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标题: YYP为啥对理想这么卖力 [打印本页]

作者: 光顶肥宅    时间: 2023-2-12 09:42     标题: YYP为啥对理想这么卖力

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这是冲了多少值,感动成这样,就算L7真的是部好车,定位精准,也不用去吹老板,在车评节目里推广公司价值观吧

感觉现在这批车评人都是独立掮客了,被车商玩弄股掌之间,还有能看的吗
作者: hongsqihao    时间: 2023-2-12 10:28

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别人给多少,我理想给双倍,三缸大佐还不好搞定

李想是汽车之家老板,还不懂这套嘛
作者: johentai    时间: 2023-2-12 10:29

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有钱赚为什么不卖力
作者: imwhatim    时间: 2023-2-12 11:40

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试驾车气味比较大

后排没有冠道大

本帖最后由 imwhatim 于 2023-2-12 11:41 通过手机版编辑
作者: casiosushi    时间: 2023-2-12 11:46

车评人哪个不是车商养的狗
作者: zhangbin0806    时间: 2023-2-12 12:05

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当然是包养关系
作者: aweiwei    时间: 2023-2-12 13:59

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五座车有比冠道大的后排么?
作者: 八宝斋    时间: 2023-2-12 15:20

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谁还看yyp啊,喷保时捷名场面。
作者: 怎么说呢    时间: 2023-2-12 16:09

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南大佐:我就是厂家的狗!
作者: sunner    时间: 2023-2-12 16:43

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别人不好说,yyp肯定是充值车评人啊

本帖最后由 sunner 于 2023-2-12 16:43 通过手机版编辑
作者: Vanquisher    时间: 2023-2-12 17:12

昨天商场里静态体验了下,没坐过冠道,L7后排空间确实可以,但也没有特别夸张。
女皇座模式(销售现场语音喊了几次都翻车了 )我1米7感觉脚放在脚蹬上快蹬到座椅背了,175肯定会觉得不够,当然如果是女性专属座一般也够了
展车白色座椅这一块已经被蹬得很脏了
后仰角度可以调,确实比一般的suv后仰角度都舒服,但是!角度并没有L8、9仰得夸张,独立座位还是不一样的,L7后仰程度和他们没得比
后备箱尺寸确实比L8和L9实用多了
后排放倒后有一定的角度,官图几乎纯平肯定是作假,但也没有网上黑的翘得那么夸张,如果车震完全可以接受
老婆体验后的结论是:如果要买L7还是不如L8实用,加两万多两个座很多场景可以应个急,平时我们三口之家可以就当大四座来用……

最后,现场人真tm多,全部拖家带口,每辆车都是小孩围一堆、在屏幕上点来点去,当时都9点过了,店里面依然挤死,周围小鹏蔚来极氪岚图的店都无比冷清
听说L7订单已过3w,定位之精准营销之成功不服不行
作者: johentai    时间: 2023-2-12 17:34

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这个后座角度不知道被动安全会有什么影响。
作者: fenrile    时间: 2023-2-12 18:51

刚刚试驾了L8和L7。驾驶感毫无区别,比我原先的小破车好就行了,没开过高级车,对L7大五座也没啥感觉,但高级感是肯定有的,同价位无出其右,一个能打的都没有,不服不行,所谓的舒适运动标准,我就普通人一个,试不出啥区别,本着家里两个小孩的因素,直接定了L8,当天试驾当天订车,能这么顺利也是因为老婆坐2排觉得舒服而已。
作者: shinsuke    时间: 2023-2-12 19:14

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yyp就是厂商的狗 舔厂商 舔厂商老总 去年做的过了 吹三缸奇骏沙漠越野 结果成了去不掉的黑点 人人调侃
作者: wanghujin    时间: 2023-2-12 19:36

