

我看二手市场几百公里的就20w 便宜了10w
感觉这车就应该卖20出头
对,mix
二手车是个供需关系的市场调节,这车就是只值这个钱
作者: aweiwei    时间: 2025-6-3 10:51

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原帖由 @久多良木健  于 2025-5-31 22:39 发表
对的, 只有看过的才知道, mega用料完全不一样, 但是你叫我买, 我还是下不了手
内饰被低端的L678带歪了, MEGA这个价格应该要有独立一套内饰的, 至少不那么套娃
问界做得就比较好, M7和M9档次就拉的很开, 所以M9能大卖
MEGA的内饰设计,二三排是没问题的。就是前排的驾驶位仪表盘、中控两联屏以及中控岛,一定要有差别。哪怕是车门内饰、顶棚材质啥的,也得显示出你贵了10万啊。

MODEL X/S都知道和3/Y做出差异化。
作者: dragong    时间: 2025-6-4 17:50

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原帖由 somesun 于 2025-5-12 10:46 发表
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相反, 这价格十分精准

还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的

反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
得了吧,没这你还不开车了?这都是伪需求
作者: kijoss    时间: 2025-6-7 14:41

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mega买不动主要还是外观和理想这个牌子,我对华为智能驾驶有点好感,mpv我选m9
作者: Vanquisher    时间: 2025-6-8 14:11

引用:
原帖由 kijoss 于 2025-6-7 14:41 发表
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mega买不动主要还是外观和理想这个牌子,我对华为智能驾驶有点好感,mpv我选m9
m9是suv。。。。我想等等尊界的mpv,s800太尊了,爽死

李想不发声的这两年,理想这个牌子的路人缘其实反而还可以,现在就是华系和米系拉扯得最厉害

mega改款其实产品力一下子就顶上来了,外观和价格我都还好,就是受不了那个中控,看看尊界s800相对于问界m9的中控提升,乍一看是长得差不多,其实整体提升非常明显,而mega和L系完全套娃得一模一样。
作者: 865261    时间: 2025-6-8 20:16

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和辉腾评价一样
作者: aweiwei    时间: 2025-6-9 10:36

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看了老汤介绍的产能,一开始定的产量是一个月1500~2000台,结果5月开始订单就超了,6月多下物料订单,但产量也就撑死2000台了,连交付的物流都已经不惜代价了。
7月说是到2500台保底,争取3000台。


这车纯家用,几乎没有商用属性,就是个保姆车,销量肯定比不了D9之类的。
作者: Kuzuryuusen    时间: 2025-6-10 19:18

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做为MPV老车主,我也掺合一嘴,做成增程,纯电续航300,加后轮转向,当前价格降5w放在今年卖,我就很有兴趣了。明年的话,降10w我会关注
作者: 865261    时间: 2025-6-11 07:34

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2025-6-10 19:18 发表
做为MPV老车主,我也掺合一嘴,做成增程,纯电续航300,加后轮转向,当前价格降5w放在今年卖,我就很有兴趣了。明年的话,降10w我会关注
小鹏有款准备出,小鹏主打的就是大电池,纯电300以上,小增程
作者: cft17    时间: 2025-6-11 12:01

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我也很喜欢这车的外形,关注了,下次换车考虑
作者: Kuzuryuusen    时间: 2025-6-11 18:28

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原帖由 @865261  于 2025-6-11 07:34 发表
小鹏有款准备出,小鹏主打的就是大电池,纯电300以上,小增程
X9是吧?拿外观做比较的话,我还是觉得MEGA更顺眼一些,X9太方太厚了,没有流线美,而且车尾造型怪怪的
作者: somesun    时间: 2025-6-11 18:51

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鹏子就算了, 差20万呢, 没啥可比性

这车没任何竞品, 真需要这么大空间的, 就是唯一
作者: aweiwei    时间: 2025-6-16 16:36

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刚刚办事,正好旁边就是展厅,开MEGA试驾车回单位,感受了一下。

