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标题: 30w的电车,极氪001是不是还是很能打 [打印本页]

作者: 粒子    时间: 2023-5-10 17:27     标题: 30w的电车,极氪001是不是还是很能打

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本人第一批001车主,操控底盘都很喜欢,一直被诟病的车机问题通过换芯片ota升级也弄差不多了。最近朋友也想买001,看了下23款 we86 双电机 30万整,现在是免费送两万选装,等于可以免费换21寸轮毂加音响,座椅什么的也都升级了,还有20万三年分期免息免手续费,等于又便宜一万多。感觉这个价位最能打的还是001呀。各位还有别的推荐么
作者: SUPERCAR    时间: 2023-5-10 17:36

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如果不是特别喜欢特斯拉确实是的,升级增配也没什么短板了电吸门都有了
作者: ppkkhh    时间: 2023-5-10 17:51

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讲真,我这个价位开起来没啥感觉的就001。我个人感觉不如f7
作者: 成濑川景太郎    时间: 2023-5-10 18:26

只开过WE100,开起来很像油车,没有突兀的动能回收,收电门也不冲,就是刹车点头有点明显,不知道高配会不会好点

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2023-5-10 18:30 编辑 ]
作者: NewRoaD    时间: 2023-5-10 19:27

是不是必须要上空悬?
作者: 量产QUBELEY    时间: 2023-5-10 21:05

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引用:
原帖由 @NewRoaD  于 2023-5-10 19:27 发表
是不是必须要上空悬?
不是,两部都试驾过,区别没有非常明显
作者: 九月雪花    时间: 2023-5-10 21:19

五一那天正好路过极氪门店,然后就想起来最近很多买新势力的用户由于刹车盘有锈退车的。我就看了下极氪的什么样子。然后看了下轮胎,0823,二月份的轮胎,5月,刹车盘这个就这样子了。看来库存压的还是有些多的。
作者: Acme    时间: 2023-5-10 21:38

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喷了,刹车盘有锈退车。。。。特斯拉也一样,经常温柔驾驶的话,靠动能回收刹车,刹车盘几乎无磨损,所以就会生锈。

这锈迹,就几脚大力刹车的事。
作者: johentai    时间: 2023-5-10 22:09

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专门有锈粘测试,新能源应该都会专门选型,现在平台都好几款摩擦片,调整制动取向。
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-10 22:44

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刹车盘生锈退车。。。喷了。懂不懂???
30万最好的选择,没有之一!
不仅仅因为我是车主。
因为我这个价位试的车很多了。
唯一没明显短板的车。
100瓦的长续航确实有点沉的感觉。刹车会有点重。
2吨多了嘛。
空间颜值都没问题。
操控底盘都极出色
作者: Shadd    时间: 2023-5-10 23:40

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锈这个问题,下雨天受潮就很容易有
作者: Shadd    时间: 2023-5-10 23:41

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原帖由 @ppkkhh  于 2023-5-10 17:51 发表
讲真,我这个价位开起来没啥感觉的就001。我个人感觉不如f7
飞凡F7?
作者: ooo    时间: 2023-5-11 00:32

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极客还有个缺点,辅助驾驶差点
作者: wod008    时间: 2023-5-11 04:08

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刹车有锈退车喷了,在南方几天车不开刹车就有锈了。
作者: ppkkhh    时间: 2023-5-11 05:02

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原帖由 @Shadd  于 2023-5-10 23:41 发表
飞凡F7?
嗯,001我觉着开起来没啥特别的。感觉车重。虽然其他新势力车也重。但是感觉没那么强烈
作者: kalberte    时间: 2023-5-11 08:10

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辅助驾驶确实差,其他方面确实好。
作者: 看风听水    时间: 2023-5-11 08:30

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飞凡f7我也研究了很久,性价比很高,还送充电。试驾后前排感觉也很好,但是坐在后面挺颠的,甚至有点晕车。不过娃非常喜欢后排的屏幕可以直接看小猪佩奇。
最后老婆还是觉得5米车太长,选了smart精灵01
作者: ShadowEyre    时间: 2023-5-11 08:33