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理想做过汽车之家,一个是对车厂车托驾轻就熟,另外一个就是对中国大部分消费市场把握比较准。
私家车普及也10几年了,但是和10几年前的市场其实还是差不多的,说到底就是全家老小一辆车,完全就是一个既要也要又要还要的市场。
当年国产车在日韩美德法合资车夹攻下,最后的自留地就是suv,因为合资车这一块溢价最高。
现在电瓶车来了,绕开了三大件,国产车最大技术问题解决;然后是品牌,比亚迪什么的依然还有人下不去手,新势力虽然都是野鸡牌,但是至少说起来不是比亚迪吉利奇瑞,开回老家老乡们不认识。
最后就是应用,这一块绝对强项的强项,舍得给,知道国人喜欢什么,技术和品牌问题解决后,这一块就是压到合资品牌最后的稻草。
作者: imwhatim    时间: 2023-2-12 19:38

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考虑L7的也可以看看智己的LS7。
两辆车都试驾过。作为理想one车主,竟然会觉得LS7可能比L7更符合自己的需要。底盘关键部件、内饰用料、隔音、试驾车气味,LS7似乎更胜一筹。L7体验不错,各方面都不错,水桶车。更在乎驾驶质感的可以考虑LS7,但牌子能活多久不知道。
理想one一直对底盘和性能不是太满意。春节高速自驾了几千公里后,车里多了好几处异响。
作者: superapple666    时间: 2023-2-12 20:25

理想跟智己不同。智己玩高科技概念,有没有另说,玩的就是高科技。理想本质上是玩爱家庭的奶爸牌。家庭车首先不是科技为主,而是便利家庭。一个重点就是稳定。

智己目前bug出过几次了,虽然不致命,但作为家庭用车不合适。理想目前还没爆出大面积车机故障待ota紧急修复之类的弱点。异响不是问题

理想现款好像是逆向欧洲大车的,所以按道理应该更靠谱。但是one公认底盘逆向自老款汉兰达。有个上海的汽车工程师现在做自媒体的,他说,丰田刀法相当狠,汉兰达底盘用的料和设计,在更高级别车上不一定合适。缝缝补补会有各种不如意。

所以。。认了吧。one就这么用吧。只要没有像法系那种故障频繁,也没啥的。
作者: anime    时间: 2023-2-12 22:19

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原帖由 @imwhatim  于 2023-2-12 19:38 发表
考虑L7的也可以看看智己的LS7。
两辆车都试驾过。作为理想one车主,竟然会觉得LS7可能比L7更符合自己的需要。底盘关键部件、内饰用料、隔音、试驾车气味,LS7似乎更胜一筹。L7体验不错,各方面都不错,水桶车。更在乎驾驶质感的可以考虑LS7,但牌子能活多久不知道。
理想one一直对底盘和性能不是太满意。春节高速自驾了几千公里后,车里多了好几处异响。
纯电根本就不是一路啊
价格便宜有个一半价格的零跑
操控有09emp
四驱有唐dmp

本帖最后由 anime 于 2023-2-12 22:35 通过手机版编辑
作者: ooo    时间: 2023-2-12 23:37

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理想就是把国人既要又要还要都满足了,里程焦虑、大空间,舒适性配置使劲堆,还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。
作者: whrch    时间: 2023-2-13 00:15

引用:
原帖由 ooo 于 2023-2-12 23:37 发表
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理想就是把国人既要又要还要都满足了,里程焦虑、大空间,舒适性配置使劲堆,还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。
魔毯我早十几年前就在BBA的空气悬挂车上听这么宣传了……
作者: oldbie    时间: 2023-2-13 00:24

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我开l9很久了,除了太大了,导致停车不方面比较满意。小孩喜欢。   


我喜欢小鹏g3这样大小的车,但是这样价格的都很便宜 ,最好有30左右的。所以最后估计l5

本帖最后由 oldbie 于 2023-2-12 16:25 通过手机版编辑
作者: toshiki    时间: 2023-2-13 00:37

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mbc
magic body control这是奔驰发明的啊
还有e-abc什么的,当时中文 魔术 魔毯 智能控制车身都有叫的,大概2014年左右吧
作者: dorashop    时间: 2023-2-13 09:01