这车的坐姿真高,比L9还高。上车还是不如L9+踏板的两步更低。
但斜45度的出入,感受了一下,虽然没法身体力行体验老人腿脚不方便,但按照销售的指引,有拉手、挪屁股,应该会是一个好的选择。
空间足够大,只是二排通三排的过道有点太窄了。视野比L9的大很多,二排三排的视野都特别宽敞,后备箱也不像L9那么捉襟见肘了。
驾驶质感比新L9的还柔顺,前后点头几乎感受不到,堵车路线踩了好几脚,虽然不如新Y那么扎实,但远比普通的轿车都利索。
路感的隔绝感非常强,除了减速带,路上的普通小坑洼完全感觉不出来。天天上下班的路,L9走了无数遍,MEGA开起来就感觉路上的铺装换了一样。
变道很利索,哪怕是调成最软的悬挂,也没什么左右晃,也就有上下的轻微晃动。销售一直在提醒,直角弯务必要记住这个车很长,他遇到好几次MEGA磕碰了后轮。

内饰用料比L9强,但那种细绒的质感还是比蔚来的翻毛皮差。中控那里的塑料质感以及扶手的开合还是没啥档次。
前档那里的深度真深。HUD的距离感比L9的远,而且更靠中央一些,感觉更合适。

总之,你要是按现有50万车的档次来评估,这车还是值的。
按纯工具车来比,不比较情绪价值,这车和30万左右的X9拉不开档次。

理想短时间内还是提供不了六七十万的情绪价值。
作者: qwl    时间: 2025-6-17 23:25

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周日已经提车,b柱异响,干…
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2025-6-18 11:41

引用:
原帖由 qwl 于 2025-6-17 23:25 发表
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周日已经提车,b柱异响,干…
啊?B柱怎么会异响?没包好还是安全带没收紧?店里怎么说?
作者: tommyzhai    时间: 2025-6-18 16:21

引用:
原帖由 qwl 于 2025-6-17 23:25 发表
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周日已经提车,b柱异响,干…
痘印是不是你发的?
哈哈
作者: qwl    时间: 2025-6-19 00:04

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原帖由 @tommyzhai  于 2025-6-18 16:21 发表
痘印是不是你发的?
哈哈
不是我哈哈,应该是通病。我在等别人修差不多了有经验了再去修。
作者: qut321    时间: 2025-6-19 09:09

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原帖由 aweiwei 于 2025-6-16 16:36 发表
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刚刚办事,正好旁边就是展厅,开MEGA试驾车回单位,感受了一下。

这车的坐姿真高,比L9还高。上车还是不如L9+踏板的两步更低。
但斜45度的出入,感受了一下,虽然没法身体力行体 ...
爽总你的L9平常市区续航多少?我制动回收调至中, 最多也就120公里wltc续航,也好羡慕2025款L9大电池加双腔双阀空悬
作者: somesun    时间: 2025-6-19 10:10

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引用:
原帖由 @qut321  于 2025-6-19 09:09 发表
爽总你的L9平常市区续航多少?我制动回收调至中, 最多也就120公里wltc续航,也好羡慕2025款L9大电池加双腔双阀空悬
听说明年L系列全部换代大更新, 肯定大电池也要安排上了

本帖最后由 somesun 于 2025-6-19 10:10 通过手机版编辑
作者: aweiwei    时间: 2025-6-19 10:19

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引用:
原帖由 @qut321  于 2025-6-19 09:09 发表
爽总你的L9平常市区续航多少?我制动回收调至中, 最多也就120公里wltc续航,也好羡慕2025款L9大电池加双腔双阀空悬
WLTC,夏天应该很准啊。

我每天70公里左右,基本上都是开150多然后剩15%去充电。算了算,开前后区空调,就市区日常开,如果真开到5~10%(剩十几公里续航),应该能跑170公里吧。
记得我有一次跑亦庄,剩下10公里续航的时候,实际已经跑了182公里,那边单位有慢充。

冬天再打7折,大概110多公里。
作者: tommyzhai    时间: 2025-6-19 10:30

引用:
原帖由 aweiwei 于 2025-6-19 10:19 发表
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WLTC,夏天应该很准啊。

