TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 今年比亚迪目标400万，感觉不好完成啊 [打印本页]

作者: dddk 时间: 2023-4-14 16:42 标题: 今年比亚迪目标400万，感觉不好完成啊

posted by wap, platform: 小米红米
400算什么水平啊？
感觉受去年产能不足的影响，信心爆棚，一季度才55万，虽然还是保持第一，但感觉400万悬啊

本帖最后由 dddk 于 2023-4-14 17:31 通过手机版编辑

作者: anubisx 时间: 2023-4-14 16:57

posted by wap, platform: Samsung
忽悠得一时忽悠不了一世，2023年byd登顶后我预测就是下跌的开始。

作者: johentai 时间: 2023-4-14 19:43

posted by wap, platform: Android
市场早就饱和，不会买byd的到底不会买，那么最后销量就会起起伏伏。

作者: 推土机 时间: 2023-4-15 13:16

posted by wap, platform: iPhone
降价啊5w一部肯定翻倍完成任务

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2023-4-15 13:17

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @推土机于 2023-4-15 13:16 发表
降价啊5w一部肯定翻倍完成任务

byd不是新势力，不敢这样亏

作者: 呕吐啊 时间: 2023-4-15 13:54

posted by wap, platform: 华为
一季度不是80万吗？

作者: majian1 时间: 2023-4-15 15:21

posted by wap, platform: Android
其实卖300万部应该还是能做到的。

作者: ken999927 时间: 2023-4-15 15:27

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @呕吐啊于 2023-4-15 13:54 发表
一季度不是80万吗？

弄错了，只有50。一个季度只有三个月。二月份只有十几万，其它两个月20左右。

作者: majian1 时间: 2023-4-15 18:27

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @ken999927 于 2023-4-15 15:27 发表
弄错了，只有50。一个季度只有三个月。二月份只有十几万，其它两个月20左右。

但是你看比亚迪和去年同比，增长率都是90%以上。

作者: iorilu 时间: 2023-4-15 22:52

posted by wap, platform: ZTE N986
怎么可能

后面增速只会下降

去年比亚迪是独吃，后面长城吉利都会电动车做起来的

比亚迪只是占了先机，不是说只有他能搞，别的大厂都能搞，电动车比燃油车简单多了

作者: 你猜猜看试试 时间: 2023-4-16 12:28

posted by wap, platform: Chrome
比亚迪目前操控有ITAC、底盘有云辇、电池有刀片、电控有DM、发动机有骁云。目前来看的短板只剩辅助驾驶、电动离合。其余长城、吉林、奇瑞等均有自己的长项，综合还是BYD。

作者: 加藤鹰 时间: 2023-4-16 17:03

posted by wap, platform: iPhone
比最大优势其实是电池，但今年这么跌比较悬。

作者: kagez 时间: 2023-4-17 11:36

posted by wap, platform: iPhone
从外面一些论坛的帖子来看，比亚迪最牛b的一项是，解决提出问题的客户

作者: casiosushi 时间: 2023-4-17 12:46

之前的优势是便宜，现在慢慢的没了

作者: elia 时间: 2023-4-17 22:19

海鸥6万起步就可以了

作者: majian1 时间: 2023-4-18 12:15

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @elia 于 2023-4-17 22:19 发表
海鸥6万起步就可以了

五菱缤果200公里续航的低配都要6万，海鸥这车正常应该是7.68万-7.98万起步。

其实对穷人来说，反而可以买飞度了，我们这里飞度次低配潮享版，已经做到8万不到的落地价了。

作者: 提拉 时间: 2023-4-18 13:53

记得吉利作为国产品牌第一次突破100万年销量的时候可是好大一件事，结果现在比亚迪都开始冲刺400万了

作者: majian1 时间: 2023-4-19 00:48

比亚迪海鸥的价格出来了，低配300公里预售价7.88万，中配300公里预售价8.38万，高配400公里预售价9.58万，另外高配还有个3000块选装包。

看这个定价是让消费者插混去买秦plus，纯电去买海豚的意思吗？

作者: jzhl 时间: 2023-4-19 08:17

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @加藤鹰于 2023-4-16 17:03 发表
比最大优势其实是电池，但今年这么跌比较悬。

广州刚出的新能源补贴要求自燃率低于某个数值就是来卡比亚迪的，比亚迪现阶段最大优势只能是便宜。

作者: 865261 时间: 2023-4-28 08:48

posted by wap, platform: iPhone
能买，会买的都买过了，今年200都悬

作者: dddk 时间: 2023-4-28 09:12

posted by wap, platform: 小米红米

引用:

原帖由 @865261 于 2023-4-28 08:48 发表
能买，会买的都买过了，今年200都悬

一季度全国这么惨他都卖了55万了，还是国内

作者: 爱猫咪的薛定谔 时间: 2023-4-28 12:14

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dddk 于 2023-4-28 01:12 发表
一季度全国这么惨他都卖了55万了，还是国内

标题:今年比亚迪目标400万，感觉不好完成啊
时间:23-04-14 08:42
作者:dddk

posted by wap, platform: 小米红米
400算什么水平啊？
感觉受去年产能不足的影响，信心爆棚，一季度才55万，虽然还是保持第一，但感觉400万悬啊

首楼说才卖55万，现在又说表现好，这双簧是哪出

作者: dddk 时间: 2023-4-28 13:22

posted by wap, platform: 小米红米

引用:

原帖由 @爱猫咪的薛定谔于 2023-4-28 12:14 发表
标题:今年比亚迪目标400万，感觉不好完成啊
时间:230414 08:42
作者:dddk

posted by wap, platform: 小米红米
400算什么水平啊？
感觉受去年产能不足的影响，信心爆棚，一季度才55万，虽然还是保持第一，但感觉400万悬啊

首楼说才卖55万，现在又说表现好，这双簧是哪出

呵呵，你赢六次了，加油啊，记得多换几个号啊

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)