TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 小米这个品牌，在大家心目中排在什么位置呢？ [打印本页]

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-3-28 10:46 标题: 小米这个品牌，在大家心目中排在什么位置呢？

BBA，蔚小理，传统国产车企的高端品牌如（极客，自己），传统车企（byd，长安，吉利，奇瑞）

我心里排名是这样的

奔驰》雷克萨斯》宝马》极客》奥迪》特斯拉（小米=理想=小鹏=自己-蔚来）》（byd，长安，吉利，奇瑞）

作者: aweiwei 时间: 2024-3-28 10:55

posted by wap, platform: Chrome
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样，别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元，它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱，品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌，别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧，就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视（别家3000多元的）。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-3-28 11:09

引用:

原帖由 aweiwei 于 2024-3-28 10:55 发表
posted by wap, platform: Chrome
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样， ...

现在看上去，车的外形，内饰都比传统车企高级一些，感觉和新势力，传统车企的高端品牌是一个梯队的。售价应该在两者之间。

比如极客007 20.9w 飞凡r7，吉利e8 18w。小米定个19w刚刚好。

作者: MOTOROLA 时间: 2024-3-28 11:45

买手机我是不可能考虑小米的

作者: 爱猫咪的薛定谔 时间: 2024-3-28 11:49

posted by wap, platform: Android
飞凡r7 是SUV,f r 搞错了…

作者: freaky 时间: 2024-3-28 12:02

小米应该是网上争议最大的品牌了吧，你要去微博、nga等看帖，不出几个回复就有喷子进来骂了。

tgfc中老年论坛估计不少坛友是从miui刷机、mi1、mi2手机时代过来的，对小米感情还是比较深的，所以讨论还是和谐一些。

但要是线下的话，小米品牌的影响力绝对是顶级的，这年头即使你不买小米手机，谁还没买过小米的充电宝、插排、大小家电啥的。

要说汽车，只看新能源的话，我的排名是（综合考虑到品牌影响力、销量、口碑、技术等因素）：

特斯拉，华为问界系列，比亚迪，小米，蔚来，理想，极氪（吉利），小鹏，其他。

当然小米的车还没出来，这个只是根据目前情报暂时的排名。

作者: ECHOXP 时间: 2024-3-28 12:15

posted by wap, platform: iPhone
家里很多小米的小电器，质量都很好。这回汽车应不会差，支持的人也应该不少吧。

作者: migiry 时间: 2024-3-28 12:50

posted by wap, platform: iPhone
特斯拉极客理想小米小鹏蔚来>>>>>> 问界

作者: wtdd 时间: 2024-3-28 13:25

在老本营玩机圈已经接近崩盘，各种恶心人的操作，
不过已经傍上摄影圈，也不在乎正好转型中高端了，
在家电圈，数码周边圈口碑还行，主打一个性价比，
车圈嘛，感觉第一轮操作太low，暂时哑火起不来的

作者: somesun 时间: 2024-3-28 13:27

posted by wap, platform: ZTE N986
能有啥地位

造车是新手，能卖个五万台再说吧

作者: tommyzhai 时间: 2024-3-28 14:01

小米汽车，不要请辣么多水军，不要给供货商压力一定要卖他的车，好好搞，挺好。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2024-3-28 14:33

贴牌厂，名创优品那个级别的。

作者: 光顶肥宅 时间: 2024-3-28 15:09

posted by wap, platform: MAC OS X
楼主不愧是极客车主啊

作者: tommyzhai 时间: 2024-3-28 15:13

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 15:09 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
楼主不愧是极客车主啊

他啥时候成了

极氪车主。。。。。。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-3-28 15:50

我不是极客车主，我的电动车是“杂牌”电动车

不过极客的几款车不论外观内饰很对我胃口。如果现在要我买的话我肯定买100kw电池的极客007.

另外领克4月会出的繁花青春版也挺期待的。

作者: 光顶肥宅 时间: 2024-3-28 16:18

posted by wap, platform: MAC OS X
没看出来极客和其他新势力有什么核心差异

电车一般就是特斯拉和其它，最多再加个tycan、特斯拉和其它。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-3-28 16:31

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 16:18 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
没看出来极客和其他新势力有什么核心差异

电车一般就是特斯拉和其它，最多再加个tycan、特斯拉和其它。

1.续航 100km的电池，极客续航870km，傲视群雄了。
2，加速单电机提速5秒+，应该也是同档次最快的。
3，内饰这个至少挑不出毛病，审美和用料都在线。相对的，byd就是用料还行，审美乡土，特斯拉审美没问题，用料太素。
4，配置这个现在大多国产车都是拉满的，当然也有例外，比如小鹏，大多数车型还是手动方向盘。。。

作者: sijigh 时间: 2024-3-28 16:50

posted by wap, platform: sijigh 的 Chrome
小米为什么不能排在奔驰前面

作者: 光顶肥宅 时间: 2024-3-28 16:57

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @熊熊哥哥于 2024-3-28 08:31 发表
1.续航 100km的电池，极客续航870km，傲视群雄了。
2，加速单电机提速5秒+，应该也是同档次最快的。
3，内饰这个至少挑不出毛病，审美和用料都在线。相对的，byd就是用料还行，审美乡土，特斯拉审美没问题，用料太素。
4，配置这个现在大多国产车都是拉满的，当然也有例外，比如小鹏，大多数车型还是手动方向盘。。。

厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-3-28 16:58

引用:

原帖由 sijigh 于 2024-3-28 16:50 发表
posted by wap, platform: sijigh 的 Chrome
小米为什么不能排在奔驰前面

各拍各的，你排到波音前面都行。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-3-28 17:10

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 16:57 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车1 ...