看销量就知道库存多,销量从高峰下来掉了不少了
作者: richiter    时间: 2023-5-11 08:40

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f7赛道成绩也不错,我有30肯定买这个了,极氪顶配还是贵了点。
作者: supermaneverbk    时间: 2023-5-11 09:07

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飞凡f7三电比极氪差点,耐不住大沙发舒服啊,看底盘用料也不错。
作者: tommyzhai    时间: 2023-5-11 09:10

引用:
原帖由 ShadowEyre 于 2023-5-11 08:33 发表
看销量就知道库存多,销量从高峰下来掉了不少了
现在U版需要等车45天,普通版本 如果等车20天左右。
库存?我不知道有莫有。
作者: tommyzhai    时间: 2023-5-11 09:15

极氪的精髓在于空悬CDC+四驱
作者: VINO    时间: 2023-5-11 09:20

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2022年U版车主路过,空悬明显比机械悬挂好啊,舒适模式要舒服多了,运动模式还能降低车身,其它没有明显短板。辅助驾驶在高速上用也还可以。车机更新到4.2以后比以前强不少。

要说缺点,就是刹车脚感有点偏软,给人信心不是那么足,这时候明显能感觉到车挺重的。不过现在的U版还送sport套件,刹车都强化了,还是很香的。
作者: yutaco    时间: 2023-5-11 10:59

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上抖音搜一下问题视频,能接受就能入
作者: qwl    时间: 2023-5-11 11:48

4月初提了运动套件的U版,最大的问题还是车机智障。4.2虽然好了不少但是依然有各种小问题,比如记不住空调吹风位置,语音助手如同智障等等。这几天看新出来的5.0的预览图感觉有希望但是以极氪的尿性也不好说。

机械素质给高分,舒适模式在一些路好的情况下感觉在开高铁。运动模式调的就稍微差了一点,就是傻硬,有支撑但是底盘感觉变松散了。
作者: kalberte    时间: 2023-5-11 11:53

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吉利如果买了理想是不是可以做出不错的车?
作者: shinraku    时间: 2023-5-11 12:01

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借楼问一下,极氪的车机是不是可以自己加装carplay盒子
作者: tommyzhai    时间: 2023-5-11 14:23

引用:
原帖由 shinraku 于 2023-5-11 12:01 发表
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借楼问一下,极氪的车机是不是可以自己加装carplay盒子
貌似不能,现在车机还行了。当然小BUG 总归有点。
作者: shinraku    时间: 2023-5-11 14:57

引用:
原帖由 tommyzhai 于 2023-5-11 14:23 发表

貌似不能,现在车机还行了。当然小BUG 总归有点。
感谢回答,之前误以为安卓车机都可以这样操作。
作者: 久多良木健    时间: 2023-5-11 15:03

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原帖由 @shinraku  于 2023-5-11 12:01 发表
借楼问一下,极氪的车机是不是可以自己加装carplay盒子
不可以
新能源普遍不行,一个是苹果要的越来越多,obd数据都要,一个是车厂也想闭环生态圈,此消彼长
作者: 久多良木健    时间: 2023-5-11 15:05

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原帖由 @kalberte  于 2023-5-11 11:53 发表
吉利如果买了理想是不是可以做出不错的车?
买一栋楼10亿,造一栋楼5亿,你是开发商你选哪个?
作者: shinraku    时间: 2023-5-11 15:48

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原帖由 @久多良木健  于 2023-5-11 15:03 发表
不可以
新能源普遍不行,一个是苹果要的越来越多,obd数据都要,一个是车厂也想闭环生态圈,此消彼长
明白~
作者: defer    时间: 2023-5-11 16:12

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原帖由 kalberte 于 2023-05-11 11:53 发表
吉利如果买了理想是不是可以做出不错的车?
作为车厂吉利有理想除了智驾以外一切资源,只是没有李想这个人。
作者: 久多良木健    时间: 2023-5-11 17:41

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原帖由 @defer  于 2023-5-11 16:12 发表
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作为车厂吉利有理想除了智驾以外一切资源,只是没有李想这个人。
吉利没有高端自研的自动驾驶积累
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-12 14:47

