Board logo

标题: 理想MEGA充电速度实测 [打印本页]

作者: waller    时间: 2023-10-24 20:40     标题: 理想MEGA充电速度实测

posted by wap, platform: Android
【理想MEGA充电实测!峰值520kw,十分钟充68%电量-哔哩哔哩】 https://b23.tv/lMx7eIg

10分钟充70度电,这速度应该不用再有续航焦虑了。
作者: kamuiyay    时间: 2023-10-24 20:54

posted by wap, platform: iPhone
还是不够快,赶不上加油
作者: johentai    时间: 2023-10-24 21:47

posted by wap, platform: Android
问题是这么厉害的桩能有多少?能不能在对的时间对的地点遇到对的桩
作者: wod008    时间: 2023-10-24 23:06

posted by 论坛助手, platform: iPhone
这功率的充电桩现在普及有难度吧。过个几年后真能普及的话估计充电的电费也要贵很多
作者: SkywalkerHY    时间: 2023-10-24 23:18

posted by wap, platform: iPhone
这样的充电肯定还没焦虑啦,焦虑的是咋么找到这么样充电的地方啊
作者: NewRoaD    时间: 2023-10-25 00:16

posted by wap, platform: Android
在努力一点点就是兆瓦级了,超冲站边上造电厂,想起了红警。
作者: 865261    时间: 2023-10-25 08:08

posted by wap, platform: iPhone
不知道电量如何,如果能有140度以上还是可以的,华为M9就是电池太小了,还不到100度
作者: 熊熊哥哥    时间: 2023-10-25 08:29

这车是纯电还是增程?
作者: LOSTLOVE    时间: 2023-10-25 08:50

posted by wap, platform: iPhone
这车是纯电车
作者: 推土机    时间: 2023-10-25 09:32

posted by wap, platform: Chrome
现在买理想油电混合的,明年就要被抛弃了
作者: jinye2001    时间: 2023-10-25 09:40

引用:
原帖由 推土机 于 2023-10-25 09:32 发表
posted by wap, platform: Chrome
现在买理想油电混合的,明年就要被抛弃了
理想卖点不就是增程?
作者: aweiwei    时间: 2023-10-25 09:54

posted by wap, platform: Chrome
这种桩子得大力铺设才行。理想赚那么多钱,光在高速路上零零散散建了100座充电站,好多还是单向的,这远远不够啊。

就算达不到蔚来换电站的密度,也得在一二线城市的核心区域大力铺设啊。
作者: duxiaod    时间: 2023-10-25 09:57

posted by 论坛助手, platform: iPhone
迪粉头子开始恰理想的饭了?被笛子抛弃了?
作者: 爱猫咪的薛定谔    时间: 2023-10-25 10:00

posted by wap, platform: Android
续航焦虑主要是怕没地方充,而不是充得慢…
作者: waller    时间: 2023-10-25 10:40

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @aweiwei  于 2023-10-25 09:54 发表
这种桩子得大力铺设才行。理想赚那么多钱,光在高速路上零零散散建了100座充电站,好多还是单向的,这远远不够啊。

就算达不到蔚来换电站的密度,也得在一二线城市的核心区域大力铺设啊。
说是年内300,25年3000个。真有3000个,那应该也够了吧?
作者: whrch    时间: 2023-10-25 16:01

设超充站这事感觉就不该是单个车企能搞定的。
作者: henryzyl    时间: 2023-10-26 08:10

posted by wap, platform: iPhone
这车买了停哪里啊
作者: 我不懂    时间: 2023-10-26 11:47

进入纯电领域,理想就没那增程阶段那么多的先发优势了

不管你是4C还是5C,对有私桩客户几乎没影响,电池再大还是得7KW慢慢充
离开私桩的补能方式,可就没容易拉开差距了
特斯拉的自有超充站用了多少年才拉开目前的差距?

而且,理想搞个5.3m的超大MPV,用户定位依然是找消费升级的家庭客户
现在普遍消费降级的大环境下,这个路线说不定越走越窄
作者: waller    时间: 2023-10-26 18:30

posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @我不懂  于 2023-10-26 11:47 发表
进入纯电领域,理想就没那增程阶段那么多的先发优势了

不管你是4C还是5C,对有私桩客户几乎没影响,电池再大还是得7KW慢慢充
离开私桩的补能方式,可就没容易拉开差距了
特斯拉的自有超充站用了多少年才拉开目前的差距?

而且,理想搞个5.3m的超大MPV,用户定位依然是找消费升级的家庭客户
现在普遍消费降级的大环境下,这个路线说不定越走越窄
理想和蔚来们的目标是原来的豪车用户,对于这些人来说,买理想蔚来就是消费降级,但是体验并不降级。而且MEGA是理想第一辆纯电,肯定要订个高起点,走量的留给后续车型,就像L987的顺序,接下来的车型其实早就发布过了,增程会出更小更便宜的,纯电也会出从大到小一批。
作者: 菠菜多    时间: 2023-10-27 17:10

posted by wap, platform: Chrome
买理想就是冲着他的增程,
否则其他家的纯电不香吗?
作者: 我不懂    时间: 2023-10-27 17:25

引用:
原帖由 waller 于 2023-10-26 18:30 发表
posted by wap, platform: Android
理想和蔚来们的目标是原来的豪车用户,对于这些人来说,买理想蔚来就是消费降级,但是体验并不降级。而且MEGA是理想第一辆纯电,肯定要订个高起点,走量的留给后续车型,就像L987的 ...
so?理想纯电优势在哪里?升级新能源三大件吗?
作者: 量产QUBELEY    时间: 2023-10-27 19:33

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @菠菜多  于 2023-10-27 17:10 发表
买理想就是冲着他的增程,
否则其他家的纯电不香吗?
增程很快就会被淘汰
最简单的就是不能上绿牌,感觉是早晚的事
作者: linkyw    时间: 2023-11-5 21:21

posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @jinye2001  于 2023-10-25 09:40 发表
理想卖点不就是增程?
这只是特点吧
超跑用什么独家材质的座椅,但卖点肯定不是座椅材质啊
作者: migiry    时间: 2023-11-5 22:25

posted by wap, platform: MAC OS X
理想这公司有点意思,纯电的MPV市场上不多吧,SUV各个价格倒是一大堆...

想问一下L9明年会出改款吗
作者: aweiwei    时间: 2023-11-6 09:57

posted by wap, platform: Chrome
L9肯定会有改款的。之前老车主很多吐槽的。

会从Mega上下放一些高端的功能和改动的设计。
作者: 我不懂    时间: 2023-11-8 15:04

理想这公关真的已经到了负分阶段了,拉了一帮KOL口嗨MEGA,说公司不许拍照只能口述,结果一百个人说的内容一个样

真恶心坏了。
作者: 扑街仔    时间: 2023-11-8 22:51

没用 就像手机厂商都有自己各家协议的快充  到外面共享充电宝还是慢的要死

[ 本帖最后由 扑街仔 于 2023-11-8 22:52 编辑 ]
作者: DarthVadar    时间: 2023-11-8 22:54

posted by wap, platform: iPhone
不能加油 理想销量会腰斩
作者: 成濑川景太郎    时间: 2023-11-14 10:37

多的不敢奢求,未来三年60~120KW的桩完全被240KW的取代就谢天谢地了




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0