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喷了.魔毯本来就是外国先用的。劳斯莱斯也宣传自己是魔毯,看来国内品牌叫这名就一定是low,
作者: imissrain    时间: 2023-2-13 10:18

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原帖由 @shinsuke  于 2023-2-12 19:14 发表
yyp就是厂商的狗 舔厂商 舔厂商老总 去年做的过了 吹三缸奇骏沙漠越野 结果成了去不掉的黑点 人人调侃
这y每次视频都有人刷太好玩了

而且好像还有其他黑点

不过钱赚到手软,无所谓了
作者: aweiwei    时间: 2023-2-13 10:22

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宝马760上可以选配魔毯啊,奔驰S600以及迈巴赫上也有类似的稳定系统。
当然人家那个比L9的不知道要好多少倍了,车身的稳定要远比L9的那种细碎的强。

YYP其实谈的挺好的,关键的点就是,理想从车最初立项、设计的时候,就是设计部、技术部等部门紧密配合的,比方说YYP提到的后多连杆设计,但车座不太受影响。

理想的车,从来就不讨好司机。带着家人去试车,副驾坐销售,后排坐老婆孩子,最后听谁的,还不是老婆孩子说了算。中年男人要是对自己有想法的话,挑车压根就不会去理想的展厅,一定会绕着走的。
那些舒适的配置,从来就不是给驾驶者体验的。男人的牺牲啊!
作者: nosmoking    时间: 2023-2-13 11:44

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理想是新势力里面充值最给力的你不知道?
作者: wanghujin    时间: 2023-2-13 13:58

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原帖由 @ooo  于 2023-2-12 23:37 发表
理想就是把国人既要又要还要都满足了,里程焦虑、大空间,舒适性配置使劲堆,还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。
魔毯是宝马先发明的,当然这个是对应奔驰更早发明的魔术底盘,不过这两个完全不是一回事。
至于理想这个还是不要蹭热度了,上面不管是魔毯还是魔盘,技术能力和成本都不是理想能碰瓷的。
作者: 沉睡城市    时间: 2023-2-13 14:53

引用:
原帖由 aweiwei 于 2023-2-12 13:59 发表
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五座车有比冠道大的后排么?
福特EVOS,大众揽巡。
冠道后排小板凳就算了,虽然腿部空间大些,但坐着还没歌诗图舒服
作者: somesun    时间: 2023-2-13 16:30

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自从三缸奇骏玩沙漠火了后, yyp应该没啥威信了把
作者: waller    时间: 2023-2-13 16:35

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原帖由 @nosmoking  于 2023-2-13 11:44 发表
理想是新势力里面充值最给力的你不知道?
有证据吗?
作者: 聋则嗅明XP    时间: 2023-2-13 19:41

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影豹amg
作者: quigonjinn    时间: 2023-2-14 09:12

人家理想花钱,yyp收钱效命,没毛病


本来就是打广告而已,你以为呢?
作者: 提拉    时间: 2023-2-14 10:07

同样是吹车,YYP自从三缸奇骏玩沙漠后就人设崩塌了,而踢车帮的夏东,大家纷纷表示就是喜欢听夏老师吹车,能被夏老师安排上就算是挂专家号了
作者: aweiwei    时间: 2023-2-14 10:35

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夏东夸车就夸的很舒服,比极速拍档的那种要更柔顺。

此外,车若初见的初晓敏就明显不受待见了,好几个新车发布都没请她了。
作者: johentai    时间: 2023-2-14 10:52

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中国很多车评和汽车设计一样,用力过度,上来看似很有效果,剂量大,上头。但是最后还是兢兢业业能坚持做,平平淡淡的耐看。
autobild中国出来那一批的风格都挺好,点到即止,不玩梗。
作者: Vanquisher    时间: 2023-2-14 11:30