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原帖由 @ppkkhh  于 2023-5-11 05:02 发表
嗯,001我觉着开起来没啥特别的。感觉车重。虽然其他新势力车也重。但是感觉没那么强烈
我的感受和你一样。
我的理解是因为这车的调教。
偏油车的动力调教,起步会迟钝一点。
人会舒服,但是会觉得动力没有那么直接。就会显得重。
习惯就好。我觉得没啥问题。
作者: ppkkhh    时间: 2023-5-12 15:57

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原帖由 @丈母娘  于 2023-5-12 14:47 发表
我的感受和你一样。
我的理解是因为这车的调教。
偏油车的动力调教,起步会迟钝一点。
人会舒服,但是会觉得动力没有那么直接。就会显得重。
习惯就好。我觉得没啥问题。
我还是觉着001开着太重了,感觉就是足球场上灵巧的胖子这种的。太诡异了。
作者: tommyzhai    时间: 2023-5-12 20:48

引用:
原帖由 ppkkhh 于 2023-5-12 15:57 发表
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我还是觉着001开着太重了,感觉就是足球场上灵巧的胖子这种的。太诡异了。
舒适模式一点都不重,很轻盈;运动的话会感觉厚重,但是高速120以上真的很稳。

舒适模式如果开120 ,车身降到最低,其实开起来很惬意,但是不能在车流里面东蹿西跑,因为舒适模式方向盘虚位还是比较大。

以上感觉特指顶配。
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-13 19:52

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原帖由 @ppkkhh  于 2023-5-12 15:57 发表
我还是觉着001开着太重了,感觉就是足球场上灵巧的胖子这种的。太诡异了。
正常的,如果起步很快,车上的人会很不舒服。
你看怎么选吧。
我是觉得这样的设置最像油车,我已经习惯了
作者: 推土机    时间: 2023-5-15 13:18

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原帖由 @九月雪花  于 2023-5-10 21:19 发表
五一那天正好路过极氪门店,然后就想起来最近很多买新势力的用户由于刹车盘有锈退车的。我就看了下极氪的什么样子。然后看了下轮胎,0823,二月份的轮胎,5月,刹车盘这个就这样子了。看来库存压的还是有些多的。
这个只要下雨1-2天没开就会这样
作者: jy01735589    时间: 2023-5-15 21:18

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原帖由 @丈母娘  于 2023-5-13 19:52 发表
正常的,如果起步很快,车上的人会很不舒服。
你看怎么选吧。
我是觉得这样的设置最像油车,我已经习惯了
空悬和不带空悬版本差别大吗
作者: tommyzhai    时间: 2023-5-15 21:50

引用:
原帖由 jy01735589 于 2023-5-15 21:18 发表
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空悬和不带空悬版本差别大吗
空悬本身差别不大,只是高低和硬度而已,但是配合上CDC 差别就大了。
作者: richiter    时间: 2023-5-15 23:41

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原帖由 @推土机  于 2023-5-15 13:18 发表
这个只要下雨12天没开就会这样
我的德国原装奥迪只要洗完车刹车盘就锈了,233
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-16 07:42

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原帖由 @jy01735589  于 2023-5-15 21:18 发表
空悬和不带空悬版本差别大吗
键盘侠说很大,我放弃了空悬,因为22年初空悬缺货,要等2个月。我放弃了u版
实际体验,如果你的城市铺装路面比较好,差别非常小。因为我同时有s和帕美,我个人感觉机械悬挂的001已经非常接近他们的乘坐感受了。
键盘值的角度来说可以选,我没选,仍然觉得非常牛
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-16 07:45

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-5-12 20:48 发表
舒适模式一点都不重,很轻盈;运动的话会感觉厚重,但是高速120以上真的很稳。

舒适模式如果开120 ,车身降到最低,其实开起来很惬意,但是不能在车流里面东蹿西跑,因为舒适模式方向盘虚位还是比较大。

以上感觉特指顶配。
我试过运动模式以后就1年没换过。舒适模式我明天试试。。。
作者: tommyzhai    时间: 2023-5-16 09:03

引用:
原帖由 丈母娘 于 2023-5-16 07:45 发表
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我试过运动模式以后就1年没换过。舒适模式我明天试试。。。
机械底盘可能就是方向盘的手感问题,其他估计差别不明显。
作者: jy01735589    时间: 2023-5-16 12:57

