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标题: [杂谈] 最近两天上班摸鱼的时候，在网上把30左右的国产电动车都看了一遍。 [打印本页]

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-21 11:14 标题: 最近两天上班摸鱼的时候，在网上把30左右的国产电动车都看了一遍。

综合最好的还是极客001。
没什么明显的短板。
其他车型都有让人不能忍的地方。

作者: 推土机 时间: 2023-9-21 11:29

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智己ls7表示不服

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-21 11:37

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原帖由 推土机 于 2023-9-21 11:29 发表
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智己ls7表示不服

最大硬伤是续航太短了...极客单电机能到740，ls7续航和极客双电机一样。660

作者: ptgt3rsr 时间: 2023-9-21 11:45

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智己改进版本ls6要来了，30万内最强单电机，双电机极速也可以到280+

作者: mickoo 时间: 2023-9-21 14:13

极氪001最大短板是400V 平台，现在不够小鹏G6大，800V平台下，现在优势很大

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2023-9-21 14:18

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极速，急加速根本就不是车的核心价值
空间，舒适度，安全性才是最重要的
这点ls7是不如001的。

作者: 粒子 时间: 2023-9-21 14:20

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001可以等改款明年肯定升级800v 其实有家充800v提升不大，一个是外面支持800v的桩凤毛麟角，再有就是800v的平台能耗会略低一点，但是基本也可以忽略不计

至于智己我做进去感觉确实不错，内饰很赞，升降屏很科幻，朋友前不久提了一台，开起来也不错，和001基本是一个水平。缺点是做工用料不如001，开了几个月小毛病一堆，销量太低，约等于还没经过市场考验

作者: supermaneverbk 时间: 2023-9-21 14:49

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原帖由 @熊熊哥哥于 2023-9-21 11:14 发表
综合最好的还是极客001。
没什么明显的短板。
其他车型都有让人不能忍的地方。

最大的短板，辅助驾驶不行……

作者: jazzgao 时间: 2023-9-21 15:26

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原帖由 @熊熊哥哥于 2023-9-21 11:37 发表
最大硬伤是续航太短了...极客单电机能到740，ls7续航和极客双电机一样。660

别信，我we86极氪车主，充电限制到85%，市区上下班的话200出头就到20的%的电了，也就是200多公里的市区路段耗了60%多的电。充满到跑完估计也就300多

作者: jazzgao 时间: 2023-9-21 15:27

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原帖由 @熊熊哥哥于 2023-9-21 11:37 发表
最大硬伤是续航太短了...极客单电机能到740，ls7续航和极客双电机一样。660

别信，我we86极氪车主，充电限制到85%，市区上下班的话200出头就到20的%的电了，也就是200多公里的市区路段耗了60%多的电。充满到跑完估计也就300多

作者: 粒子 时间: 2023-9-21 15:41

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原帖由 @jazzgao 于 2023-9-21 15:27 发表
别信，我we86极氪车主，充电限制到85%，市区上下班的话200出头就到20的%的电了，也就是200多公里的市区路段耗了60%多的电。充满到跑完估计也就300多

极氪的能耗很有意思市区拥堵路段能耗最高，高速反而要低

作者: jazzgao 时间: 2023-9-21 15:46

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原帖由 @粒子于 2023-9-21 15:41 发表
极氪的能耗很有意思市区拥堵路段能耗最高，高速反而要低

确实，高速反而低

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-21 15:48

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原帖由 ptgt3rsr 于 2023-9-21 11:45 发表
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智己改进版本ls6要来了，30万内最强单电机，双电机极速也可以到280+

云了下，完全没实体按键的设计实际使用起来估计是灾难。不过23w的起售价感觉性价比不错。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-21 15:52

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原帖由 mickoo 于 2023-9-21 14:13 发表
极氪001最大短板是400V 平台，现在不够小鹏G6大，800V平台下，现在优势很大

自家有桩的话这点基本可以无视~G6内饰有点廉价，而且方向盘是手动的，这点最不能忍。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-21 15:54

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原帖由 jazzgao 于 2023-9-21 15:26 发表
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别信，我we86极氪车主，充电限制到85%，市区上下班的话200出头就到20的%的电了，也就是200多公里的市区路段耗了60%多的电。充满到跑完估计也就300多