不都是同一套标准测出来的么，那啥cltc,还能作弊不成？

作者: 粒子 时间: 2024-3-28 17:15

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2024-3-28 16:57 发表
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受

001新款内饰不太行，老款的灰内饰配绿色缝线加绿色安全带绝对和乡土不沾边，只是和特斯拉不同的风格罢了，另外001的卖点一直是底盘，冰箱彩电根本就不沾边，试都不肯试那就算了

作者: 粒子 时间: 2024-3-28 17:18

posted by wap, platform: iPhone
另外说说电耗，我you顶配双电机，一直是全程运动模式，现在这天气市区基本能稳定在19以内，高速130也就21左右，比3p略高点，但是电池度数大，续航还是比3p要高一些的

作者: 光顶肥宅 时间: 2024-3-28 17:39

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @熊熊哥哥于 2024-3-28 09:10 发表
不都是同一套标准测出来的么，那啥cltc,还能作弊不成？

不管什么标准，国产车没有敢拿七十多度电标长续航的

所以我说电车只有特斯拉和其它

反倒是这次小米同100度电下标的续航比其它国产车高一截，很想看看是不是吹牛

作者: supermaneverbk 时间: 2024-3-28 17:40

posted by wap, platform: Android
今晚订车预付款要是还搞排队耍猴抢购那套，那注定只能做低端市场。

作者: BB-56 时间: 2024-3-28 18:15

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 09:39 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
不管什么标准，国产车没有敢拿七十多度电标长续航的

所以我说电车只有特斯拉和其它

反倒是这次小米同100度电下标的续航比其它国产车高一截，很想看看是不是吹牛

+1明白人，同等电池下没有一个可以和特斯比的，800V就是无奈的进步，呵呵高速还是一如既往拉跨不如特斯拉

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-3-28 18:30

引用:

原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 17:39 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
不管什么标准，国产车没有敢拿七十多度电标长续航的

所以我说电车只有特斯拉和其它

反倒是这次小米同100度电下标的续航比其它国产车高一截，很想看看是不是吹牛

007 75kw续航688km，就差特斯拉713一点点。在看呀蔚来ET5...560的续航真是工业垃圾...

作者: 孙盒子 时间: 2024-3-28 18:31

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @BB-56 于 2024-3-28 10:15 发表
+1明白人，同等电池下没有一个可以和特斯比的，800V就是无奈的进步，呵呵高速还是一如既往拉跨不如特斯拉

高速，特斯拉的电耗就别瞎几把吹了。

作者: amm 时间: 2024-3-29 01:56

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @sijigh 于 2024-3-28 16:50 发表
小米为什么不能排在奔驰前面

同样的配置小米比奔驰贵就可以
不然你的品牌没有含金量只有便宜

作者: 成濑川景太郎 时间: 2024-3-29 09:20

引用:

原帖由 熊熊哥哥 于 2024-3-28 17:10 发表

不都是同一套标准测出来的么，那啥cltc,还能作弊不成？

你好，能的。

007标那么高，一到实测就原形毕露。

作者: 疾风骑士 时间: 2024-3-29 09:24

posted by wap, platform: 小米

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2024-3-28 16:57 发表
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受

网上评测电耗也没这么夸张啊实际用车根据地区温度不同还要更低上周末跑了趟都江堰来回143公里满载空调20度耗电24度能耗也就16+

作者: 罪恶台球师 时间: 2024-3-29 09:42

比BBA强，国产新能源第一T队。。

雷军个人可以说是这个时代的一个伟人了

作者: Sanguinius 时间: 2024-3-29 09:58

posted by wap, platform: iPhone
依靠供应链和风口

作者: 幽灵胖胖 时间: 2024-3-29 11:02

为什么雷猴每次都能走在风口上？

作者: 08914 时间: 2024-3-29 12:37

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @熊熊哥哥于 2024-3-28 18:30 发表
007 75kw续航688km，就差特斯拉713一点点。在看呀蔚来ET5...560的续航真是工业垃圾...

