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标题: 现代车为什么不行了？是脱钩吗？ [打印本页]

作者: dddk 时间: 2023-2-24 17:22 标题: 现代车为什么不行了？是脱钩吗？

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之前一年100多万吧，去年听说才20几万？
韩国为了防止经济深度绑定吗？

作者: rb 时间: 2023-2-24 17:27

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世界销量第三吧？国内主要是太卷了

作者: ferrerorun 时间: 2023-2-24 17:55

韩国车全球销量很高但折戟天朝

作者: ppkkhh 时间: 2023-2-24 18:23

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我记得萨德开始就往下走了。

作者: dorashop 时间: 2023-2-24 18:27

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国内现在是电动汽车最卷市场。供应链集中度奇高基本上全世界80%都在国内。

比如辅助驾驶方面激光雷达2022就装车了，甚至卷出个在美上市公司，欧洲最早要2025年。

高压平台因为产业政策限制大电流，今年800v平台卷到40万以下车型普及是趋势了，带动了碳化硅/高压电机/高压电池等一系列产业升级。国外压根没这方面技术积累，原来保时捷800v也是国内公司合作的。

今年开始所谓特斯拉三电好就是个神话了。

作者: Acme 时间: 2023-2-24 19:20

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还没到电车时代，就被国产车卷出去了

作者: 股市就是提款机 时间: 2023-2-24 19:28

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自己作死

作者: mmismm 时间: 2023-2-24 20:26

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全球第三销量，全球top10的tier1摩比斯

作者: mmismm 时间: 2023-2-24 20:27

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引用:

原帖由 @dorashop 于 2023-2-24 18:27 发表
国内现在是电动汽车最卷市场。供应链集中度奇高基本上全世界80%都在国内。

比如辅助驾驶方面激光雷达2022就装车了，甚至卷出个在美上市公司，欧洲最早要2025年。

高压平台因为产业政策限制大电流，今年800v平台卷到40万以下车型普及是趋势了，带动了碳化硅/高压电机/高压电池等一系列产业升级。国外压根没这方面技术积累，原来保时捷800v也是国内公司合作的。

今年开始所谓特斯拉三电好就是个神话了。

博格华纳德尔福什么时候成国内公司了。。。

作者: fcbjay 时间: 2023-2-24 21:15

萨德
字数补丁

作者: SimbaKing 时间: 2023-2-27 15:11

1.国内主流在往新能源转型，卷的厉害
2.棒子好东西不往国内出，要么是新平台配个老发动机，甚至换个壳子改下内饰糊弄人。

作者: manvvvv 时间: 2023-2-27 16:37

之前折腾那么一出别人好产品不敢进来了，怕你国突然抽风全面封杀。

作者: quigonjinn 时间: 2023-2-27 20:16

扯东扯西没一个人扯到点子上！

如今是合资车集体吃瘪，不是某一家
至于为什么集体吃瘪，皆因中国有个好政策——双积分！

由于中国车企普遍内燃机、变速箱做得很差，而外资这方面有着深厚的积累，于是为了实现所谓“弯道超车”，双积分政策由此诞生。

在这个政策引导下，优秀的内燃机技术没有再进入国内市场的意义，例如通用、福特、日产、丰田的三缸机，就是在此政策背景下不得不引入的。
因为双积分政策认为只有纯电动车才是真正环保的，而以丰田、本田为代表的国外优秀混合动力技术即使事实上再省油，也依然被认为是不环保的。

可以说这个沙雕政策的目的根本不是为了碳排放，本质上就是为了在外国的优势项目上硬生生开辟新赛道而已

作者: phoenix9 时间: 2023-2-28 14:21

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原帖由 quigonjinn 于 2023-02-27 20:16 发表
扯东扯西没一个人扯到点子上！

如今是合资车集体吃瘪，不是某一家
至于为什么集体吃瘪，皆因中国有个好政策——双积分！

...

丰田混动确实不错，但是它封闭啊，不愿放开一些技术专利共享。一家吃独食谁跟你玩。

作者: alexchang2010 时间: 2023-2-28 14:58

引用:

原帖由 phoenix9 于 2023-2-28 14:21 发表
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丰田混动确实不错，但是它封闭啊，不愿放开一些技术专利共享。一家吃独食谁跟你玩。

好像专利期到期了~国内现在一些混动技术可以用了……

作者: Squallgjs 时间: 2023-2-28 15:11

现代起亚基本是合资里最坑的，以前平台都给你用前几代的，还缩水大灯透镜等东西，最重要的是用国产双离合而不是全球版的8at，今年才开始换8at

作者: rb 时间: 2023-2-28 15:14

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原帖由 quigonjinn 于 2023-2-27 20:16 发表
扯东扯西没一个人扯到点子上！

如今是合资车集体吃瘪，不是某一家
至于为什么集体吃瘪，皆因中国有个好政策——双积分！

由于中国车企普遍内燃机、变速箱做得很差，而外资这方面有着深厚的积累，于是为了实现 ...

