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原帖由 richiter 于 2023-1-9 10:15 发表
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我家在苏州开车到上海市区也就一百多公里，只能市内用不是搞笑么。难到出行除了市内就是五百公里以上长途？实际续航300的电车就能覆盖大部分人绝大部分日常出行需求。
原帖由 @桐生ちゃん 于 2023-1-7 18:40 发表
奔驰eqs新车70以下了....想买
原帖由 @rain856 于 2023-1-8 23:34 发表
BBA品牌力在那里，等卷完下场一点不急
今年开始电车热度有点退潮了
放开以后自驾游复苏，电车就拉垮了
原帖由 @somesun 于 2023-1-9 09:47 发表
我一直觉得纯电只能市内用，大概率第二辆车
出远门起码弄个混动的吧，现在混动续航一千多，还是不错的
原帖由 richiter 于 2023-1-9 10:15 发表
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我家在苏州开车到上海市区也就一百多公里，只能市内用不是搞笑么。难到出行除了市内就是五百公里以上长途？实际续航300的电车就能覆盖大部分人绝大部分日常出行需求。
原帖由 @路人甲乙丙丁 于 2023-1-11 15:16 发表
不要只靠自己想象，我这次一辆车载6个人，去宁波东钱湖玩，到酒店距离380公里，到了宁波计划有变，先去市区吃了个中饭，又去了山姆大采购。要是续航不行，还要一车人都要一起等充电，后续其他行程都要泡汤
原帖由 @rain856 于 2023-1-8 23:34 发表
BBA品牌力在那里，等卷完下场一点不急
今年开始电车热度有点退潮了
放开以后自驾游复苏，电车就拉垮了
原帖由 richiter 于 2023-1-9 10:15 发表
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我家在苏州开车到上海市区也就一百多公里，只能市内用不是搞笑么。难到出行除了市内就是五百公里以上长途？实际续航300的电车就能覆盖大部分人绝大部分日常出行需求。
原帖由 @jolinheart 于 2023-1-11 18:15 发表
之前看了蔚来，现在蔚来在很多高速都有换电站，换一次也就5分钟，都2023了，还有人说电车不能跑长途就有点那个了，除非是什么18线城市与山村通勤，那的确覆盖不到，江浙沪周边，说电车不能跑长途的，就是非蠢即坏了
原帖由 @jolinheart 于 2023-1-11 10:15 发表
之前看了蔚来，现在蔚来在很多高速都有换电站，换一次也就5分钟，都2023了，还有人说电车不能跑长途就有点那个了，除非是什么18线城市与山村通勤，那的确覆盖不到，江浙沪周边，说电车不能跑长途的，就是非蠢即坏了
原帖由 @jolinheart 于 2023-1-11 18:15 发表
之前看了蔚来，现在蔚来在很多高速都有换电站，换一次也就5分钟，都2023了，还有人说电车不能跑长途就有点那个了，除非是什么18线城市与山村通勤，那的确覆盖不到，江浙沪周边，说电车不能跑长途的，就是非蠢即坏了
原帖由 sunner 于 2023-1-11 16:12 发表
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没错，确实有这种极端情况，还有就是比如没电了回家准备充电，这时候临时有事需要出远门就很尴尬
这些肯定是小概率事件，类似的还有本地普通上班族为了一年两三次外省短途旅游，有 ...
原帖由 @torcher 于 2023-1-13 20:27 发表
今年年底到明年，各个电池厂家的1000km续航的电池都会推出了并陆续装车，再接下来，快则2年，慢则4年，1500km的电池也该出来了。当电车续航达到这个指标的时候，即便是极端环境下，也能保障基本7800km左右的续航，也就是一整个白天的极限使用。这基本上可以覆盖99%以上的使用环境了。
原帖由 @iceliker 于 2023-1-15 07:01 发表
电池技术最近几年没什么大的进步啊，无非就是各种封装技术，1000公里的续航基本只能靠堆容量，也就是150度电，但这也有成本和重量、体积的制约，不知道你这1k续航怎么普及
原帖由 qwl 于 2023-1-12 14:59 发表
我也感觉现在BBA就像是当年的诺基亚，过去几十年积累的技术都被电机和电池轻松解决了。剩下的就剩下底盘标定和软件了，底盘现在新势力追的很快，毕竟相对发动机变速箱，这个大部分都是被动器件比较容易追。
软件就 ...
原帖由 sunner 于 2023-1-11 16:12 发表
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没错，确实有这种极端情况，还有就是比如没电了回家准备充电，这时候临时有事需要出远门就很尴尬
这些肯定是小概率事件，类似的还有本地普通上班族为了一年两三次外省短途旅游，有 ...
原帖由 qwl 于 2023-1-12 14:59 发表
我也感觉现在BBA就像是当年的诺基亚，过去几十年积累的技术都被电机和电池轻松解决了。剩下的就剩下底盘标定和软件了，底盘现在新势力追的很快，毕竟相对发动机变速箱，这个大部分都是被动器件比较容易追。
软件就 ...