引用:
原帖由 aweiwei 于 2023-2-14 10:35 发表
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夏东夸车就夸的很舒服,比极速拍档的那种要更柔顺。

此外,车若初见的初晓敏就明显不受待见了,好几个新车发布都没请她了。
初晓敏真的算了,以前还关注过她微博一段时间,发的东西真的就是些。。。就是个脑子很空很没营养,非常笨的女人,人傻钱多的典型,后来就取关了。记得有次发的是娃发烧,去医院花三千块开了瓶布洛芬,然后被方舟子嘲笑,两个人还撕了几个来回,那一次真的难得站一回肘子。
作者: aweiwei    时间: 2023-2-14 12:50

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车评这事,一方面是受众的喜好,另一方面是同行竞争者以及车厂的竞争者带节奏。

受众的喜好,差异太大,有些人喜欢看动力、底盘、变速箱、扭矩、避震、刹车、油耗、续航之类的;有些人就喜欢看座椅、空间、智能化之类的。再加上有人故意带节奏,已经和数码手机的评测差不多是泥潭了。
作者: aweiwei    时间: 2023-2-14 12:51

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原帖由 @Vanquisher  于 2023-2-14 11:30 发表
初晓敏真的算了,以前还关注过她微博一段时间,发的东西真的就是些。。。就是个脑子很空很没营养,非常笨的女人,人傻钱多的典型,后来就取关了。记得有次发的是娃发烧,去医院花三千块开了瓶布洛芬,然后被方舟子嘲笑,两个人还撕了几个来回,那一次真的难得站一回肘子。
方舟子的涉猎真是广泛啊……

初晓敏好歹比李大锤强……
作者: cwsonic    时间: 2023-2-14 14:11

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38号为什么还不评理想L9啊
作者: aweiwei    时间: 2023-2-14 14:50

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38主要是评驾驶吧,自己跑圈,自己测电耗,自己玩中控。

这L9没啥可评的啊,你全调成运动模式跑圈,是油门相应快了、悬挂硬了、底盘低了、转向沉了,但日常使用这种模式的几率几乎为零啊。
这车的电耗巨大,大概就在24~29之间吧。
没有豪车基因,用料不错,设计中庸,一些细节没有到位。

我都能猜得出他会对那些地方负责。
作者: toshiki    时间: 2023-2-14 15:04

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38已经评完了,西瓜视频可以看到
作者: aweiwei    时间: 2023-2-14 21:37

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看了38评的了。
调悬挂和运动模式那里,我觉得他的选择组合应该是有问题的。其他模式都是运动,只有悬挂选择了舒适,然后说即使调成运动也有太大的回弹,调舒适反而回弹小,这一点有待长期考察(尤其是后排坐人的情况下)。

再一个,38死活不愿意开HUD,然后批评方向盘的屏幕小,这个有点吹毛求疵了。虽然HUD上没有当前时间这一点我一直在喷,但就显示效果来说,我认为比仪表盘不差,很容易就习惯了。

再就是后排空间之类的。虽然这座椅肯定没有X5L舒服,但调整的内容、座椅的支撑,我认为都算是同级别甚至高一级别SUV里一流的。

+++++++++++++++

我个人值得喷的细节地方:
1. 左车窗在一些光照条件下,会明显在后视镜那个位置点,反射左侧空调口的镀铬条框。豪车一般会在玻璃上做一些小的弧度,避免这种突兀的反光。
2. 车门放手肘的地方偏低,而且太平。一些豪车会更高一些,且往车头方向有一个坡度。
3. 所有的车门开锁拉手都是垂直的口字型,一些豪车会单独设计人工力学的开启把手,手指更容易用力。
4. 后视镜很容易沾雨水。后车窗也是仍容易挂雨水。




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