然后欧盟走上了同样的道路

作者: goddest 时间: 2023-3-1 08:43

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生态位被国产的占了，其实看一下国产车的主要出口市场，对手也都是韩系

作者: 梦飘零 时间: 2023-3-1 10:59

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原帖由 mmismm 于 2023-2-24 20:27 发表
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博格华纳德尔福什么时候成国内公司了。。。

他说的应该是刚上市的禾塞吧，专做激光雷达今年刚刚美股上市。

作者: dddk 时间: 2023-3-1 22:49

posted by wap, platform: 小米红米

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原帖由 @quigonjinn 于 2023-2-27 20:16 发表
扯东扯西没一个人扯到点子上！

如今是合资车集体吃瘪，不是某一家
至于为什么集体吃瘪，皆因中国有个好政策——双积分！

由于中国车企普遍内燃机、变速箱做得很差，而外资这方面有着深厚的积累，于是为了实现所谓“弯道超车”，双积分政策由此诞生。

在这个政策引导下，优秀的内燃机技术没有再进入国内市场的意义，例如通用、福特、日产、丰田的三缸机，就是在此政策背景下不得不引入的。
因为双积分政策认为只有纯电动车才是真正环保的，而以丰田、本田为代表的国外优秀混合动力技术即使事实上再省油，也依然被认为是不环保的。

可以说这个沙雕政策的目的根本不是为了碳排放，本质上就是为了在外国的优势项目上硬生生开辟新赛道而已

双积分算很成功了，不然永远给洋老爷打工，人家用各种利润卡死你
你其实还是在生产袜子…

作者: 我颓废我裸睡 时间: 2023-3-31 19:41

欧盟已经取消了2035油车禁售令

作者: 喜欢它likeit 时间: 2023-3-31 22:08

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韩系是卷传统日系的市场

中系直接干掉传统赛道，未来低端便宜大馅中高端垄断纯电，没有日韩啥事。

作者: kid200002 时间: 2023-3-31 22:30

引用:

原帖由 我颓废我裸睡 于 2023-3-31 19:41 发表
欧盟已经取消了2035油车禁售令

确定么？
建议再仔细看看新闻内容。

作者: dboy99 时间: 2023-3-31 23:56

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丰田的混动只是油耗低，别的问题可不少，譬如镍氢电池容易坏，百公里加速要13秒，频繁启停导致机油乳化等等

作者: 无印凉粉 时间: 2023-4-1 10:33

引用:

原帖由 quigonjinn 于 2023-2-27 20:16 发表
扯东扯西没一个人扯到点子上！

如今是合资车集体吃瘪，不是某一家
至于为什么集体吃瘪，皆因中国有个好政策——双积分！

由于中国车企普遍内燃机、变速箱做得很差，而外资这方面有着深厚的积累，于是为了实现 ...

2022年沃德十佳发动机排名：

1、宝马2.0T插电混动系统，宝马330E。以宝马3系 2023款 330i M运动曜夜套装为例：搭载了2.0T、马力245的涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

2、雪佛兰1.3T直列三缸发动机，雪佛兰TRAILBRAZER。以创界 2019款 435T REDLINE CVT两驱锋锐版国VI为例：搭载了1.3T、马力165的涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

3、福特3.5T V6混合动力系统，福特F-150。以福特F-150 2023款 3.5T 猛禽为例：搭载了3.5T、马力423的涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

4、福特电驱系统，MUSTANG MACH-E。以MUSTANG 2022款 2.3L ECOBOOST寰海蓝天限量版为例：搭载了2.3L、马力299的自然吸气发动机。（数据来源于有驾官网）

5、现代电驱系统，现代KONA EV。以名图新能源 2021款 LUX尊贵版为例：搭载了电动车单速变速箱，电动机是184匹。（数据来源于有驾官网）

6、现代2.0T直列四缸发动机，现代胜达。以胜达 2023款旅行家 380T GDi 自动两驱GS进取版为例：搭载了2.0T、马力230的涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

7、JEEP 2.0T插电混动系统，JEEP牧马人4XE。以牧马人 2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版为例：搭载了2.0T、马力266的涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

8、POLESTAR电驱系统，POLESTAR 2。以POLESTAR 2 2021款双电机长续航为例：搭载了电动车单速变速箱，能源类型是纯电动。（数据来源于有驾官网）

9、保时捷电驱系统，保时捷TAYCAN 4S。以TAYCAN 2022款 TAYCAN 4S CROSS TURISMO为例：搭载了2挡自动变速箱，能源类型是纯电动。（数据来源于有驾官网）

10、丰田氢燃料电池/电驱系统，丰田MIRAI。以MIRAI2023款高配版为例：搭载了电动车单速变速箱，能源类型是氢燃料。（数据来源于有驾官网）

我想知道这十佳真有多了不起吗？排第6的现代2.0T账面数据还不如MG7的2.0T

作者: bjatc0244 时间: 2023-4-1 11:02

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原帖由 @dboy99 于 2023-3-31 23:56 发表
丰田的混动只是油耗低，别的问题可不少，譬如镍氢电池容易坏，百公里加速要13秒，频繁启停导致机油乳化等等

就尬黑

作者: 扑街仔 时间: 2023-4-2 01:13

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2023-4-1 10:33 发表

2022年沃德十佳发动机排名：

1、宝马2.0T插电混动系统，宝马330E。以宝马3系 2023款 330i M运动曜夜套装为例：搭载了2.0T、马力245的涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

2、雪佛兰1.3T直列三缸发动机 ...

伊兰特N早就280匹了

作者: 契卡 时间: 2023-4-2 22:33

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车市不行了，二三流企业第一批出局

作者: rb 时间: 2023-4-3 14:01

引用:

原帖由 我颓废我裸睡 于 2023-3-31 19:41 发表
欧盟已经取消了2035油车禁售令

没有，只是妥协了一部分，使用合成生物燃料的内燃机车可以继续销售，号称碳排放0的燃料，拭目以待

作者: sunner 时间: 2023-4-3 14:08

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原帖由 @rb 于 2023-4-3 14:01 发表
没有，只是妥协了一部分，使用合成生物燃料的内燃机车可以继续销售，号称碳排放0的燃料，拭目以待

不是碳排放0，可以简单理解为就是人造汽油，跟汽油没啥区别，污染少一些，但燃烧肯定会排碳，欧洲人是这样理解的：制造这种燃料的时候会从大气捕捉碳，燃烧后排出，再捕捉制造，所以平衡了，等于0碳。。。

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