原帖由 @qwl 于 2023-1-12 06:59 发表
我也感觉现在BBA就像是当年的诺基亚，过去几十年积累的技术都被电机和电池轻松解决了。剩下的就剩下底盘标定和软件了，底盘现在新势力追的很快，毕竟相对发动机变速箱，这个大部分都是被动器件比较容易追。
软件就废了，现在的电车和原来汽油车逻辑完全不一样了，原来是买汽车送车机，现在越来越像是买车机送汽车。BBA我一直觉得就是个系统集成商，主机厂软件能力有限。
未来随着智能驾驶、车机智能化程度越来越高，这些老厂差距会被拉得越来越大。传统车企也没有这个基因组件软件团队。具体可以参考nokia当年的状态，S60操作系统用不了几年就会被IOS吊着打。
原帖由 @rain856 于 2023-1-16 22:58 发表
实在不懂车机有什么技术含量
原帖由 @defer 于 2023-1-16 22:45 发表
现在的电车不过是油车的拙劣模仿品，相当于跑在别人赛道上。
一个电驱通过一堆齿轴差速分到轮上，又不是什么天经地义的，这不过是发动机不能分散布置也不能精确控制的结果。
纠结电量无非是电动车别的提升还不够有吸引力，等到分布式控制给用户的提升大到让内燃机黯然失色时才能谈超越。只是这个路还长，三五年内都不太有希望能看到落地。
原帖由 @sunner 于 2023-1-10 23:18 发表
你们可能不太清楚这种大型传统汽车公司就算是造电车也是按照油车的路子，至少要五年一个周期那种速度出新车，以前还能混，到现在基本上出来就算落伍了，他们短时间很难转变，估计明年能跟小米的车正面干一下，拭目以待吧
id就是一个失败的例子，因为太着急出，所以各种准备都没做好，软件问题一大堆
原帖由 @桐生ちゃん 于 2023-1-7 18:40 发表
奔驰eqs新车70以下了....想买
原帖由 @熊熊哥哥 于 2023-1-18 23:08 发表
今天把雷克萨斯送去做保养，想到论坛里说eqs70w就顺便去隔壁奔驰逛了下，试驾之后给销售说听说你们这车优惠挺大的，裸车是不是70就能拿下？销售妹儿瞬间变脸，估计觉得我是故意找茬的...不削的说了句怎么可能.......
原帖由 @熊熊哥哥 于 2023-1-18 23:08 发表
今天把雷克萨斯送去做保养，想到论坛里说eqs70w就顺便去隔壁奔驰逛了下，试驾之后给销售说听说你们这车优惠挺大的，裸车是不是70就能拿下？销售妹儿瞬间变脸，估计觉得我是故意找茬的...不削的说了句怎么可能.......
原帖由 八子 于 2023-1-18 23:48 发表
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要我说，车机这东西，苹果谷歌下场估计能一统江湖了，看看现在的carplay，已经开始占领仪表盘了，只是目前大部分厂商不打算开放这块罢了……这方面我支持保时捷，就算再电气化，中央 ...
原帖由 @wohappy 于 2023-1-24 15:08 发表
BBA还在按部就班的推出油车，未来3年56E都要改款，出电车打自己的油车么？
原帖由 @ShienPro 于 2023-1-23 16:40 发表
希望你们电车赶紧把bba挤成小众车型 只要bba还出汽油车就行
原帖由 @怎么说呢 于 2023-1-8 07:30 发表
为什么买bba？这么喜欢修车吗？
原帖由 @torcher 于 2023-1-13 20:27 发表
今年年底到明年，各个电池厂家的1000km续航的电池都会推出了并陆续装车，再接下来，快则2年，慢则4年，1500km的电池也该出来了。当电车续航达到这个指标的时候，即便是极端环境下，也能保障基本7800km左右的续航，也就是一整个白天的极限使用。这基本上可以覆盖99%以上的使用环境了。
原帖由 tobewind 于 2023-1-29 17:35 发表
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慢则4年1500km，你在放卫星吗
原帖由 torcher 于 2023-1-31 16:43 发表
我后面已经说了，今明两年要推出来的1000km的电池已经开始涉足半固态领域，只要这一点不掺水，那就意味着电车续航将在一个全新的台阶起步，其进步的速度不能用旧有的眼光来看。
原帖由 Tuziweiba 于 2023-2-11 08:10 发表
电池技术最近有突破吗？别说1500km,1000km相对目前都翻倍了，电池的能量密度今明两年就能提高一倍？
原帖由 @torcher 于 2023-2-12 00:25 发表
1000km的电池今明两年就会陆续推出，这已经是早就公开的新闻了
原帖由 sunner 于 2023-2-12 08:39 发表
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蔚来刚出了一款150千瓦的，固态电池，续航超过1000公里，知道多少钱么？33万，是电池价格，只是电池价格，买吧，你买么？
你可能会说早晚会降下来的，啊对对对对，等吧
就好像说保时捷法拉利怎么样？觉得贵没关系，货币贬值，车价会下降，早晚会降下来的，等吧，你这辈子等不到那就赶紧生孩子呗，总会等到的
喷了，我就是陈述下事实而已，咋刺激到你了？| 欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |