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引用:
原帖由 @丈母娘  于 2023-5-16 07:42 发表
键盘侠说很大,我放弃了空悬,因为22年初空悬缺货,要等2个月。我放弃了u版
实际体验,如果你的城市铺装路面比较好,差别非常小。因为我同时有s和帕美,我个人感觉机械悬挂的001已经非常接近他们的乘坐感受了。
键盘值的角度来说可以选,我没选,仍然觉得非常牛
帕美和s。。。。和这个车差别大吗,反正我试驾了三次,极客机械部分我是真的满意。操控像535油车的感觉,线性,速度快的时候仍然能贴地。没得e90那么灵活,下次再去试一试开运动模式。
车机能换成华为问界那个就好了。这个车又大又宽,拐角和进车库,家里长辈停车和拐弯容易差挂。
老版本感觉四周的雷达和360都做不好,不晓得新版咋样了

本帖最后由 jy01735589 于 2023-5-16 13:02 通过手机版编辑
作者: tommyzhai    时间: 2023-5-16 14:17

引用:
原帖由 jy01735589 于 2023-5-16 12:57 发表
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帕美和s。。。。和这个车差别大吗,反正我试驾了三次,极客机械部分我是真的满意。操控像535油车的感觉,线性,速度快的时候仍然能贴地。没得e90那么灵活,下次再去试一试开运动 ...
慢点就行,没太大问题,现在连距离都给你显示。
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-16 14:48

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原帖由 @jy01735589  于 2023-5-16 12:57 发表
帕美和s。。。。和这个车差别大吗,反正我试驾了三次,极客机械部分我是真的满意。操控像535油车的感觉,线性,速度快的时候仍然能贴地。没得e90那么灵活,下次再去试一试开运动模式。
车机能换成华为问界那个就好了。这个车又大又宽,拐角和进车库,家里长辈停车和拐弯容易差挂。
老版本感觉四周的雷达和360都做不好,不晓得新版咋样了

本帖最后由 jy01735589 于 2023516 13:02 通过手机版编辑
说实话,差距在舒适度上。如果只是姿态或者车内颠簸的幅度上其实可能还略好。
因为没有变速箱和发动机,震动,噪音控制的极好。
韧性略有差。其实s和帕美并不是说坐的多么柔软。还是略有点颠的。
宽度会有点场景问题。但99%的情况没问题。
毕竟车内的乘坐和储物空间也占了便宜
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-16 14:49

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原帖由 @jy01735589  于 2023-5-16 12:57 发表
帕美和s。。。。和这个车差别大吗,反正我试驾了三次,极客机械部分我是真的满意。操控像535油车的感觉,线性,速度快的时候仍然能贴地。没得e90那么灵活,下次再去试一试开运动模式。
车机能换成华为问界那个就好了。这个车又大又宽,拐角和进车库,家里长辈停车和拐弯容易差挂。
老版本感觉四周的雷达和360都做不好,不晓得新版咋样了

本帖最后由 jy01735589 于 2023516 13:02 通过手机版编辑
说实话,差距在舒适度上。如果只是姿态或者车内颠簸的幅度上其实可能还略好。
因为没有变速箱和发动机,震动,噪音控制的极好。
韧性略有差。其实s和帕美并不是说坐的多么柔软。还是略有点颠的。
宽度会有点场景问题。但99%的情况没问题。
毕竟车内的乘坐和储物空间也占了便宜
作者: Holydarkness    时间: 2023-5-19 15:31

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飞凡F7 智己LS7 性价比都更好
作者: 粒子    时间: 2023-5-19 16:10

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喷了,最后朋友定了智己,原因有两个,内饰豪华,整车基本没实体按键,全是触摸,升降屏很有仪式感。还有就是带后轮转向,据他说操控和底盘和001比甚至更强。
作者: ppkkhh    时间: 2023-5-19 18:20