喷了你不知道未来标配双电机的吗

作者: 百鬼191 时间: 2024-3-29 17:20

引用:

原帖由 孙盒子 于 2024-3-28 18:31 发表
posted by wap, platform: Android
高速，特斯拉的电耗就别瞎几把吹了。

我开下来很好啊，你要是飚个150+当我没说

作者: 八子 时间: 2024-3-29 18:50

posted by wap, platform: iPhone
如果他浙赛能进1.40，那就是性价比之王，当然也仅仅是性价比了……

作者: 好人传说 时间: 2024-3-29 19:33

就我个人体验，小米产品无论单纯性能或者性价比都一般不是最好的，但是在完全没研究的情况下会是一个有一定水准不会吃大亏的选择。有点低配版无印良品的的路子。

小米这车主要竞争对手应该也不是传统油车，甚至不是特斯拉，而是国产新势力，而且小米这牌子确实比那些新势力看上去靠谱得多。

作者: anime 时间: 2024-3-29 23:41

posted by wap, platform: Android
特斯拉也就那样吧，主要是重量轻

作者: qhsc 时间: 2024-4-4 13:37

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @aweiwei 于 2024-3-28 10:55 AM 发表
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样，别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元，它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱，品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌，别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧，就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视（别家3000多元的）。

雷军不搞草卖金价，和用户做朋友。。。高端路受众太窄做不到世界前五。

作者: qhsc 时间: 2024-4-4 13:40

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2024-3-28 04:18 PM 发表
没看出来极客和其他新势力有什么核心差异

电车一般就是特斯拉和其它，最多再加个tycan、特斯拉和其它。

核心技术氪服一下

作者: migiry 时间: 2024-4-4 14:31

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @aweiwei 于 2024-3-28 10:55 发表
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样，别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元，它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱，品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌，别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧，就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视（别家3000多元的）。

我全网搜问界缺点的视频，一个正面回答的都没有

有的几个只是隐晦的鼓励性批评

反观现在全网搜小米事故看能跳多少出来，问界真的没问题吗

堵嘴没有用，最后消费者还是拿脚投票

作者: 粒子 时间: 2024-4-4 15:34

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @migiry 于 2024-4-4 14:31 发表
我全网搜问界缺点的视频，一个正面回答的都没有

有的几个只是隐晦的鼓励性批评

反观现在全网搜小米事故看能跳多少出来，问界真的没问题吗

堵嘴没有用，最后消费者还是拿脚投票

怎么可能小红书随便搜搜一堆骂问界的，阴阳怪气的也很多？现在真正惹不起的是小米，谁敢说小米不好，评论能把你喷傻

作者: 光顶肥宅 时间: 2024-4-4 22:07

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @anime 于 2024-3-29 15:41 发表
特斯拉也就那样吧，主要是重量轻

电车能把车做轻就是最核心的技术，用最小的电池实现别家大电池的续航，光电池这一块成本就省了好几万。国产电车无法减电池减重不是不想是做不到，一家都做不到

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-4-5 18:06

posted by wap, platform: Samsung
做轻就是核心技术，我这杂牌电动车为了轻量化不惜成本，整车用碳纤维。

作者: shixn 时间: 2024-4-5 20:43

posted by wap, platform: Android
我觉得所有电车品牌都是一个档次

大概就是雅迪和绿源的区别

作者: 熊熊哥哥 时间: 2024-4-5 21:23

posted by wap, platform: Samsung
现在极客被打上电动纳智捷标签，辛辛苦苦肃立起来的高端形象轰然崩塌。

作者: 865261 时间: 2024-4-6 15:49

posted by wap, platform: Android
小米是有下限的，迪为是没有下限的

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2024-4-6 23:10

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2024-3-28 16:57 发表
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受

也挺好的，极氪这种车不配给您代步。
我买过几十辆车，唯独不买奥迪，感觉200米外都能闻到油腻的味道

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2024-4-6 23:18

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @光顶肥宅于 2024-4-4 22:07 发表
电车能把车做轻就是最核心的技术，用最小的电池实现别家大电池的续航，光电池这一块成本就省了好几万。国产电车无法减电池减重不是不想是做不到，一家都做不到

这个清明有幸开了10小时特斯拉魔豆3
120以上的风噪比我10年前的polo 还夸张
这么烂的隔音和堪称压缩饼干的后排空间
成本省下来估计都用来鼓励您发帖了。。。
实话说，市区100以内，2个人开，还是不错的。
其他真不行
那个坐垫很舒服，但是1个多小时以后，闷的我不停的抬屁股。都粘起来了。
这才18℃啊。。。。
算了算了，特斯拉最牛逼，我有钱也会买的

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2024-4-6 23:19

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @熊熊哥哥于 2024-4-5 21:23 发表
现在极客被打上电动纳智捷标签，辛辛苦苦肃立起来的高端形象轰然崩塌。

三个月后su7 会被反噬，不信等着看

作者: 春天哥 时间: 2024-4-8 16:36

别的不讲，品牌横向比。小米＜智己，但舆论NO1 是销量的关键。

作者: sunner 时间: 2024-4-8 16:44

posted by wap, platform: Firefox
你都说了蔚小理啊，难道不是蔚来小米理想么？总不能还有别的品牌也是小字开头吧？不会吧不会吧？

作者: klsm 时间: 2024-4-8 21:33

你买我推荐，我买我不买~~

作者: kmlzkma 时间: 2024-4-26 10:58

posted by wap, platform: 小米
比亚迪第一，小米第二。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)