我每天70公里左右,基本上都是开150多然后剩15%去充电。算了算,开前后区空调,就市区日常开,如果真开到5~10%(剩十几公里续航),应该能跑170公里吧。 ...
他的意思就是只能跑120 ,现在。

差不多这个续航正常,这么大的车子。

另外电耗不用看,都是虚假的
作者: aweiwei    时间: 2025-6-19 13:02

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我的意思是,我夏天日常跑150。

表显的驱动电耗差不多16出头吧。其他的空调、影音耗电差不多3~5?其实看那些耗电的设备的功率就知道啊。空调夏天差不多1千瓦不到(官方说750W),夏天峰值9千瓦。
作者: qut321    时间: 2025-6-20 08:40

引用:
原帖由 aweiwei 于 2025-6-19 13:02 发表
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我的意思是,我夏天日常跑150。

表显的驱动电耗差不多16出头吧。其他的空调、影音耗电差不多3~5?其实看那些耗电的设备的功率就知道啊。空调夏天差不多1千瓦不到(官方说750W), ...
这个电耗吗?
作者: 古惑狼狼    时间: 2025-6-22 00:02

居然有人说好看 远看像船 近看像那啥……里面乘坐感觉也一般吧 廉价感十足
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2025-6-23 22:43

引用:
原帖由 古惑狼狼 于 2025-6-22 00:02 发表
居然有人说好看 远看像船 近看像那啥……里面乘坐感觉也一般吧 廉价感十足
去试驾一下不就知道了?又不花钱
作者: 古惑狼狼    时间: 2025-6-29 19:08

引用:
原帖由 路人甲乙丙丁 于 2025-6-23 22:43 发表

去试驾一下不就知道了?又不花钱
朋友有 坐过好几次了 起码乘坐感不如埃尔法,倒是有一些新科技
作者: waller    时间: 2025-6-29 19:14

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引用:
原帖由 @古惑狼狼  于 2025-6-29 19:08 发表
朋友有 坐过好几次了 起码乘坐感不如埃尔法,倒是有一些新科技
噗,能说出这个话,你就不可能坐过,要么没坐过MEGA 要么没坐过阿尔法。
作者: 865261    时间: 2025-6-30 01:21

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现在维持价位是为了给i系列撑价位
大型车应该有后轮转向,因为李想本人就是不是重视技术的,所以和小鹏不一样,但现在的模式只靠吹彩电冰箱沙发和营造所谓驾驶感舒适感之类的玄学概念已经不行了
纯电,增程都是红海,没绝活是不会有好销量的
作者: aweiwei    时间: 2025-6-30 10:52

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MEGA的电耗,在开长途的时候,肯定比L少,市区开的话,有空气动力学外形也没啥大优势。

但要说二排舒适度,MEGA毋庸置疑的比埃尔法舒服。有可能这里面有比较豪的坐的是改装过座椅的埃尔法,就原车配置而言,埃尔法虽然已经比较舒服了,但整体的包裹感和坐垫靠背的弹性,MEGA要强。

此外,后面两排的腿部空间,MEGA强太多了,尤其是第三排。这也是为啥确实没法装后轮转向(虽然我认为后轮转向对于5.4米的车很有必要)。

李想啥时候不重视技术了?大多数情况下,是他提出要求(从产品经理的角度),但目前技术条件达不到。就纯体验来说,X9最高配的版本,同MEGA的体验差别也是非常明显的。
作者: somesun    时间: 2025-7-1 10:03

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原帖由 @865261  于 2025-6-30 01:21 发表
现在维持价位是为了给i系列撑价位
大型车应该有后轮转向,因为李想本人就是不是重视技术的,所以和小鹏不一样,但现在的模式只靠吹彩电冰箱沙发和营造所谓驾驶感舒适感之类的玄学概念已经不行了
纯电,增程都是红海,没绝活是不会有好销量的
拉到把, 李想本人现在专注负责AI这块

国内自动驾驶1,2年现在基本也是第一梯队了
作者: 865261    时间: 2025-7-1 19:55

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一个造车的拼命往ai上凑
mega没看到有什么独到的技术和架构优势,说李想重视技术我不知道,我就知道他痛斥搞臭技术的




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