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原帖由 @粒子  于 2023-5-19 16:10 发表
喷了,最后朋友定了智己,原因有两个,内饰豪华,整车基本没实体按键,全是触摸,升降屏很有仪式感。还有就是带后轮转向,据他说操控和底盘和001比甚至更强。
平时开着是这种感觉,真下赛道,不一定打的过001。f7相对我觉着性价比更高一些。
作者: jazzgao    时间: 2023-5-19 18:20

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-5-15 21:50 发表
空悬本身差别不大,只是高低和硬度而已,但是配合上CDC 差别就大了。
我试驾的是u版,然后销售自己的是we版也给我开了,他就说其实机械悬挂素质已经足够好了,空悬多了几万块提升了一丢丢的舒适性,而且这个空悬很有可能2-3年就要坏,被他说的怕怕的就买了we版
作者: 丈母娘    时间: 2023-5-19 23:06

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原帖由 @jazzgao  于 2023-5-19 18:20 发表
我试驾的是u版,然后销售自己的是we版也给我开了,他就说其实机械悬挂素质已经足够好了,空悬多了几万块提升了一丢丢的舒适性,而且这个空悬很有可能23年就要坏,被他说的怕怕的就买了we版
你猜有没有可能因为空悬没货的说辞?
作者: 孙盒子    时间: 2023-5-19 23:09

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原帖由 @ppkkhh  于 2023-5-19 10:20 发表
平时开着是这种感觉,真下赛道,不一定打的过001。f7相对我觉着性价比更高一些。
确实跑不过,哈哈
作者: bjatc0244    时间: 2023-5-19 23:22

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原帖由 @粒子  于 2023-5-19 16:10 发表
喷了,最后朋友定了智己,原因有两个,内饰豪华,整车基本没实体按键,全是触摸,升降屏很有仪式感。还有就是带后轮转向,据他说操控和底盘和001比甚至更强。
L7如果接近员工价那真是香的,自己所在公司去年不在智己员工价范围就没买。
作者: sunner    时间: 2023-5-21 08:34

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引用:
原帖由 @粒子  于 2023-5-19 16:10 发表
喷了,最后朋友定了智己,原因有两个,内饰豪华,整车基本没实体按键,全是触摸,升降屏很有仪式感。还有就是带后轮转向,据他说操控和底盘和001比甚至更强。
这下极氪到底能不能打你明白了吧?
也许你会说,是你那朋友不懂,其实…
对,我们也是这么想的,但就像你看你朋友一样,我们也是这么看你的,当然了,也许我们也不懂,所以到底能不能打都是自己的一厢情愿的看法
作者: 舒夫真高    时间: 2023-5-21 12:05

现在we版送2w选装等于8k选个空悬,感觉很香啊
作者: 粒子    时间: 2023-5-21 12:26

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原帖由 @sunner  于 2023-5-21 08:34 发表
这下极氪到底能不能打你明白了吧?
也许你会说,是你那朋友不懂,其实…
对,我们也是这么想的,但就像你看你朋友一样,我们也是这么看你的,当然了,也许我们也不懂,所以到底能不能打都是自己的一厢情愿的看法
喷了 你们是哪个们,喷电车爹的那帮人?那智己也是你们被喷的对象啊,对你们来说和极氪又有什么区别。昨天我也去看了下智己,内饰确实科幻感十足,座椅舒适度也高,试驾了下操控略强,底盘不如。
但是不管极氪还是智己打50w以下的油车都和玩一样。
作者: 孙盒子    时间: 2023-5-21 12:38

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引用:
原帖由 @粒子  于 2023-5-21 04:26 发表
喷了 你们是哪个们,喷电车爹的那帮人?那智己也是你们被喷的对象啊,对你们来说和极氪又有什么区别。昨天我也去看了下智己,内饰确实科幻感十足,座椅舒适度也高,试驾了下操控略强,底盘不如。
但是不管极氪还是智己打50w以下的油车都和玩一样。
这些人就喜欢喷而已,拿真凭实据打这些人脸,立马装聋作哑不回贴了。
作者: imwhatim    时间: 2023-5-21 13:01

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智己蛮好的,L7后排比较难受。LS7底盘、操控也都不错。
作者: lg19860320    时间: 2023-6-10 15:28

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智己那个后排躺椅真神奇




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