限制到85是啥意思？还不让冲到100%？

作者: 成濑川景太郎 时间: 2023-9-21 16:05

等CS1E呗

作者: imwhatim 时间: 2023-9-21 17:46

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有独立的售后也很重要

作者: 粒子 时间: 2023-9-21 18:18

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原帖由 @熊熊哥哥于 2023-9-21 15:54 发表
限制到85是啥意思？还不让冲到100%？

应该是车主怕伤电池吧，百分百随便冲

作者: 孙盒子 时间: 2023-9-21 19:11

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极氪的电池还行，不用太在意百分比，随便造

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-21 19:22

现在都是cltc标准，应该大家都差不多。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-21 19:23

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原帖由 成濑川景太郎 于 2023-9-21 16:05 发表
等CS1E呗

本来现在也没打算买，24年应该很精彩，小米的汽车也会上市。我还是挺期待的。

作者: 八宝斋 时间: 2023-9-21 21:17

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ls7的去看B站宽面车神的视频和动态，从吹到骂的心路历程，很喷饭。

作者: 冲动一下 时间: 2023-9-21 22:21

其实小鹏G9最新款的价格出来之后，30万左右无论设计还是巡航还是智能驾驶都做的很不错。极氪最大的问题是驾驶做的很不错，车机一泡污（现在据说升级5.0估计要好点），智能驾驶基本上相当于没有。智己LS和阿维塔系列都属于严重设计过度的车，为了很多新颖的设计放弃了作为车正常的东西，搞的本末倒置。

作者: ooo 时间: 2023-9-21 22:50

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极氪说是车机和辅助驾驶不行

作者: 路人甲乙丙丁 时间: 2023-9-21 23:11

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原帖由 八宝斋 于 2023-9-21 21:17 发表
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ls7的去看B站宽面车神的视频和动态，从吹到骂的心路历程，很喷饭。

看了，前面一直在吹爆，突然9月19日就发了一条“再见智己ls7，祝@智己汽车越来越好！感谢你们让我最终下定决心还是买燃油车！”

爆笑

作者: 粒子 时间: 2023-9-21 23:45

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原帖由 @ooo 于 2023-9-21 22:50 发表
极氪说是车机和辅助驾驶不行

车机不行是老黄历了其实换了8155就好很多了，升级5.0后我感觉和一线比已经没多大差距了

辅助驾驶确实不如小鹏还有华为系，不过据说城区ngp还不错，懒得开，高速有lcc凑合着能用

作者: 推土机 时间: 2023-9-22 11:13

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ls7大穹顶，躺椅，同价位其他车都没有。续航单电机70来度电能开400km，同路段1.6l大众销量冠军满油跑420-430还能剩两小格。

作者: NewRoaD 时间: 2023-9-22 11:34

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原帖由 @孙盒子于 2023-9-21 19:11 发表
极氪的电池还行，不用太在意百分比，随便造

暴露vin了喂

作者: 光顶肥宅 时间: 2023-9-22 11:44

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电车30w以内的车月销没过5k，存量没过10w根本不值得讨论吧

可靠性、维修保养、品牌方后续的长期售后都是问题，完全不值得冒这个风险啊，何苦把自己当小白鼠呢

作者: aweiwei 时间: 2023-9-22 13:44

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这主要还是看个人需求吧。30万了，肯定是有豪华属性了，看自己注重哪方便呗。

性能、续航、豪华感，在这个价位肯定得有所取舍。

有一项能戳中自己的心头肉就足够了。

就和你买油车一样，60L油箱和70L油箱、8.5油耗和9油耗、6.8秒和7.2秒的加速，会特别影响你选车么？

作者: reinhaidvon 时间: 2023-9-22 15:30

辅助驾驶我一点都不在意，弄个L2级足够了
就这点来说001是挺好的，但缺点就是稍微大了一点，停车有点困难
X又稍微小了点

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-22 22:24

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云了下阿维塔12 有点意思。最大的优点是和特点是用了破鞋胎看的电池设计，后排高度保持的和油车一样。

作者: 疾风骑士 时间: 2023-9-22 22:54

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ls7 昨天万象城销售给我打电话说优惠3.2 但车只有黑色和蓝色今天武侯区交付中心销售说有茶色优惠有3.4w 但不一会儿又改口只优惠3.2了233

作者: 花溅泪 时间: 2023-9-22 23:07

腾势造型不好看
不过双口充电蛮爽的

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